6月16日上午九時(shí)整，由太中銀鐵路第五項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工的太中銀鐵路——朝陽(yáng)坡一號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通，該隧道是中交所轄標(biāo)段內(nèi)首條貫通的隧道，也是我項(xiàng)目部獨(dú)立施工的七條隧道之一。
朝陽(yáng)坡一號(hào)隧道位于朝陽(yáng)坡村北側(cè)山包上，全長(zhǎng)120米，為雙線隧道，隧道進(jìn)口位于深溝一側(cè)，距離溝底100米左右，采用翼墻式洞門(mén)，坡度較緩。隧道進(jìn)口及洞身線間距為4.49米，隧道最大埋深約33.7米。
該隧道采用新奧法施工，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格控制進(jìn)尺，開(kāi)挖后立即做初期支護(hù)，做到“管超前、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”，搶工期，趕進(jìn)度，嚴(yán)把隧道施工質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)了全段率先貫通。
