時近春運，中國葛洲壩集團公司（ 簡稱“葛洲壩集團”）參與投資興建的漢宜鐵路迎來投運后的首次大考。據(jù)悉，這條全長293.1公里，以客運為主、兼顧貨運的鐵路，高效、安全運營半年，日均運送旅客近5萬人，運送旅客總數(shù)已超千萬人，充分發(fā)揮了骨干大通道的樞紐作用。
作為中國能源與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資領(lǐng)域的排頭兵，葛洲壩集團早已將目光瞄準(zhǔn)高鐵這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2008年，葛洲壩集團搶抓國家投入4萬億元拉動內(nèi)需的機遇，順時而動，積極參與漢宜鐵路建設(shè)，并以此為開端，邁上了大力進軍高鐵建設(shè)市場的新征程。
搶抓機遇 承建漢宜鐵路
漢宜鐵路概算總投資237.6億元，全長293.1公里，由鐵道部和湖北省共同投資建設(shè)。2008年7月，葛洲壩集團與武漢鐵路局簽訂協(xié)議，投資16億元參股滬漢蓉鐵路湖北有限責(zé)任公司，占其投資項目資本金總額的10.11%，正式進軍高鐵領(lǐng)域。
2008年8月29日，以葛洲壩集團牽頭、中鐵四局為成員方的聯(lián)合體中標(biāo)承建漢宜鐵路第六標(biāo)工程段，該標(biāo)段全長87.41公里。葛洲壩集團負(fù)責(zé)全長83.241公里范圍內(nèi)的線下工程，包括19座特大橋、20座大中橋、221座框架涵洞、11座公跨鐵橋梁、8座隧道及明洞工程。
漢宜鐵路是葛洲壩集團進軍鐵路市場的首個項目。葛洲壩集團表示，漢宜高鐵是葛洲壩集團的榮譽路、發(fā)展路、政治路，要優(yōu)質(zhì)、快速、安全建好漢宜鐵路項目，搶占包括高鐵在內(nèi)的非電領(lǐng)域廣闊市場，實現(xiàn)企業(yè)新一輪大發(fā)展。
葛洲壩集團以下屬五公司牽頭組成實力強大的施工隊伍，第一時間投入到漢宜鐵路工程中。
高鐵施工特點是“高”、“嚴(yán)”、“快”，即要求高，管理嚴(yán)，進度快。轉(zhuǎn)變慣性思維和行為方式，去適應(yīng)鐵路建設(shè)新規(guī)范、新要求是葛洲壩人進軍高鐵建設(shè)領(lǐng)域面臨的最大挑戰(zhàn)。自2008年9月動工以來，在鐵道部門和地方政府的大力支持下，漢宜鐵路項目部虛心學(xué)習(xí)，精細管理，開工僅4個月就在漢宜鐵路六個標(biāo)段的年度綜合評比中居于前列，邁出了關(guān)鍵性的第一步。
2011年5月12日，隨著后湖特大橋最后一片T梁的吊裝到位，漢宜鐵路六標(biāo)鋪架工程全部完工。漢宜鐵路的全面建成將滬漢蓉三地連接起來，構(gòu)成全長2078公里、與長江基本平行的大動脈，串連起中國東、中、西部沿江城市群。
漢宜鐵路的建成結(jié)束了江漢平原無干線鐵路的歷史，開啟了荊楚大地跨越式發(fā)展的新征程，同時構(gòu)筑起武漢入川的骨干通道，意味著醞釀了一個多世紀(jì)的“川漢鐵路”宏偉藍圖全部實現(xiàn)。
“漢宜鐵路不僅把我國東、中、西三大地帶連接起來，還與京滬、京九、京廣、焦柳等鐵路干線交匯，承東啟西，接南濟北，通江達海?！焙笔∩缈圃焊痹洪L秦尊文說，“它的建成，對長江沿線招商引資、承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對促進中部崛起和西部大開發(fā)，都具有十分重要的作用?！?
