2月22日,南非交通部部長西布西索·恩德貝萊說,南非交通部規(guī)劃了3條重要的高速鐵路。高速鐵路項目不僅可以振興南非鐵路產(chǎn)業(yè),還可以在促進經(jīng)濟增長和創(chuàng)造就業(yè)機會方面作出貢獻。
恩德貝萊在南非議會會議結束后對記者說,第一條是從南非經(jīng)濟中心約翰內斯堡到印度洋沿岸重要港口城市德班,另一條是從約翰內斯堡到大西洋沿岸的世界著名旅游勝地開普敦,第三條是從約翰內斯堡到南非與津巴布韋交界處的重要城市穆西納。南非交通部希望到2020年時將南非的12個中心城市和6個邊境城市完全納入全國高速鐵路網(wǎng)。
恩德貝萊指出,流動人口增加和道路交通負擔加劇對南非經(jīng)濟發(fā)展造成了嚴重的阻礙,而每天涌入城市工作的市民和游客數(shù)量每年都大幅增加,這些問題只能通過高速鐵路系統(tǒng)才能得到解決。該系統(tǒng)將緩解交通擁擠,也可以提高運輸系統(tǒng)工作效率,同時高速鐵路也是最環(huán)保的運輸模式。
南非現(xiàn)有唯一的高速客運鐵路——豪登省快速鐵路2010年6月開始運營。該鐵路連接了經(jīng)濟中心約翰內斯堡的奧拉·坦博國際機場和約翰內斯堡北部商業(yè)中心桑頓,其第二階段建設將于2011年4月完工,屆時將連接南非行政首都比勒陀利亞與約翰內斯堡奧拉·坦博國際機場。
恩德貝萊在南非議會會議結束后對記者說,第一條是從南非經(jīng)濟中心約翰內斯堡到印度洋沿岸重要港口城市德班,另一條是從約翰內斯堡到大西洋沿岸的世界著名旅游勝地開普敦,第三條是從約翰內斯堡到南非與津巴布韋交界處的重要城市穆西納。南非交通部希望到2020年時將南非的12個中心城市和6個邊境城市完全納入全國高速鐵路網(wǎng)。
恩德貝萊指出,流動人口增加和道路交通負擔加劇對南非經(jīng)濟發(fā)展造成了嚴重的阻礙,而每天涌入城市工作的市民和游客數(shù)量每年都大幅增加,這些問題只能通過高速鐵路系統(tǒng)才能得到解決。該系統(tǒng)將緩解交通擁擠,也可以提高運輸系統(tǒng)工作效率,同時高速鐵路也是最環(huán)保的運輸模式。
南非現(xiàn)有唯一的高速客運鐵路——豪登省快速鐵路2010年6月開始運營。該鐵路連接了經(jīng)濟中心約翰內斯堡的奧拉·坦博國際機場和約翰內斯堡北部商業(yè)中心桑頓,其第二階段建設將于2011年4月完工,屆時將連接南非行政首都比勒陀利亞與約翰內斯堡奧拉·坦博國際機場。