施工前期，該梁場(chǎng)在箱梁生產(chǎn)中，先后租用了4臺(tái)罐車和1臺(tái)地泵車往返于攪拌站與箱梁澆注現(xiàn)場(chǎng)，大量人力、物力和機(jī)械的投入，增加了制梁成本，單片箱梁的施工進(jìn)度也受到一定程度的制約。結(jié)合昌九線整體施工進(jìn)度安排和本梁場(chǎng)采用縱列式布置的實(shí)際情況，梁場(chǎng)技術(shù)人員大膽創(chuàng)新，因地制宜，借鑒吸收其他梁場(chǎng)先進(jìn)、可靠、適用的施工技術(shù)，提出了高性能混凝土由攪拌站直接泵送至150米處制梁臺(tái)座的施工工藝，“快速制梁法”的施工工藝得到進(jìn)一步完善，整體施工能力大幅提高。
