機(jī)械制造業(yè)是德國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，中國(guó)對(duì)德國(guó)機(jī)械產(chǎn)品的需求不斷上升。德國(guó)機(jī)械制造行業(yè)的情況到底是怎樣的？其對(duì)中國(guó)出口有什么新動(dòng)向？這些都會(huì)對(duì)中國(guó)相關(guān)的裝備制造企業(yè)有影響。
機(jī)械制造業(yè)是德國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)品出口額及國(guó)際市場(chǎng)份額均居全球首位，在其國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位舉足輕重。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)，中國(guó)對(duì)德國(guó)機(jī)械產(chǎn)品的需求不斷上升，將為其相關(guān)企業(yè)提供眾多商機(jī)，也有助于中國(guó)減少對(duì)德貿(mào)易順差。雙方在該領(lǐng)域進(jìn)行廣泛深入的合作符合各自的經(jīng)濟(jì)利益。
德國(guó)機(jī)械制造業(yè)概況
機(jī)械制造業(yè)在德國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
機(jī)械制造業(yè)是德國(guó)最大、最重要的工業(yè)部門之一，只有汽車制造和化工業(yè)等可與之相比。但是，后者均為大公司占主導(dǎo)地位，而機(jī)械制造業(yè)的主力則是平均擁有150名員工、年均營(yíng)業(yè)額2600萬(wàn)歐元的中小型企業(yè)。2006年，該行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售額1670億歐元，略低于汽車制造業(yè)。但是，其6000家企業(yè)聘用員工的總數(shù)達(dá)87.3萬(wàn)，就公司數(shù)量和就業(yè)人數(shù)（均不包括供應(yīng)商）而言，要遠(yuǎn)高于汽車制造業(yè)。
德國(guó)機(jī)械制造業(yè)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)
機(jī)械制造業(yè)的結(jié)構(gòu)在德國(guó)工業(yè)界獨(dú)一無(wú)二，反映在德語(yǔ)的定義“Mittelstand”，它表示該行業(yè)由中、小型企業(yè)組成。國(guó)際社會(huì)一直稱這種結(jié)構(gòu)為“典型的德國(guó)結(jié)構(gòu)”，象征著自主的企業(yè)文化，代表著德國(guó)企業(yè)家的獨(dú)立、創(chuàng)造性和自由主義哲學(xué)。外界曾有人宣稱這種結(jié)構(gòu)已完全過(guò)時(shí)，特別是全球化趨勢(shì)更是助長(zhǎng)了這種觀點(diǎn)。但事實(shí)是德國(guó)機(jī)械制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)很少具有今天這樣強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。即使美元繼續(xù)貶值，德國(guó)機(jī)械制造業(yè)2007年連續(xù)第四年保持增勢(shì)，超過(guò)2006年的歷史最高紀(jì)錄。
德國(guó)機(jī)械制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)和成功因素
創(chuàng)新實(shí)力
創(chuàng)新實(shí)力無(wú)疑是德國(guó)機(jī)械制造業(yè)現(xiàn)在以及未來(lái)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中最為重要的資產(chǎn)之一。2005年，創(chuàng)新產(chǎn)品占該行業(yè)全部產(chǎn)值的1/3。2006年，創(chuàng)新領(lǐng)域的投入高達(dá)100億歐元，為歷史新高。其創(chuàng)新實(shí)力來(lái)源于龐大的工程師隊(duì)伍和研發(fā)投入。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去的20年里，每10年該領(lǐng)域工程師人數(shù)就增加1倍。在德國(guó)這樣的高工資國(guó)家，絕大部分的工業(yè)領(lǐng)域能夠保持世界領(lǐng)先地位，根本在于擁有眾多先進(jìn)的專有技術(shù)，這是德國(guó)長(zhǎng)期堅(jiān)持參與研發(fā)領(lǐng)域國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。但是，2006年底至2007年初，德國(guó)工程師協(xié)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全德工程師短缺數(shù)量達(dá)2.2萬(wàn)名。2007年2月，聯(lián)邦勞工局的一份報(bào)告也指出，自1981年以來(lái)，德國(guó)首次出現(xiàn)機(jī)械和汽車制造業(yè)工程師空余崗位數(shù)多于求職者的現(xiàn)象。工程師的短缺不僅威脅著機(jī)械制造業(yè)，同時(shí)也是德國(guó)整個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)的致命弱點(diǎn)，它向德國(guó)的政治家和商界敲響了警鐘。
