日前，中聯(lián)重科與日本金崛公司簽訂30臺泵車采購意向書暨首臺33米泵車發(fā)車儀式在長沙隆重舉行。與此同時(shí)，中聯(lián)重科宣布計(jì)劃在2012年以獨(dú)資或者合資的形式在日本建立生產(chǎn)制造基地。
目前，中國工程機(jī)械行業(yè)在國家投資拉動政策的影響下，各企業(yè)不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，隨著國家政策的調(diào)整，產(chǎn)能過剩已無法避免。挖掘國際市場，走國際化道路是國內(nèi)各企業(yè)必然的選擇，只不過，這一次中聯(lián)重科質(zhì)量又走在了行業(yè)的前沿。可見，出口日本僅僅是中聯(lián)重科質(zhì)量一直在精心布子的恢宏棋局“全球市場”中的一顆棋子，也可以說是中聯(lián)重科質(zhì)量“全球市場”的一個(gè)縮影，中聯(lián)重科質(zhì)量獨(dú)具特色的“融合創(chuàng)新·全球市場”國際化戰(zhàn)略在這次發(fā)布會上第一次清晰地浮出水面。據(jù)介紹，中聯(lián)重科能打入到以制造能力著稱的日本，首開了中國工程機(jī)械產(chǎn)品批量出口日本的先河。可見其產(chǎn)品制造能力和水平已得到日方認(rèn)可，在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)具有里程碑意義。
此次簽約出口日本的30臺泵車，是中聯(lián)重科透徹掌握了世界先進(jìn)混凝土機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念、安全理念和工藝水平要求后，成功開發(fā)的一款符合發(fā)達(dá)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高科技產(chǎn)品，搭載在奔馳Actros 3341 6×4底盤上，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，運(yùn)用泵送柔性控制技術(shù)和獨(dú)一無二的臂架柔性控制技術(shù)，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)和調(diào)試，整車的高配置確保了產(chǎn)品的高可靠性，已經(jīng)達(dá)到世界一流水平。
中聯(lián)重科宣布，計(jì)劃在2012年將以獨(dú)資或者合資的形式在日本建立生產(chǎn)基地，涵蓋了生產(chǎn)、研發(fā)、零配件采購于一體的本地化生產(chǎn)制造。此外，中聯(lián)重科還將在日本建立完善的售后服務(wù)體系和市場推廣體系，提升中聯(lián)重科在日本市場的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平和美譽(yù)度，讓中聯(lián)重科成為日本混凝土機(jī)械泵送行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
眾所周知，日本是世界公認(rèn)的制造強(qiáng)國，其工程機(jī)械產(chǎn)品在全球占據(jù)著重要的地位。不僅如此，日本對國內(nèi)市場實(shí)施保護(hù)，對進(jìn)入日本市場產(chǎn)品的品質(zhì)要求幾近苛刻--這也是中國工程機(jī)械已經(jīng)進(jìn)入了歐美市場而幾乎沒有進(jìn)入日本市場的原因。不難看出，此次中聯(lián)重科泵車批量出口日本，充分說明了中聯(lián)重科在技術(shù)上已具備國際領(lǐng)先水平，正在吹響全面進(jìn)入國際高端工程機(jī)械市場的號角。
專家認(rèn)為，日本此次能在短時(shí)期內(nèi)迅速決定采購中聯(lián)重科30臺混凝土泵車，再一次證明中聯(lián)重科已真正擁有了向全球高端市場擴(kuò)張的技術(shù)和工藝水平，也標(biāo)志著中國混凝土機(jī)械領(lǐng)域出口日本實(shí)現(xiàn)了零的突破，為中國工程機(jī)械行業(yè)行業(yè)乃至中國企業(yè)進(jìn)入日本市場探索出了一條國際化的發(fā)展出路。
