舉世矚目的2008年北京奧運(yùn)會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近，目前，各個(gè)體育場(chǎng)館、各種配套設(shè)施正在緊鑼密鼓的建設(shè)之中。
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，是奧運(yùn)會(huì)重要配套項(xiàng)目之一。這個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程總投資200億元，2004年3月開(kāi)工，2007年6月竣工。全部投入使用后，旅客年吞吐量6000萬(wàn)人次，年貨運(yùn)吞吐量180萬(wàn)噸，年飛機(jī)起降50萬(wàn)架次，可起降世界最大的空中客車(chē)A380飛機(jī)。
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程在施工工藝上采用清水混凝土方法，澆注后混凝土上不抹灰，這對(duì)混凝土的平整度、垂直度以及澆注接縫的高低度差的質(zhì)量和技術(shù)要求都很?chē)?yán)。又由于工程所用混凝土大量采用高標(biāo)號(hào)的C40、C60，混凝土料相對(duì)較干，粘度大，泵送難度很大。這樣，對(duì)混凝土機(jī)械的質(zhì)量要求也就更高。
中建八局、中鐵十二局、十六局、十八局聯(lián)合新航混凝土攪拌站公司，將他們一直信賴(lài)的中聯(lián)混凝土系列設(shè)備，幾乎全部投入到了這個(gè)重點(diǎn)工程中，為這個(gè)工程提供高質(zhì)量的混凝土泵送。包括正在施工中的設(shè)備，他們對(duì)購(gòu)置的16臺(tái)中聯(lián)混凝土泵、14臺(tái)中聯(lián)攪拌輸送車(chē)、4臺(tái)中聯(lián)泵車(chē)，都給予了高度評(píng)價(jià)。
新航混凝土攪拌站設(shè)備管理部經(jīng)理劉學(xué)生對(duì)中聯(lián)設(shè)備表示認(rèn)可：“從施工實(shí)際效果來(lái)看，和別的廠家產(chǎn)品比，中聯(lián)設(shè)備的質(zhì)量過(guò)關(guān)，尤其是地泵，力度大，打灰時(shí)打遠(yuǎn)距離沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題。”
親手操作過(guò)中聯(lián)設(shè)備的天津市塘沽區(qū)勝茂機(jī)械租賃有限公司機(jī)手康世民的體會(huì)更加深刻，他對(duì)中聯(lián)設(shè)備贊許有加：一是發(fā)生故障比較少；二是中聯(lián)產(chǎn)品的技術(shù)比其他產(chǎn)品要好一些，即使是工程質(zhì)量要求上一個(gè)檔次的首都機(jī)場(chǎng)，也能出色地完成泵送任務(wù)。
由于施工難度高，很多廠家的設(shè)備經(jīng)常發(fā)生“堵管”現(xiàn)象。一旦堵管，不僅耽誤工程的進(jìn)度，而且嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。在這樣緊迫的工程中，是絕對(duì)不允許發(fā)生意外的。為此，有的施工單位往往準(zhǔn)備幾臺(tái)設(shè)備備用，一旦有故障，馬上拖走。而中聯(lián)設(shè)備自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次堵管現(xiàn)象，更沒(méi)有出現(xiàn)被換走的記錄，成為了整個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的骨干。