滾動發(fā)展 做大鐵建規(guī)模
在承建漢宜鐵路三年多時間里，葛洲壩集團提高自身建設(shè)水平和能力，在鐵路人才與技術(shù)儲備方面做足了準(zhǔn)備，深入了解行業(yè)標(biāo)桿單位的鐵路施工核心技術(shù)，在鐵路建設(shè)領(lǐng)域打響了品牌。葛洲壩集團深入踐行“干一項工程，樹一座豐碑，交一批朋友，拓一片市場，育一批人才”經(jīng)營理念，在市場開發(fā)、工程管理、人才隊伍建設(shè)等多個方面奠定了做大做強鐵路建設(shè)市場規(guī)模的基礎(chǔ)，實現(xiàn)了在鐵建領(lǐng)域的滾動發(fā)展。
2009年9月，葛洲壩集團成功中標(biāo)(武)漢孝(感)鐵路二標(biāo)。漢孝城際鐵路工程是武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)的組成部分，主要包括雙線橋梁14.759公里，高架車站2個，涵洞18座。這是葛洲壩人繼承建漢宜鐵路6標(biāo)后在鐵路施工領(lǐng)域取得的又一重大突破。
該鐵路正線長度近22公里，總投入約23億元。在漢孝鐵路工程中，葛洲壩集團首次承擔(dān)了鐵路線上鋪架施工任務(wù)，這標(biāo)志著葛洲壩集團正式進入鐵路線施工建設(shè)核心領(lǐng)域，在鐵路建設(shè)領(lǐng)域翻開了新的一頁。
2010年4月，葛洲壩集團又中標(biāo)山西中南部鐵路瓦塘至湯陰東工程標(biāo)段，承建晉鐵工程使得葛洲壩品牌走出湖北，成功掀開了葛洲壩人進軍全國鐵路建設(shè)市場的大幕。
據(jù)悉，山西中南部鐵路通道工程由鐵道部、山西、河南、山東省共同投資興建，始于山西省興縣瓦塘，止于山東省日照港南區(qū)。該鐵路通道橫貫晉豫魯三省，線路全長1260公里。
此后，葛洲壩人承建國家重點工程西藏拉(薩)日(喀則)鐵路TJ6標(biāo)段，中標(biāo)尼日利亞東線鐵路修復(fù)項目全長1067公里的第二標(biāo)段，鐵路建設(shè)邁向全國，走入海外市場。
從長江之畔到三晉大地，從雪域高原到西非平原，葛洲壩人進軍鐵路市場的腳步穩(wěn)健有力。
市場廣闊 “大建安”助推發(fā)展
全面進軍鐵路市場，進一步提高鐵路建設(shè)市場份額，將成為葛洲壩集團“大建安”格局的重要組成部分。2012年底，世界上運營里程最長的高速鐵路京廣高鐵正式投入運營。它標(biāo)志著我國高鐵發(fā)展步入一個新的階段。作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，高鐵是我國發(fā)展新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的助推器。我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。
“十二五”期間，我國高速鐵路規(guī)劃建設(shè)的投資額將高達3.5萬億元，基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資仍將維持高水平。面對這一廣闊的市場，葛洲壩集團進一步構(gòu)筑“大建安”產(chǎn)業(yè)格局。
葛洲壩集團在不斷擴大水電業(yè)務(wù)市場的同時，將非電業(yè)務(wù)作為未來發(fā)展的重中之重，從思想、組織建設(shè)，到人才、技術(shù)儲備上打下了良好的基礎(chǔ)，為多元化業(yè)務(wù)發(fā)展提供了有力支撐。通過漢宜鐵路等項目，葛洲壩集團成功進入鐵路建設(shè)市場，通過尼日利亞鐵路工程項目，將自身影響力拓展到非洲等海外市場。
