隨著哈大鐵路客運(yùn)專線和京滬高鐵的相繼開工，2008年樁工行業(yè)注定會大放異彩。國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展及國家重點(diǎn)工程建設(shè)，不僅為生產(chǎn)樁工機(jī)械的裝備制造業(yè)帶來廣闊的市場前景，而且為使用樁工機(jī)械尤其是旋挖鉆機(jī)的施工企業(yè)提供了廣闊的舞臺。誰會成為領(lǐng)舞者，有勇氣、有實(shí)力接受關(guān)乎百年大計工程的嚴(yán)格檢驗(yàn)？記者一路沿哈大線采訪，看到宇通重工、中聯(lián)重科和三一重工等幾家知名企業(yè)的旋挖鉆機(jī)在并肩作戰(zhàn)，為建設(shè)精品工程的共同目標(biāo)夜以繼日。一路走來，經(jīng)大概推算，整個哈大線目前“現(xiàn)役”旋挖鉆機(jī)在150臺左右，其中宇通重工旋挖鉆的高“曝光”率引起了記者注意。據(jù)該企業(yè)工作人員介紹，宇通重工有48臺旋挖鉆為哈大線效力，已經(jīng)占到了整個哈大線樁工機(jī)械的三分之一強(qiáng)。
宇通全自制鉆機(jī)首現(xiàn)運(yùn)糧河特大橋施工段
宇通旋挖鉆是宇通重工秉承近50年的經(jīng)驗(yàn)積累、積極汲取國際同行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，不斷創(chuàng)新開發(fā)出的適合中國工程建設(shè)和城市建設(shè)的產(chǎn)品。目前，宇通首臺全自制旋挖鉆機(jī)YTR150-2已成功下線，并應(yīng)用于位于哈爾濱的運(yùn)糧河特大橋施工段。負(fù)責(zé)新機(jī)型試驗(yàn)的宇通重工基礎(chǔ)工程部部長蘆杰認(rèn)為，這樣做是基于對企業(yè)自主創(chuàng)新實(shí)力的自信，這種“練兵”方式有利于新機(jī)型的迅速完善。據(jù)蘆杰介紹，目前各家企業(yè)所配置的進(jìn)口履帶式行走底盤，使得整機(jī)價格居高不下。有相當(dāng)多的用戶不愿意因此增加購買成本。在這種情況下，宇通對旋挖鉆機(jī)配套底盤進(jìn)行自行設(shè)計、制造，YTR150-2應(yīng)運(yùn)而生。該底盤符合現(xiàn)代工程機(jī)械底盤發(fā)展的潮流，整體布置緊湊合理，造型美觀。除覆蓋件外，其他各項(xiàng)主要性能基本達(dá)到進(jìn)口底盤的水平。同時，該底盤優(yōu)化了結(jié)構(gòu)件的設(shè)計，生產(chǎn)成本低，具有更強(qiáng)的競爭力。
記者在現(xiàn)場看到，這個“土生土長”的家伙模樣俊俏，乳白色的桅桿和鉆桿高聳入云。該機(jī)機(jī)長趙長明介紹，這臺自主研制的鉆機(jī)今年4月1日到崗，截至目前，已經(jīng)打了61根樁。
“雖然年輕，但活干得很漂亮。平均一天鉆兩個孔，如果水泥能跟上，一天鉆3個孔一點(diǎn)問題都沒有。”趙長明對新產(chǎn)品的表現(xiàn)非常滿意。
業(yè)內(nèi)專家指出，宇通重工擁有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)全自制旋挖鉆的研制成功和良好的施工表現(xiàn)，不僅打破了發(fā)達(dá)國家對我國裝備制造業(yè)的技術(shù)封鎖，而且打破了進(jìn)口地盤的長周期采購限制和巨額資金占用，大大提高了國產(chǎn)裝備的自主創(chuàng)新水平，提高了國產(chǎn)旋挖鉆機(jī)在國內(nèi)外市場上的競爭實(shí)力。
“鼎實(shí)—宇通”施工聯(lián)合體保證工程質(zhì)量
在采訪中記者了解到，用宇通重工旋挖鉆施工的承包方大多為“鼎實(shí)—宇通”施工聯(lián)合體所屬的各工程隊(duì)?！斑@是一種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，也是我們宇通機(jī)制創(chuàng)新的一個范例”技術(shù)工程部部長蘆杰談起施工聯(lián)合體很興奮，“有了聯(lián)合體，宇通也可以承包工程了”。這個變化，在宇通人看來是個很大的突破。
對于另一方——北京鼎實(shí)建筑有限公司來說，施工聯(lián)合體意味著什么呢。記者在位于吉林扶余的二十四號特大橋施工段向鼎實(shí)公司的項(xiàng)目經(jīng)理張廣安了解到相關(guān)情況。聯(lián)合體實(shí)際上就是一個利益共同體，宇通公司會優(yōu)先提供鉆機(jī)而且價格上也有相應(yīng)的優(yōu)惠。以張廣安為例，加入聯(lián)合體后，他陸續(xù)又添了6臺鉆機(jī)，目前手里的鉆機(jī)儲備達(dá)到了9臺。這樣就大大加強(qiáng)了施工隊(duì)的實(shí)力，接手的項(xiàng)目也多了，“因?yàn)樵凼掷镉性O(shè)備了嘛，我接的每一個項(xiàng)目都能保證鉆機(jī)及時到位，施工進(jìn)度也趕上去了。效率提高，利潤自然很可觀。”施工聯(lián)合體讓張廣安嘗到了甜頭。
而在遼寧鐵嶺承包遼河二號特大橋某施工段的項(xiàng)目經(jīng)理曹江則概括出“五大優(yōu)勢”。鼎實(shí)有施工和管理方面的優(yōu)勢，而宇通在設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)方面的業(yè)績也是有目共睹。按他的話說是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，豐富了資源”。
建立“親勤倍至，全程信賴”招牌售后服務(wù)
“號稱保姆式服務(wù)的企業(yè)有很多，真正能做到的沒幾個，但是我們，不謙虛地說，確實(shí)做得到。”哈大線一路走下來，遇到很多位服務(wù)經(jīng)理，每一站都會停下來聊幾句。雖然他們性格不同，處理故障的思路各異，但是這句話，記者聽到的次數(shù)最多。
見到吉林朱城子段伊通河大橋施工段的售后服務(wù)經(jīng)理朱紅光時，他正在修車。跟記者聊天，他大多用的是短語或短句。原來，前一天早上，由于機(jī)手操作失誤，鉆機(jī)的減速機(jī)被砸壞了。但周圍又找不到可以臨時替代的零部件，朱紅光立即聯(lián)系公司發(fā)配件，今天一大早配件空運(yùn)過來，他已經(jīng)忙了一上午，估計很快就能修好。當(dāng)時在現(xiàn)場的新鄉(xiāng)北海施工隊(duì)的馬隊(duì)長湊過來告訴記者，宇通的售后服務(wù)很不錯，“買機(jī)器最重要的就是售后，就是因?yàn)橹旖?jīng)理在這兒，我們公司一下子買了5臺宇通鉆機(jī)?！?/FONT>
奔波于二十四號特大橋各標(biāo)段的服務(wù)經(jīng)理高洲，同樣口碑不錯，思路靈活。在工地施工，如果機(jī)械小部件損壞了，從廠里取貨最快也得兩天。碰到這種情況，他通常會臨時采購配件，“也許型號未必完全匹配，但臨時可以使用。保證用戶施工，減少停機(jī)時間”他認(rèn)為最重要。
