9月9日從甘肅省政府有關(guān)部門了解到，國家發(fā)改委已經(jīng)審查批準(zhǔn)了蘭(州)渝(重慶)鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作取得重大進(jìn)展，蘭渝鐵路工程將進(jìn)入施工階段。
蘭渝鐵路是我國西北與西南連接的重要鐵路干線，將與隴(蘭州)海(連云港東)、蘭(州)新(疆)、蘭(州)青(海)和川(四川)黔(貴州)、貴(州)廣(州)鐵路線構(gòu)成西北、西南與華南地區(qū)交流的大通道。同時(shí)，蘭渝鐵路將與渝(重慶)利(川)鐵路、青(海)西(藏)鐵路構(gòu)成西北、西藏地區(qū)與長江經(jīng)濟(jì)帶的交流通道，也是西南、華南、華東南地區(qū)通過蘭州節(jié)點(diǎn)向西北內(nèi)陸延伸的最重要的便捷通道，對(duì)于加強(qiáng)西北與西南地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線國土資源開發(fā)，完善鐵路路網(wǎng)布局，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量等具有重要作用。
根據(jù)該可研批復(fù)，蘭渝鐵路由蘭州樞紐引出，經(jīng)渭源、岷縣、隴南，四川省廣元、南充和重慶市合川接入重慶樞紐，正線全長814公里，其中甘肅境內(nèi)約460公里，占全線總長度一半以上。蘭渝鐵路總投資774億元，其中工程投資754億元、機(jī)車車輛購置費(fèi)20億元，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為“國鐵Ⅰ級(jí)”，一次性雙線，由鐵道部、甘肅省、四川省和重慶市共同合資建設(shè)。鐵路運(yùn)行速度目標(biāo)值為160公里/小時(shí)，有條件路段將適當(dāng)提高到每小時(shí)200公里，蘭州樞紐北編組站、北環(huán)線及相關(guān)工程將一并納入到蘭渝鐵路建設(shè)項(xiàng)目之中。項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期6年，建成后，重慶至蘭州運(yùn)行時(shí)間將從目前的17.5小時(shí)縮短為5.5小時(shí)。
蘭渝鐵路是我國西北與西南連接的重要鐵路干線，將與隴(蘭州)海(連云港東)、蘭(州)新(疆)、蘭(州)青(海)和川(四川)黔(貴州)、貴(州)廣(州)鐵路線構(gòu)成西北、西南與華南地區(qū)交流的大通道。同時(shí)，蘭渝鐵路將與渝(重慶)利(川)鐵路、青(海)西(藏)鐵路構(gòu)成西北、西藏地區(qū)與長江經(jīng)濟(jì)帶的交流通道，也是西南、華南、華東南地區(qū)通過蘭州節(jié)點(diǎn)向西北內(nèi)陸延伸的最重要的便捷通道，對(duì)于加強(qiáng)西北與西南地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線國土資源開發(fā)，完善鐵路路網(wǎng)布局，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量等具有重要作用。
根據(jù)該可研批復(fù)，蘭渝鐵路由蘭州樞紐引出，經(jīng)渭源、岷縣、隴南，四川省廣元、南充和重慶市合川接入重慶樞紐，正線全長814公里，其中甘肅境內(nèi)約460公里，占全線總長度一半以上。蘭渝鐵路總投資774億元，其中工程投資754億元、機(jī)車車輛購置費(fèi)20億元，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為“國鐵Ⅰ級(jí)”，一次性雙線，由鐵道部、甘肅省、四川省和重慶市共同合資建設(shè)。鐵路運(yùn)行速度目標(biāo)值為160公里/小時(shí)，有條件路段將適當(dāng)提高到每小時(shí)200公里，蘭州樞紐北編組站、北環(huán)線及相關(guān)工程將一并納入到蘭渝鐵路建設(shè)項(xiàng)目之中。項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期6年，建成后，重慶至蘭州運(yùn)行時(shí)間將從目前的17.5小時(shí)縮短為5.5小時(shí)。
