如何尋找一種高效率、高質量、綜合低成本的樁基技術，以解決高速公路在諸如淤泥、流沙層等軟松基工程中施工的技術難題？這對在處于沖積平原上建設高速公路的珠三角顯得尤為急迫。日前，有關部門為此在西樵山專門召開薄壁筒樁技術現(xiàn)場會，與會人員親眼目睹了廣東省第一根薄壁筒樁成功試水西二環(huán)（南段）。
薄壁筒樁技術是從江浙引進的最新樁基及軟基處理技術，它采用雙鋼護筒加特制環(huán)形樁尖結構，可有效避免傳統(tǒng)工藝沉管灌注樁因離析、縮徑、斷樁導致成樁質量不穩(wěn)定現(xiàn)象，有效地避免了因“橋頭”路基下陷而引起“橋頭跳車”等質量缺陷問題，從而大大提高了施工質量，縮短了施工周期。薄壁筒樁樁身及樁蓋板混凝土強度達標后，即可進行路面土層的回填壓實流程，為業(yè)主節(jié)省了約4至6個月的路基預壓期，為投資方綜合節(jié)省成本20%以上，該技術特別適用于軟基工程處理中。有關專家稱之為現(xiàn)代樁基技術的一場革命。