目前，中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過剩已無法避免。挖掘國際市場，走國際化道路是國內(nèi)各企業(yè)必然的選擇，只不過，這一次中聯(lián)重科又走在了行業(yè)的前沿?？梢?，出口日本僅僅是中聯(lián)重科布子“全球市場”中的一顆棋子，也可以說是中聯(lián)重科“全球市場”的一個(gè)縮影，中聯(lián)重科獨(dú)具特色的“融合創(chuàng)新·全球市場”國際化戰(zhàn)略在這次合作簽約儀式后舉行的新聞發(fā)布會上第一次清晰地浮出水面。
“融合創(chuàng)新·全球市場”這一戰(zhàn)略的核心內(nèi)容就是，中聯(lián)重科質(zhì)量通過整合全球資源，建立適應(yīng)中聯(lián)重科質(zhì)量產(chǎn)品發(fā)展和市場發(fā)展的全球化采購體系，擁有核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，培育國際化的經(jīng)營管理人才，形成中聯(lián)重科質(zhì)量的競爭優(yōu)勢；通過收購國內(nèi)外企業(yè)，發(fā)展海外代理商、融資租賃、海外并購，建立起全球性制造、銷售以及售后服務(wù)體系，致力于售后服務(wù)及零配件供應(yīng)當(dāng)?shù)鼗?，制定符合?dāng)?shù)貙?shí)際的銷售與服務(wù)市場策略；融入本土文化，逐步形成設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售三位一體的經(jīng)營格局，從而打造國際化的品牌，最終成為真正意義上全球化運(yùn)營的公司。
“融合創(chuàng)新·全球市場”這一戰(zhàn)略，通過成功收購全球領(lǐng)先的技術(shù)和企業(yè)，獲得國際最先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)、經(jīng)營管理、品牌運(yùn)營等價(jià)值鏈環(huán)節(jié)以滿足市場及消費(fèi)者的需求為核心，將其融入中聯(lián)重科質(zhì)量的創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的創(chuàng)新戰(zhàn)略經(jīng)營模式。再通過創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品投入全球市場，極大地縮短中聯(lián)重科質(zhì)量占領(lǐng)國際高端工程機(jī)械市場的時(shí)間，加速中聯(lián)重科質(zhì)量的國際化發(fā)展。
目前，中國工程機(jī)械行業(yè)在國家投資拉動政策的影響下，各企業(yè)不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，隨著國家政策的調(diào)整，產(chǎn)能過剩已無法避免。挖掘國際市場，走國際化道路是國內(nèi)各企業(yè)必然的選擇，只不過，這一次中聯(lián)重科質(zhì)量又走在了行業(yè)的前沿。可見，出口日本僅僅是中聯(lián)重科質(zhì)量一直在精心布子的恢宏棋局“全球市場”中的一顆棋子，也可以說是中聯(lián)重科質(zhì)量“全球市場”的一個(gè)縮影，中聯(lián)重科質(zhì)量獨(dú)具特色的“融合創(chuàng)新·全球市場”國際化戰(zhàn)略在這次發(fā)布會上第一次清晰地浮出水面。據(jù)介紹，中聯(lián)重科能打入到以制造能力著稱的日本，首開了中國工程機(jī)械產(chǎn)品批量出口日本的先河。可見其產(chǎn)品制造能力和水平已得到日方認(rèn)可，在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)具有里程碑意義。
此次簽約出口日本的30臺泵車，是中聯(lián)重科透徹掌握了世界先進(jìn)混凝土機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念、安全理念和工藝水平要求后，成功開發(fā)的一款符合發(fā)達(dá)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高科技產(chǎn)品，搭載在奔馳Actros 3341 6×4底盤上，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，運(yùn)用泵送柔性控制技術(shù)和獨(dú)一無二的臂架柔性控制技術(shù)，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)和調(diào)試，整車的高配置確保了產(chǎn)品的高可靠性，已經(jīng)達(dá)到世界一流水平。