2013年是全面貫徹黨的十八大精神的開局之年，全面建成小康社會的號角已經(jīng)吹響，要謀求更大發(fā)展，拓寬市場領(lǐng)域，向鐵路等非電市場進軍成為必然選擇。加快自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造具有廣泛影響力的核心品牌，以市場為導(dǎo)向，整合、重組內(nèi)部資源，不斷擴大非水電業(yè)務(wù)，構(gòu)筑起更加牢固的“大建安”根基成為葛洲壩集團發(fā)展的方向。
作為中國能源與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資領(lǐng)域的排頭兵，葛洲壩集團早已將目光瞄準(zhǔn)高鐵這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2008年，葛洲壩集團搶抓國家投入4萬億元拉動內(nèi)需的機遇，順時而動，積極參與漢宜鐵路建設(shè)，并以此為開端，邁上了大力進軍高鐵建設(shè)市場的新征程。
搶抓機遇 承建漢宜鐵路
漢宜鐵路概算總投資237.6億元，全長293.1公里，由鐵道部和湖北省共同投資建設(shè)。2008年7月，葛洲壩集團與武漢鐵路局簽訂協(xié)議，投資16億元參股滬漢蓉鐵路湖北有限責(zé)任公司，占其投資項目資本金總額的10.11%，正式進軍高鐵領(lǐng)域。
2008年8月29日，以葛洲壩集團牽頭、中鐵四局為成員方的聯(lián)合體中標(biāo)承建漢宜鐵路第六標(biāo)工程段，該標(biāo)段全長87.41公里。葛洲壩集團負(fù)責(zé)全長83.241公里范圍內(nèi)的線下工程，包括19座特大橋、20座大中橋、221座框架涵洞、11座公跨鐵橋梁、8座隧道及明洞工程。
漢宜鐵路是葛洲壩集團進軍鐵路市場的首個項目。葛洲壩集團表示，漢宜高鐵是葛洲壩集團的榮譽路、發(fā)展路、政治路，要優(yōu)質(zhì)、快速、安全建好漢宜鐵路項目，搶占包括高鐵在內(nèi)的非電領(lǐng)域廣闊市場，實現(xiàn)企業(yè)新一輪大發(fā)展。
葛洲壩集團以下屬五公司牽頭組成實力強大的施工隊伍，第一時間投入到漢宜鐵路工程中。
高鐵施工特點是“高”、“嚴(yán)”、“快”，即要求高，管理嚴(yán)，進度快。轉(zhuǎn)變慣性思維和行為方式，去適應(yīng)鐵路建設(shè)新規(guī)范、新要求是葛洲壩人進軍高鐵建設(shè)領(lǐng)域面臨的最大挑戰(zhàn)。自2008年9月動工以來，在鐵道部門和地方政府的大力支持下，漢宜鐵路項目部虛心學(xué)習(xí)，精細管理，開工僅4個月就在漢宜鐵路六個標(biāo)段的年度綜合評比中居于前列，邁出了關(guān)鍵性的第一步。
2011年5月12日，隨著后湖特大橋最后一片T梁的吊裝到位，漢宜鐵路六標(biāo)鋪架工程全部完工。漢宜鐵路的全面建成將滬漢蓉三地連接起來，構(gòu)成全長2078公里、與長江基本平行的大動脈，串連起中國東、中、西部沿江城市群。
漢宜鐵路的建成結(jié)束了江漢平原無干線鐵路的歷史，開啟了荊楚大地跨越式發(fā)展的新征程，同時構(gòu)筑起武漢入川的骨干通道，意味著醞釀了一個多世紀(jì)的“川漢鐵路”宏偉藍圖全部實現(xiàn)。
“漢宜鐵路不僅把我國東、中、西三大地帶連接起來，還與京滬、京九、京廣、焦柳等鐵路干線交匯，承東啟西，接南濟北，通江達海?！焙笔∩缈圃焊痹洪L秦尊文說，“它的建成，對長江沿線招商引資、承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對促進中部崛起和西部大開發(fā)，都具有十分重要的作用?！?
