據(jù)悉，日本防災(zāi)科學(xué)技術(shù)研究所與東京工業(yè)大學(xué)合作，用塑料纖維代替建筑材料里的碎石子，制成了新型混凝土。實(shí)驗(yàn)顯示，用這種混凝土建造的橋墩模型能夠抵抗相當(dāng)于1995年阪神大地震1.5倍的巨大晃動(dòng)。
一般的混凝土是用水泥和沙子、碎石子混合后制成的。他們將家用塑料儲(chǔ)物箱的原料——聚丙烯制成長度達(dá)1.2厘米，截面寬度為0.03毫米的纖維，并將其按1.5%的比例摻入混凝土，建造了與實(shí)物體積相同的橋墩模型，其高度為7.5米、截面寬度達(dá)1.8米。此后，科研人員，用振動(dòng)臺對橋墩模型進(jìn)行了晃動(dòng)強(qiáng)度與阪神大地震相同的3次實(shí)驗(yàn)，然后又將振動(dòng)臺的晃動(dòng)強(qiáng)度提高到那次地震的1.5倍進(jìn)行了3次實(shí)驗(yàn)。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)，橋墩模型上除了出現(xiàn)10道細(xì)小的裂紋以外，沒有其他損傷。專家認(rèn)為，這是由于混入聚丙烯纖維后，混凝土的堅(jiān)韌度增大，從而增加了抗拉伸強(qiáng)度。在阪神大地震中，高速公路的一些高架橋傾覆，如果用上述技術(shù)制造高架橋建筑材料，則有望提高抗震強(qiáng)度。對于采用這種新技術(shù)可能導(dǎo)致造價(jià)較高等問題，只要實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，造價(jià)就能降低，如此建造的橋梁如果在大地震中不倒塌，將避免重大損失。
一般的混凝土是用水泥和沙子、碎石子混合后制成的。他們將家用塑料儲(chǔ)物箱的原料——聚丙烯制成長度達(dá)1.2厘米，截面寬度為0.03毫米的纖維，并將其按1.5%的比例摻入混凝土，建造了與實(shí)物體積相同的橋墩模型，其高度為7.5米、截面寬度達(dá)1.8米。此后，科研人員，用振動(dòng)臺對橋墩模型進(jìn)行了晃動(dòng)強(qiáng)度與阪神大地震相同的3次實(shí)驗(yàn)，然后又將振動(dòng)臺的晃動(dòng)強(qiáng)度提高到那次地震的1.5倍進(jìn)行了3次實(shí)驗(yàn)。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)，橋墩模型上除了出現(xiàn)10道細(xì)小的裂紋以外，沒有其他損傷。專家認(rèn)為，這是由于混入聚丙烯纖維后，混凝土的堅(jiān)韌度增大，從而增加了抗拉伸強(qiáng)度。在阪神大地震中，高速公路的一些高架橋傾覆，如果用上述技術(shù)制造高架橋建筑材料，則有望提高抗震強(qiáng)度。對于采用這種新技術(shù)可能導(dǎo)致造價(jià)較高等問題，只要實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，造價(jià)就能降低，如此建造的橋梁如果在大地震中不倒塌，將避免重大損失。