中聯(lián)重科宣布，計(jì)劃在2012年將以獨(dú)資或者合資的形式在日本建立生產(chǎn)基地，涵蓋了生產(chǎn)、研發(fā)、零配件采購于一體的本地化生產(chǎn)制造。此外，中聯(lián)重科還將在日本建立完善的售后服務(wù)體系和市場推廣體系，提升中聯(lián)重科在日本市場的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平和美譽(yù)度，讓中聯(lián)重科成為日本混凝土機(jī)械泵送行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
眾所周知，日本是世界公認(rèn)的制造強(qiáng)國，其工程機(jī)械產(chǎn)品在全球占據(jù)著重要的地位。不僅如此，日本對國內(nèi)市場實(shí)施保護(hù)，對進(jìn)入日本市場產(chǎn)品的品質(zhì)要求幾近苛刻--這也是中國工程機(jī)械已經(jīng)進(jìn)入了歐美市場而幾乎沒有進(jìn)入日本市場的原因。不難看出，此次中聯(lián)重科泵車批量出口日本，充分說明了中聯(lián)重科在技術(shù)上已具備國際領(lǐng)先水平，正在吹響全面進(jìn)入國際高端工程機(jī)械市場的號角。
專家認(rèn)為，日本此次能在短時(shí)期內(nèi)迅速決定采購中聯(lián)重科30臺混凝土泵車，再一次證明中聯(lián)重科已真正擁有了向全球高端市場擴(kuò)張的技術(shù)和工藝水平，也標(biāo)志著中國混凝土機(jī)械領(lǐng)域出口日本實(shí)現(xiàn)了零的突破，為中國工程機(jī)械行業(yè)行業(yè)乃至中國企業(yè)進(jìn)入日本市場探索出了一條國際化的發(fā)展出路。
目前，中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過剩已無法避免。挖掘國際市場，走國際化道路是國內(nèi)各企業(yè)必然的選擇，只不過，這一次中聯(lián)重科又走在了行業(yè)的前沿?？梢?，出口日本僅僅是中聯(lián)重科布子“全球市場”中的一顆棋子，也可以說是中聯(lián)重科“全球市場”的一個(gè)縮影，中聯(lián)重科獨(dú)具特色的“融合創(chuàng)新·全球市場”國際化戰(zhàn)略在這次合作簽約儀式后舉行的新聞發(fā)布會上第一次清晰地浮出水面。
“融合創(chuàng)新·全球市場”這一戰(zhàn)略的核心內(nèi)容就是，中聯(lián)重科質(zhì)量通過整合全球資源，建立適應(yīng)中聯(lián)重科質(zhì)量產(chǎn)品發(fā)展和市場發(fā)展的全球化采購體系，擁有核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，培育國際化的經(jīng)營管理人才，形成中聯(lián)重科質(zhì)量的競爭優(yōu)勢；通過收購國內(nèi)外企業(yè)，發(fā)展海外代理商、融資租賃、海外并購，建立起全球性制造、銷售以及售后服務(wù)體系，致力于售后服務(wù)及零配件供應(yīng)當(dāng)?shù)鼗?，制定符合?dāng)?shù)貙?shí)際的銷售與服務(wù)市場策略；融入本土文化，逐步形成設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售三位一體的經(jīng)營格局，從而打造國際化的品牌，最終成為真正意義上全球化運(yùn)營的公司。
“融合創(chuàng)新·全球市場”這一戰(zhàn)略，通過成功收購全球領(lǐng)先的技術(shù)和企業(yè)，獲得國際最先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)、經(jīng)營管理、品牌運(yùn)營等價(jià)值鏈環(huán)節(jié)以滿足市場及消費(fèi)者的需求為核心，將其融入中聯(lián)重科質(zhì)量的創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的創(chuàng)新戰(zhàn)略經(jīng)營模式。再通過創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品投入全球市場，極大地縮短中聯(lián)重科質(zhì)量占領(lǐng)國際高端工程機(jī)械市場的時(shí)間，加速中聯(lián)重科質(zhì)量的國際化發(fā)展。