滾動發(fā)展 做大鐵建規(guī)模
在承建漢宜鐵路三年多時間里，葛洲壩集團提高自身建設(shè)水平和能力，在鐵路人才與技術(shù)儲備方面做足了準(zhǔn)備，深入了解行業(yè)標(biāo)桿單位的鐵路施工核心技術(shù)，在鐵路建設(shè)領(lǐng)域打響了品牌。葛洲壩集團深入踐行“干一項工程，樹一座豐碑，交一批朋友，拓一片市場，育一批人才”經(jīng)營理念，在市場開發(fā)、工程管理、人才隊伍建設(shè)等多個方面奠定了做大做強鐵路建設(shè)市場規(guī)模的基礎(chǔ)，實現(xiàn)了在鐵建領(lǐng)域的滾動發(fā)展。
2009年9月，葛洲壩集團成功中標(biāo)(武)漢孝(感)鐵路二標(biāo)。漢孝城際鐵路工程是武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)的組成部分，主要包括雙線橋梁14.759公里，高架車站2個，涵洞18座。這是葛洲壩人繼承建漢宜鐵路6標(biāo)后在鐵路施工領(lǐng)域取得的又一重大突破。
該鐵路正線長度近22公里，總投入約23億元。在漢孝鐵路工程中，葛洲壩集團首次承擔(dān)了鐵路線上鋪架施工任務(wù)，這標(biāo)志著葛洲壩集團正式進入鐵路線施工建設(shè)核心領(lǐng)域，在鐵路建設(shè)領(lǐng)域翻開了新的一頁。
2010年4月，葛洲壩集團又中標(biāo)山西中南部鐵路瓦塘至湯陰東工程標(biāo)段，承建晉鐵工程使得葛洲壩品牌走出湖北，成功掀開了葛洲壩人進軍全國鐵路建設(shè)市場的大幕。
據(jù)悉，山西中南部鐵路通道工程由鐵道部、山西、河南、山東省共同投資興建，始于山西省興縣瓦塘，止于山東省日照港南區(qū)。該鐵路通道橫貫晉豫魯三省，線路全長1260公里。
此后，葛洲壩人承建國家重點工程西藏拉(薩)日(喀則)鐵路TJ6標(biāo)段，中標(biāo)尼日利亞東線鐵路修復(fù)項目全長1067公里的第二標(biāo)段，鐵路建設(shè)邁向全國，走入海外市場。
從長江之畔到三晉大地，從雪域高原到西非平原，葛洲壩人進軍鐵路市場的腳步穩(wěn)健有力。
市場廣闊 “大建安”助推發(fā)展
全面進軍鐵路市場，進一步提高鐵路建設(shè)市場份額，將成為葛洲壩集團“大建安”格局的重要組成部分。2012年底，世界上運營里程最長的高速鐵路京廣高鐵正式投入運營。它標(biāo)志著我國高鐵發(fā)展步入一個新的階段。作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，高鐵是我國發(fā)展新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的助推器。我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。
“十二五”期間，我國高速鐵路規(guī)劃建設(shè)的投資額將高達3.5萬億元，基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資仍將維持高水平。面對這一廣闊的市場，葛洲壩集團進一步構(gòu)筑“大建安”產(chǎn)業(yè)格局。
葛洲壩集團在不斷擴大水電業(yè)務(wù)市場的同時，將非電業(yè)務(wù)作為未來發(fā)展的重中之重，從思想、組織建設(shè)，到人才、技術(shù)儲備上打下了良好的基礎(chǔ)，為多元化業(yè)務(wù)發(fā)展提供了有力支撐。通過漢宜鐵路等項目，葛洲壩集團成功進入鐵路建設(shè)市場，通過尼日利亞鐵路工程項目，將自身影響力拓展到非洲等海外市場。
2013年是全面貫徹黨的十八大精神的開局之年，全面建成小康社會的號角已經(jīng)吹響，要謀求更大發(fā)展，拓寬市場領(lǐng)域，向鐵路等非電市場進軍成為必然選擇。加快自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造具有廣泛影響力的核心品牌，以市場為導(dǎo)向，整合、重組內(nèi)部資源，不斷擴大非水電業(yè)務(wù)，構(gòu)筑起更加牢固的“大建安”根基成為葛洲壩集團發(fā)展的方向。
