據(jù)長(zhǎng)沙晚報(bào)11月13日?qǐng)?bào)道 原來坑坑洼洼的水泥路面已變成平坦寬敞的瀝青混凝土。瀏永高等級(jí)公路將于本月17日全線通車，雙向四車道，全程限速80公里/小時(shí)。
“不僅長(zhǎng)沙到瀏陽暢通無阻，也打開了長(zhǎng)沙通向江西的東大門?！睘g永公路提質(zhì)改造工程指揮長(zhǎng)甘為民表示。按照部署，瀏永公路改造通車后，從瀏陽城區(qū)至大瑤鎮(zhèn)的瀏大公路也將開工，全程貫通后，將大大縮短長(zhǎng)沙至江西的行車時(shí)間。
交通狀況徹底改善
1996年通車的瀏永公路從永安鎮(zhèn)長(zhǎng)永高速出口至瀏陽城區(qū)，大大縮短了長(zhǎng)沙至瀏陽的距離，但由于當(dāng)初對(duì)車流量估計(jì)不足，改造前出現(xiàn)多處沉陷、破碎。今年6月8日，瀏永公路提質(zhì)改造工程動(dòng)工，從永安鎮(zhèn)至瀏陽花炮廣場(chǎng)32.091公里按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)開工建設(shè)，投資估算總金額為2.432億元。
昨日下午，記者坐車從長(zhǎng)沙城區(qū)四方坪出發(fā)，在永安鎮(zhèn)下高速，接著駛上與高速公路相差無幾的瀝青混凝土路面，按80公里的限速，行至瀏陽花炮廣場(chǎng)不過50分鐘。
甘為民介紹，此次改造除對(duì)路基重新填實(shí)壓平外，還鋪設(shè)了30厘米厚的水泥碎石穩(wěn)定層，再鋪12厘米的碎石瀝青層。另外，全線12座橋梁全部加固，橋面重新倒入鋼筋混凝土，上鋪瀝青，有一座橋還拆掉重建。
“不僅長(zhǎng)沙到瀏陽暢通無阻，也打開了長(zhǎng)沙通向江西的東大門?！睘g永公路提質(zhì)改造工程指揮長(zhǎng)甘為民表示。按照部署，瀏永公路改造通車后，從瀏陽城區(qū)至大瑤鎮(zhèn)的瀏大公路也將開工，全程貫通后，將大大縮短長(zhǎng)沙至江西的行車時(shí)間。
交通狀況徹底改善
1996年通車的瀏永公路從永安鎮(zhèn)長(zhǎng)永高速出口至瀏陽城區(qū)，大大縮短了長(zhǎng)沙至瀏陽的距離，但由于當(dāng)初對(duì)車流量估計(jì)不足，改造前出現(xiàn)多處沉陷、破碎。今年6月8日，瀏永公路提質(zhì)改造工程動(dòng)工，從永安鎮(zhèn)至瀏陽花炮廣場(chǎng)32.091公里按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)開工建設(shè)，投資估算總金額為2.432億元。
昨日下午，記者坐車從長(zhǎng)沙城區(qū)四方坪出發(fā)，在永安鎮(zhèn)下高速，接著駛上與高速公路相差無幾的瀝青混凝土路面，按80公里的限速，行至瀏陽花炮廣場(chǎng)不過50分鐘。
甘為民介紹，此次改造除對(duì)路基重新填實(shí)壓平外，還鋪設(shè)了30厘米厚的水泥碎石穩(wěn)定層，再鋪12厘米的碎石瀝青層。另外，全線12座橋梁全部加固，橋面重新倒入鋼筋混凝土，上鋪瀝青，有一座橋還拆掉重建。
蕉溪嶺隧道不再漏水
蕉溪嶺隧道群是此次改造的重點(diǎn)之一。改造前，該隧道群漏水嚴(yán)重，路面破爛，隧道內(nèi)空氣流通不好。此次隧道改造涉及防水、通風(fēng)、照明、墻面裝飾、平整路面等工程。昨日下午，施工人員正準(zhǔn)備在隧道路面鋪設(shè)最后一層瀝青。原來被漏水浸成黑色的隧道墻面已換成了灰白色的新型材料。
“蕉溪嶺隧道關(guān)鍵是解決漏水問題。”甘為民說，通過設(shè)計(jì)，把隧道頂部的水向隧道兩邊引導(dǎo)，路基下還開了橫縱向的導(dǎo)水溝排水。墻面全部換成了進(jìn)口的奧特板材料，防腐防潮，頂部采用黑色防火材料。
隧道燈光全部重新設(shè)計(jì)，兩排平行，間隔3米，實(shí)際應(yīng)用時(shí)可根據(jù)外部光線環(huán)境，采用3米,5米間隔兩種控制方式。一號(hào)隧道中部向山頂開通有通風(fēng)口，經(jīng)花費(fèi)百余萬元改良通風(fēng)機(jī)后，隧道內(nèi)揚(yáng)塵、空氣渾濁現(xiàn)象大為改善。
改造后的蕉溪嶺隧道為雙向兩車道，限速40公里/小時(shí)，不得變道。蕉溪嶺隧道收費(fèi)站向長(zhǎng)沙方向移動(dòng)了200米左右，出入口由原來的四車道改為八車道，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。
