近日從市發(fā)改委了解到，從2008年至2020年，在我市境內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)三條鐵路：杭南長客運(yùn)專線、皖贛鐵路復(fù)線、鷹瑞汕鐵路，以及鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)鐵路專用線。這些鐵路的建設(shè)，將進(jìn)一步縮短我市與周邊城市的時空距離，并將對我市進(jìn)一步加快“世界銅都”建設(shè)、旅游資源開發(fā)利用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，起到積極的作用。
據(jù)介紹，今年8月，鐵道部與省政府達(dá)成了關(guān)于加快推進(jìn)江西鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要，提出了到2020年我省鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)、鐵路網(wǎng)布局、鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)、階段和建設(shè)任務(wù)及規(guī)劃工作時間安排。根據(jù)《江西省鐵路網(wǎng)初步方案》、《江西省鐵路支、專線規(guī)劃》，鷹潭已列為全省區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn),從2008年至2020年在我市境內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)三條鐵路。
其一是杭南長客運(yùn)專線，南昌經(jīng)鷹潭至上饒段，已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并于今年8月啟動了我省境內(nèi)的前期工作，計劃2009年下半年開工建設(shè)，2012年前建成。杭南長客運(yùn)專線時速將達(dá)200公里以上，并在鷹潭?？浚瑸榇藢⒃邡椞毒硟?nèi)新建一個站點(diǎn)。屆時，市民乘列車去杭州或長沙，時間將大大縮短。
其二是皖贛鐵路復(fù)線，總投資222億元。皖贛鐵路復(fù)線于今年2月啟動了方案競選工作，目前已完成了預(yù)可研報告評審，計劃2009年上半年開工，2012年前建成。可研報告指出，近年來皖贛鐵路沿線已建成了一大批大型工礦企業(yè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平顯著提高，但標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)能小、速度慢的皖贛鐵路線已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，以及資源的進(jìn)一步開發(fā)需要。皖贛鐵路復(fù)線的建設(shè)，將有利于大幅度提升既有線路運(yùn)輸能力與運(yùn)輸質(zhì)量，促進(jìn)安徽、江西兩省及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
其三是鷹瑞汕鐵路。鷹瑞汕鐵路項(xiàng)目今年9月已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，目前正在加快推進(jìn)列入2009年國家鐵路建設(shè)前期工作計劃，力爭在2010年底開工建設(shè)，2015年前建成通車。
同時，按照規(guī)劃，擬建鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)鐵路專用線。鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)是國家環(huán)保總局批復(fù)的內(nèi)陸第一家廢七類銅拆解加工區(qū)，主要為進(jìn)口的廢電機(jī)、電器、電線、電纜等經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)拆解區(qū)，大運(yùn)量、長距離、集裝箱的貨物運(yùn)輸必須配套進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。據(jù)介紹，力爭鐵路專用線與皖贛鐵路復(fù)線同步建設(shè)，計劃2012年建成通車。
對于這些鐵路的建設(shè)，我市高度重視，積極加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好各項(xiàng)前期工作，并積極籌集鐵路建設(shè)資金。日前，市政府與省發(fā)改委簽訂了省市共同加快鐵路建設(shè)的協(xié)議，合資合作建設(shè)鐵路。
據(jù)介紹，今年8月，鐵道部與省政府達(dá)成了關(guān)于加快推進(jìn)江西鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要，提出了到2020年我省鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)、鐵路網(wǎng)布局、鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)、階段和建設(shè)任務(wù)及規(guī)劃工作時間安排。根據(jù)《江西省鐵路網(wǎng)初步方案》、《江西省鐵路支、專線規(guī)劃》，鷹潭已列為全省區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn),從2008年至2020年在我市境內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)三條鐵路。
其一是杭南長客運(yùn)專線，南昌經(jīng)鷹潭至上饒段，已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并于今年8月啟動了我省境內(nèi)的前期工作，計劃2009年下半年開工建設(shè)，2012年前建成。杭南長客運(yùn)專線時速將達(dá)200公里以上，并在鷹潭?？浚瑸榇藢⒃邡椞毒硟?nèi)新建一個站點(diǎn)。屆時，市民乘列車去杭州或長沙，時間將大大縮短。
其二是皖贛鐵路復(fù)線，總投資222億元。皖贛鐵路復(fù)線于今年2月啟動了方案競選工作，目前已完成了預(yù)可研報告評審，計劃2009年上半年開工，2012年前建成。可研報告指出，近年來皖贛鐵路沿線已建成了一大批大型工礦企業(yè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平顯著提高，但標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)能小、速度慢的皖贛鐵路線已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，以及資源的進(jìn)一步開發(fā)需要。皖贛鐵路復(fù)線的建設(shè)，將有利于大幅度提升既有線路運(yùn)輸能力與運(yùn)輸質(zhì)量，促進(jìn)安徽、江西兩省及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
其三是鷹瑞汕鐵路。鷹瑞汕鐵路項(xiàng)目今年9月已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，目前正在加快推進(jìn)列入2009年國家鐵路建設(shè)前期工作計劃，力爭在2010年底開工建設(shè)，2015年前建成通車。
同時，按照規(guī)劃，擬建鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)鐵路專用線。鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)是國家環(huán)保總局批復(fù)的內(nèi)陸第一家廢七類銅拆解加工區(qū)，主要為進(jìn)口的廢電機(jī)、電器、電線、電纜等經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)拆解區(qū)，大運(yùn)量、長距離、集裝箱的貨物運(yùn)輸必須配套進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。據(jù)介紹，力爭鐵路專用線與皖贛鐵路復(fù)線同步建設(shè)，計劃2012年建成通車。
對于這些鐵路的建設(shè)，我市高度重視，積極加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好各項(xiàng)前期工作，并積極籌集鐵路建設(shè)資金。日前，市政府與省發(fā)改委簽訂了省市共同加快鐵路建設(shè)的協(xié)議，合資合作建設(shè)鐵路。
