近日，由水利水電建設(shè)集團(tuán)公司夾江水工機械廠承制的國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化創(chuàng)新研制重點項目----湖北高壩洲升船機在工地通過由設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位參與的完工驗收，綜合技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。這是夾江水工機械廠繼完成我國自主設(shè)計制造并正式投入運行的第一臺水電站高壩大型垂直升船機----巖灘1×250噸垂直式升船機后，又一臺大型升船機投入運行。不僅填補了我國鋼絲繩卷揚全平衡大型垂直升船機的制造空白，而且標(biāo)志著我國升船機制造技術(shù)日趨成熟，并將為世界上最大的長江三峽升船機的制造提供寶貴的科學(xué)依據(jù)和技術(shù)經(jīng)驗。
清江高壩洲水利樞紐位于湖北宜都市境內(nèi)，以發(fā)電、航運為主，兼有防洪效益。根據(jù)規(guī)劃，2010年過壩總運量為104.8萬噸／年，升船機最大過壩船只為300噸分節(jié)駁，尺寸為35米×9.2米×1.3米（長×寬×吃水深），通航凈空高為8.0米，承船廂有效尺寸水域為42.0米×10.2米×1.7米，提升高度40.3米。
高壩洲300噸級垂直升船機由承船廂、主提升機、平衡懸吊系統(tǒng)和其他輔助設(shè)備組成。承船廂重達(dá)500多噸，為鋼質(zhì)槽形結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有閘門，為保證船廂升降和停靠時工作可靠，船廂上設(shè)有活動密封框、頂緊裝置、夾緊裝置、防撞設(shè)備等設(shè)施。升船機主提升機為4套卷揚機，采用機械軸同步，主電機轉(zhuǎn)速在國內(nèi)首次采用交流變頻模式，融機、電、液于一體，部件尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
2001年，夾江水工機械廠成功完成被兩院院士、中國工程院副院長潘家錚譽為“中國的爭氣機”的我國自主設(shè)計制造并正式投入運行的第一臺大型垂直升船機----巖灘升船機的制造。由于高壩洲升船機技術(shù)要求高、制造難度大，夾江廠按照創(chuàng)“精品工程”的指導(dǎo)思想，精心組織，精心施工，從工藝、原材料采購到生產(chǎn)制造各個工序采取了一系列措施，解決了一系列技術(shù)難題，攻克了多項技術(shù)難關(guān)，于2004年圓滿完成了該產(chǎn)品的制造。2004年1月，該產(chǎn)品在完成廠內(nèi)機電聯(lián)調(diào)后交付安裝。
在2007年6月11日至13日組織的完工驗收中，共進(jìn)行了40次有船上、下行的測試，經(jīng)過檢查和測試，單向運行和雙向運行時間及通航能力符合設(shè)計要求，設(shè)備安裝及調(diào)試的105個單元項目全部合格，其中94個單元項目優(yōu)良，船只進(jìn)、出廂速度、主提升電力托動及控制系統(tǒng)、船廂運行等全部達(dá)到設(shè)計要求。驗收專家組認(rèn)為升船機運行平穩(wěn)可靠，運行時間滿足設(shè)計要求，能夠達(dá)到年通過能力的要求。
