2012年2月至2012年11月,青島地鐵五四廣場換乘站145根高密度鋼管柱成功澆筑完成,全部使用西麥斯青島公司提供的易流同C50 自密實(shí)混凝土,共計(jì)3400 m3。這是西麥斯青島公司自密實(shí)產(chǎn)品的首次大規(guī)模應(yīng)用,也是青島地鐵自密實(shí)混凝土的首次應(yīng)用。
該項(xiàng)目所澆筑的鋼管柱內(nèi)徑800mm,鋼管厚度20mm,高16.1m,采用導(dǎo)管澆注工藝,施工中面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn):
施工部位為高密度鋼結(jié)構(gòu),混凝土澆筑困難
鋼管柱底部2.5m鋼管內(nèi)外均需要澆筑混凝土
鋼管柱外部澆筑難度大,借助鋼管柱預(yù)留的6個(gè)孔,且澆筑完后要與頂部支撐部件達(dá)到同一標(biāo)高,完全密實(shí),這對混凝土自身的流動(dòng)性、密實(shí)性要求較高
16m一次性成型
構(gòu)件澆筑風(fēng)險(xiǎn)大,單根鋼管柱的成本高達(dá)70-80萬元,產(chǎn)品如果達(dá)不到施工要求,不僅造成巨大損失,而且后期修復(fù)工作代價(jià)非常高
在該項(xiàng)目中,西麥斯不僅提供了性能優(yōu)越的產(chǎn)品,而且提供了值得信賴的現(xiàn)場技術(shù)服務(wù),并得到了客戶的認(rèn)可與好評。
青島地鐵五四廣場換乘站位于香港路和山東路交界,緊鄰市政府,是青島地鐵一期工程中最大的換乘點(diǎn)。
該項(xiàng)目所澆筑的鋼管柱內(nèi)徑800mm,鋼管厚度20mm,高16.1m,采用導(dǎo)管澆注工藝,施工中面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn):
施工部位為高密度鋼結(jié)構(gòu),混凝土澆筑困難
鋼管柱底部2.5m鋼管內(nèi)外均需要澆筑混凝土
鋼管柱外部澆筑難度大,借助鋼管柱預(yù)留的6個(gè)孔,且澆筑完后要與頂部支撐部件達(dá)到同一標(biāo)高,完全密實(shí),這對混凝土自身的流動(dòng)性、密實(shí)性要求較高
16m一次性成型
構(gòu)件澆筑風(fēng)險(xiǎn)大,單根鋼管柱的成本高達(dá)70-80萬元,產(chǎn)品如果達(dá)不到施工要求,不僅造成巨大損失,而且后期修復(fù)工作代價(jià)非常高
在該項(xiàng)目中,西麥斯不僅提供了性能優(yōu)越的產(chǎn)品,而且提供了值得信賴的現(xiàn)場技術(shù)服務(wù),并得到了客戶的認(rèn)可與好評。
青島地鐵五四廣場換乘站位于香港路和山東路交界,緊鄰市政府,是青島地鐵一期工程中最大的換乘點(diǎn)。