10月24日，由中鐵大橋局集團(tuán)南京二公司承建的世界第一座“開(kāi)”字形斜拉橋——泉州晉江大橋正式建成通車。據(jù)建設(shè)方介紹，該橋創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類橋梁建設(shè)新技術(shù)6項(xiàng)第一。
泉州晉江大橋由主橋、南北引橋及南北互通立交組成，工程造價(jià)概算11億元。大橋北端起點(diǎn)與泉州市泉秀東街連接，南岸連接晉江市和石獅市及沿海大通道。大橋全長(zhǎng)3.6公里，跨越晉江。
據(jù)中鐵大橋局集團(tuán)南京二公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2005年5月大橋開(kāi)工以來(lái)，中鐵大橋局集團(tuán)項(xiàng)目部800多名建設(shè)者克服了工程造價(jià)低、建橋物資大幅漲價(jià)、地質(zhì)構(gòu)造罕見(jiàn)、施工技術(shù)復(fù)雜等多項(xiàng)困難。采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，攻克了道道技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類橋梁新技術(shù)6項(xiàng)第一。
泉州晉江大橋是國(guó)內(nèi)第一座“開(kāi)”字形主塔斜拉橋。整座橋采用“開(kāi)”字形獨(dú)塔雙索門式鋼筋混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)，大橋主塔上端4個(gè)“翹角”的造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)自東南沿海民居高高翹起的脊尾，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，“開(kāi)”字型結(jié)構(gòu)主塔，姿態(tài)飛揚(yáng)，加上塔柱外側(cè)精致的刻槽處理，具有濃郁的當(dāng)?shù)孛窬犹厣?，凸顯泉州“開(kāi)放、交流”的城市理念。
第一次采用雙波浪魚腹式橋梁新技術(shù)。泉州晉江大橋地處強(qiáng)臺(tái)風(fēng)登陸區(qū)域，為改善大橋抗風(fēng)性能，有效抵御臺(tái)風(fēng)襲擊和防止橋梁產(chǎn)生渦流共振，確保大橋的安全，大橋采用了高度預(yù)應(yīng)力混凝土雙波浪魚腹式橋梁新技術(shù)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
第一次大面積采用隔震支座新技術(shù)，可提高抗震能力2倍以上，抵御8級(jí)地震。中國(guó)工程院士周福霖高度評(píng)價(jià)稱，采用隔震支座為全國(guó)示范工程。
除了以上3項(xiàng)“第一”外，該橋還在國(guó)內(nèi)第一次采用了高強(qiáng)精扎螺紋鋼新技術(shù)，也是目前國(guó)內(nèi)最寬、同類橋梁基礎(chǔ)施工最復(fù)雜的橋梁。
泉州晉江大橋由主橋、南北引橋及南北互通立交組成，工程造價(jià)概算11億元。大橋北端起點(diǎn)與泉州市泉秀東街連接，南岸連接晉江市和石獅市及沿海大通道。大橋全長(zhǎng)3.6公里，跨越晉江。
據(jù)中鐵大橋局集團(tuán)南京二公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2005年5月大橋開(kāi)工以來(lái)，中鐵大橋局集團(tuán)項(xiàng)目部800多名建設(shè)者克服了工程造價(jià)低、建橋物資大幅漲價(jià)、地質(zhì)構(gòu)造罕見(jiàn)、施工技術(shù)復(fù)雜等多項(xiàng)困難。采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，攻克了道道技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類橋梁新技術(shù)6項(xiàng)第一。
泉州晉江大橋是國(guó)內(nèi)第一座“開(kāi)”字形主塔斜拉橋。整座橋采用“開(kāi)”字形獨(dú)塔雙索門式鋼筋混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)，大橋主塔上端4個(gè)“翹角”的造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)自東南沿海民居高高翹起的脊尾，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，“開(kāi)”字型結(jié)構(gòu)主塔，姿態(tài)飛揚(yáng)，加上塔柱外側(cè)精致的刻槽處理，具有濃郁的當(dāng)?shù)孛窬犹厣?，凸顯泉州“開(kāi)放、交流”的城市理念。
第一次采用雙波浪魚腹式橋梁新技術(shù)。泉州晉江大橋地處強(qiáng)臺(tái)風(fēng)登陸區(qū)域，為改善大橋抗風(fēng)性能，有效抵御臺(tái)風(fēng)襲擊和防止橋梁產(chǎn)生渦流共振，確保大橋的安全，大橋采用了高度預(yù)應(yīng)力混凝土雙波浪魚腹式橋梁新技術(shù)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
第一次大面積采用隔震支座新技術(shù)，可提高抗震能力2倍以上，抵御8級(jí)地震。中國(guó)工程院士周福霖高度評(píng)價(jià)稱，采用隔震支座為全國(guó)示范工程。
除了以上3項(xiàng)“第一”外，該橋還在國(guó)內(nèi)第一次采用了高強(qiáng)精扎螺紋鋼新技術(shù)，也是目前國(guó)內(nèi)最寬、同類橋梁基礎(chǔ)施工最復(fù)雜的橋梁。
