29日晚，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎賓大道燈火通明，備受關(guān)注的成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線和成都東客站雙雙開(kāi)工。根據(jù)建設(shè)工期，成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線將于2012年建成通車，成都東客站將在2010年建成。
記者獲悉，2009年，四川還將開(kāi)建“7+2”鐵路項(xiàng)目：“7”指成都至蘭州、成都至西安、成渝客運(yùn)專線、成都至貴陽(yáng)、成都至昆明客運(yùn)專線、川藏鐵路成都至康定段、巴中至達(dá)州鐵路;“2”是指成都火車站擴(kuò)建改造、達(dá)萬(wàn)鐵路電氣化改造工程。
形成“丁”字客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)
成都東客站主要辦理城際列車和高速動(dòng)車組列車、達(dá)成線普速列車的始發(fā)終到，以及寶成、達(dá)成、成渝等鐵路的通過(guò)客運(yùn)作業(yè)，是一個(gè)具有現(xiàn)代“零換乘”理念的大型綜合交通樞紐，集鐵路、地鐵、長(zhǎng)途公交、城市公交、出租車等多種交通方式為一體，極大方便旅客出行。車站建成后，將成為成都市標(biāo)志性建筑之一。
成都鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線是未來(lái)川渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的主軸之一。它以成都為核心，向北連接成都至西安鐵路客運(yùn)專線，向南由眉山、樂(lè)山延伸至貴陽(yáng)，與貴廣鐵路相連，還通過(guò)成都東客站與成渝客專相連，形成“丁”字型鐵路快速客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)。
明年開(kāi)建“7+2”鐵路項(xiàng)目
中鐵二院副總工程師張雪才昨日透露：有關(guān)專家近期將走訪成蘭線，進(jìn)行項(xiàng)目可研審查。成都至西安鐵路客運(yùn)專線預(yù)可研報(bào)告已通過(guò)鐵道部評(píng)審。可研報(bào)告將在2009年3月底編制完成，4月底完成評(píng)審，在2009年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)?？瓦\(yùn)專線按高鐵建設(shè)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)350公里，路線全長(zhǎng)500余公里，其中四川段長(zhǎng)約170公里。沿線大中型橋梁和隧道占線路總長(zhǎng)比例高達(dá)80%。
成都至昆明客運(yùn)專線明年也將開(kāi)工建設(shè)，建成后，目前客貨混運(yùn)的成昆鐵路線將變成貨物線。明年將開(kāi)工的成貴鐵路項(xiàng)目目前已在成都舉行了預(yù)可研審查會(huì)。
記者獲悉，2009年，四川還將開(kāi)建“7+2”鐵路項(xiàng)目：“7”指成都至蘭州、成都至西安、成渝客運(yùn)專線、成都至貴陽(yáng)、成都至昆明客運(yùn)專線、川藏鐵路成都至康定段、巴中至達(dá)州鐵路;“2”是指成都火車站擴(kuò)建改造、達(dá)萬(wàn)鐵路電氣化改造工程。
形成“丁”字客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)
成都東客站主要辦理城際列車和高速動(dòng)車組列車、達(dá)成線普速列車的始發(fā)終到，以及寶成、達(dá)成、成渝等鐵路的通過(guò)客運(yùn)作業(yè)，是一個(gè)具有現(xiàn)代“零換乘”理念的大型綜合交通樞紐，集鐵路、地鐵、長(zhǎng)途公交、城市公交、出租車等多種交通方式為一體，極大方便旅客出行。車站建成后，將成為成都市標(biāo)志性建筑之一。
成都鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線是未來(lái)川渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的主軸之一。它以成都為核心，向北連接成都至西安鐵路客運(yùn)專線，向南由眉山、樂(lè)山延伸至貴陽(yáng)，與貴廣鐵路相連，還通過(guò)成都東客站與成渝客專相連，形成“丁”字型鐵路快速客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)。
明年開(kāi)建“7+2”鐵路項(xiàng)目
中鐵二院副總工程師張雪才昨日透露：有關(guān)專家近期將走訪成蘭線，進(jìn)行項(xiàng)目可研審查。成都至西安鐵路客運(yùn)專線預(yù)可研報(bào)告已通過(guò)鐵道部評(píng)審。可研報(bào)告將在2009年3月底編制完成，4月底完成評(píng)審，在2009年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)?？瓦\(yùn)專線按高鐵建設(shè)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)350公里，路線全長(zhǎng)500余公里，其中四川段長(zhǎng)約170公里。沿線大中型橋梁和隧道占線路總長(zhǎng)比例高達(dá)80%。
成都至昆明客運(yùn)專線明年也將開(kāi)工建設(shè)，建成后，目前客貨混運(yùn)的成昆鐵路線將變成貨物線。明年將開(kāi)工的成貴鐵路項(xiàng)目目前已在成都舉行了預(yù)可研審查會(huì)。
