9月8日，在青島港前灣港區(qū)南岸舉行盛大的前灣四期工程開(kāi)工慶典，拉開(kāi)了大規(guī)模開(kāi)工建設(shè)前灣四期工程的序幕。前灣四期定位于世界一流的國(guó)際大中轉(zhuǎn)數(shù)字碼頭，計(jì)劃2008年底建成投產(chǎn)兩個(gè)泊位，5年內(nèi)8個(gè)泊位全部建成投產(chǎn)，是目前國(guó)內(nèi)外最長(zhǎng)順岸碼頭之一。山東省委常委、青島市委書(shū)記閻啟俊和青島市市長(zhǎng)夏耕出席了開(kāi)工儀式。
據(jù)悉，前灣四期位于前灣新港區(qū)南岸，與青島港前灣港區(qū)一、二、三期碼頭隔海相望。該工程碼頭岸線全長(zhǎng)2640米，規(guī)劃建設(shè)8個(gè)水深-18m至-20m大型順岸集裝箱泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力640萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，可?？?5000標(biāo)準(zhǔn)箱的巨型集裝箱船，并預(yù)留?？?8000標(biāo)準(zhǔn)箱超大型集裝箱船的條件，做到世界上有多大船舶，青島港就有多大碼頭。同時(shí)將配置起重量最大、外伸距最長(zhǎng)、機(jī)械效率最高的30多臺(tái)現(xiàn)代化裝卸橋。
前灣四期是目前國(guó)內(nèi)外最長(zhǎng)的順岸碼頭之一，按照當(dāng)今世界最先進(jìn)的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，碼頭前沿將配備前伸距70米、起重量100噸的雙吊具集裝箱橋吊，堆場(chǎng)配備電動(dòng)軌道場(chǎng)橋。整個(gè)集裝箱碼頭實(shí)施信息化、數(shù)字化控制運(yùn)作。
該工程總投資額69億元，由青島港集團(tuán)、迪拜環(huán)球集團(tuán)、馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)三國(guó)四方共同開(kāi)發(fā)建設(shè)。加上前灣二期、三期集裝箱碼頭，青島港前灣集裝箱碼頭有限公司（QQCT）將擁有長(zhǎng)達(dá)6080米的集裝箱碼頭岸線，待全部建成后四期碼頭集裝箱吞吐能力為640萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，屆時(shí)新港區(qū)集裝箱最大通過(guò)能力可達(dá)到1600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
青島港是我國(guó)第三大集裝箱樞紐港，是山東省及沿黃流域參與經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略資源、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的窗口和橋梁。2006年青島港完成集裝箱吞吐量770.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)青島港集裝箱碼頭設(shè)計(jì)能力，港口集裝箱能力不足的矛盾非常突出。開(kāi)工建設(shè)的四期碼頭將從根本上解決這一矛盾，必將有利地促進(jìn)集裝箱的發(fā)展，強(qiáng)化集裝箱樞紐港的核心地位，加快推進(jìn)建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的步伐。
前灣四期工程的開(kāi)工建設(shè)，將從根本上解決集裝箱能力不足的矛盾，進(jìn)一步增強(qiáng)青島港競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，鞏固青島港集裝箱在中國(guó)北方港口的龍頭地位。其凸顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將對(duì)港口合作伙伴形成強(qiáng)大的吸引力，為業(yè)務(wù)上的合資合作提供更廣闊的發(fā)展空間，對(duì)于擴(kuò)大合作規(guī)模、擴(kuò)大合作范圍，實(shí)現(xiàn)航線擴(kuò)張，航班加密，集裝箱國(guó)際中轉(zhuǎn)加速起到積極地推動(dòng)作用，從而進(jìn)一步增強(qiáng)港口物流鏈，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，外貿(mào)進(jìn)出口的繁榮，對(duì)整個(gè)山東省，乃至全國(guó)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與對(duì)外開(kāi)放產(chǎn)生重要的支撐作用。在此雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)上，青島港將加速穩(wěn)步邁向東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的既定目標(biāo)。
