1-5月份，徐工汽車公司的混凝土攪拌車國內(nèi)市場銷售同比增長42.9%，徐工汽車跨界經(jīng)營正發(fā)生著質(zhì)的提升。
自2011年啟動“混凝土車輛工程”以來，徐工汽車以“瑞龍輕量化系列、祺龍K系列、祺龍T系列、天然氣系列”構(gòu)建型譜化的攪拌車產(chǎn)品線，涵蓋4方、6方、8方、9方、10方、12方、14方、16方全系列，成為國內(nèi)攪拌車行業(yè)品種最齊全的廠家。構(gòu)建了基礎(chǔ)產(chǎn)品線后，公司迅速定位于商品力的建設(shè)與提升。公司技術(shù)、制造、質(zhì)量、采購、服務(wù)、市場等各部門協(xié)同作戰(zhàn)，圍繞打造參與市場競爭的高水準(zhǔn)攪拌車商品開展了一輪又一輪的上下游配合多部門協(xié)調(diào)的查找問題、優(yōu)化提升工作。如今徐工汽車混凝土攪拌車，已實(shí)現(xiàn)與行業(yè)對手同臺競技的目標(biāo)，并且在人無我有、人有我優(yōu)的導(dǎo)向下繼續(xù)深度耕耘。
泵車產(chǎn)品同樣如此，在進(jìn)口底盤一統(tǒng)天下的泵車板塊，4月份，徐工汽車自主研發(fā)的46米祺龍T系列底盤泵車實(shí)現(xiàn)銷售。當(dāng)這臺國產(chǎn)底盤泵車與進(jìn)口底盤泵車同時(shí)出現(xiàn)在安徽六安建設(shè)工地上時(shí)，立刻成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)使用過后，用戶驚喜地發(fā)現(xiàn)徐工自主底盤泵車泵送速度更快、吸料適應(yīng)性更好。目前三橋37米、46米國四排放泵車都已上市實(shí)現(xiàn)銷售，并且成功經(jīng)受泵車底盤可靠性要求更高的檢驗(yàn)；四橋53米、56米國四排放泵車產(chǎn)品也已成功開發(fā)，產(chǎn)品公告尚在申報(bào)樣車已被用戶預(yù)定?，F(xiàn)下泵車用戶面臨盈利空間不斷下降、投資回報(bào)壓力增大，而價(jià)位相對較低、具有服務(wù)與備件優(yōu)勢的國產(chǎn)底盤泵車進(jìn)入越來越多的用戶視野，泵車行業(yè)的格局正發(fā)生悄然變化。
混凝土一站三車成套設(shè)備的三車，市場競爭主體分處重卡、專用車、混凝土機(jī)械三個(gè)行業(yè)。徐工汽車在這個(gè)復(fù)雜而變化的競爭態(tài)勢下，著眼于混凝土產(chǎn)業(yè)鏈條的混凝土攪拌車、泵車、散裝水泥車、自卸車關(guān)聯(lián)營銷，跨界營銷的后發(fā)優(yōu)勢在逐步堅(jiān)實(shí)。徐工汽車公司從一開始單純的倚重借力、追求訂單發(fā)展，已深化為注重營銷網(wǎng)絡(luò)、營銷能力建設(shè)與提升、注重訂單業(yè)務(wù)質(zhì)量的發(fā)展?！瓣J”與“創(chuàng)”成為徐工汽車混凝土車輛業(yè)務(wù)發(fā)展的跨越之道。
自2011年啟動“混凝土車輛工程”以來，徐工汽車以“瑞龍輕量化系列、祺龍K系列、祺龍T系列、天然氣系列”構(gòu)建型譜化的攪拌車產(chǎn)品線，涵蓋4方、6方、8方、9方、10方、12方、14方、16方全系列，成為國內(nèi)攪拌車行業(yè)品種最齊全的廠家。構(gòu)建了基礎(chǔ)產(chǎn)品線后，公司迅速定位于商品力的建設(shè)與提升。公司技術(shù)、制造、質(zhì)量、采購、服務(wù)、市場等各部門協(xié)同作戰(zhàn)，圍繞打造參與市場競爭的高水準(zhǔn)攪拌車商品開展了一輪又一輪的上下游配合多部門協(xié)調(diào)的查找問題、優(yōu)化提升工作。如今徐工汽車混凝土攪拌車，已實(shí)現(xiàn)與行業(yè)對手同臺競技的目標(biāo)，并且在人無我有、人有我優(yōu)的導(dǎo)向下繼續(xù)深度耕耘。
泵車產(chǎn)品同樣如此，在進(jìn)口底盤一統(tǒng)天下的泵車板塊，4月份，徐工汽車自主研發(fā)的46米祺龍T系列底盤泵車實(shí)現(xiàn)銷售。當(dāng)這臺國產(chǎn)底盤泵車與進(jìn)口底盤泵車同時(shí)出現(xiàn)在安徽六安建設(shè)工地上時(shí)，立刻成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)使用過后，用戶驚喜地發(fā)現(xiàn)徐工自主底盤泵車泵送速度更快、吸料適應(yīng)性更好。目前三橋37米、46米國四排放泵車都已上市實(shí)現(xiàn)銷售，并且成功經(jīng)受泵車底盤可靠性要求更高的檢驗(yàn)；四橋53米、56米國四排放泵車產(chǎn)品也已成功開發(fā)，產(chǎn)品公告尚在申報(bào)樣車已被用戶預(yù)定?，F(xiàn)下泵車用戶面臨盈利空間不斷下降、投資回報(bào)壓力增大，而價(jià)位相對較低、具有服務(wù)與備件優(yōu)勢的國產(chǎn)底盤泵車進(jìn)入越來越多的用戶視野，泵車行業(yè)的格局正發(fā)生悄然變化。
混凝土一站三車成套設(shè)備的三車，市場競爭主體分處重卡、專用車、混凝土機(jī)械三個(gè)行業(yè)。徐工汽車在這個(gè)復(fù)雜而變化的競爭態(tài)勢下，著眼于混凝土產(chǎn)業(yè)鏈條的混凝土攪拌車、泵車、散裝水泥車、自卸車關(guān)聯(lián)營銷，跨界營銷的后發(fā)優(yōu)勢在逐步堅(jiān)實(shí)。徐工汽車公司從一開始單純的倚重借力、追求訂單發(fā)展，已深化為注重營銷網(wǎng)絡(luò)、營銷能力建設(shè)與提升、注重訂單業(yè)務(wù)質(zhì)量的發(fā)展?！瓣J”與“創(chuàng)”成為徐工汽車混凝土車輛業(yè)務(wù)發(fā)展的跨越之道。
