中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵二局上半年重點(diǎn)科研項(xiàng)目管理和成果管理取得明顯效果。
“全新世沖淤沉積層地鐵明挖車站施工技術(shù)”通過上海市科委鑒定，成果總體達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。其中在咬合樁結(jié)構(gòu)、施工工藝和理論分析計(jì)算方面均有所創(chuàng)新，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?！吧虾５罔F三管盾構(gòu)隧道近接綜合施工技術(shù)研究”各子課題主要研究?jī)?nèi)容與工程進(jìn)度同步；“錦屏特長(zhǎng)復(fù)雜地質(zhì)輔助洞綜合施工技術(shù)研究”在超前帷幕注漿、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)預(yù)警、施工監(jiān)測(cè)、鋼纖維混凝土支護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)中取得實(shí)質(zhì)性突破；“杭州灣跨海大橋施工技術(shù)”攻克了重達(dá)1430噸箱梁預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)；“廣州地鐵盾構(gòu)綜合施工技術(shù)”重點(diǎn)科研項(xiàng)目歷經(jīng)兩年的科研和攻關(guān)已圓滿結(jié)題；公司與中鐵武研院合作研制的鐵道部控制項(xiàng)目900噸級(jí)箱梁運(yùn)架設(shè)備進(jìn)入樣機(jī)制造階段；“烏鞘嶺長(zhǎng)大隧道施工技術(shù)研究”成功實(shí)施了斜井快速掘進(jìn)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、長(zhǎng)距離獨(dú)頭通風(fēng)、機(jī)械配套等難點(diǎn)技術(shù)，保證了工程穩(wěn)步推進(jìn)。作為主研單位完成的“鋼─混凝土組合結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”被授予國(guó)家科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)?！拌F路路基級(jí)配碎石表層機(jī)械化施工工藝”、“鐵路雙線大型整孔箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制工法”被四川省推薦申報(bào)國(guó)家級(jí)工法。
