7月3日下午4點(diǎn)，全國(guó)混凝土行業(yè)精英、媒體代表及當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)齊聚山西靈石，共同見(jiàn)證泵送機(jī)械研發(fā)“專家”——中聯(lián)重科的代表力作“80米碳纖維臂架泵車”施工的震撼場(chǎng)面。凌云的臂架飛躍般展開(kāi)，將C25混凝土源源不斷地泵送到19層以上高樓，畫(huà)面蔚為壯觀。
實(shí)現(xiàn)最優(yōu)橋長(zhǎng)比
在一般人的想象中，80米臂架泵車一定是笨拙的龐然大物。然而，六橋通用底盤(pán)承載的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車在工地上依然身姿靈巧，“非常6+1”的臂架設(shè)計(jì)更是讓布料輕松自如。
在符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并確保施工安全的前提下，用最少軸橋數(shù)的底盤(pán)承載更長(zhǎng)臂架，是泵車設(shè)計(jì)者們共同追求的目標(biāo)，也是設(shè)備制造商設(shè)計(jì)能力、制造能力的綜合體現(xiàn)。中聯(lián)重科3橋50米碳纖維臂架泵車、5橋64米碳纖維臂架泵車，以及現(xiàn)在的6橋80米碳纖維臂架泵車，均是逐步實(shí)現(xiàn)最優(yōu)橋長(zhǎng)比的經(jīng)典之作，中聯(lián)重科已經(jīng)把“在最少軸橋數(shù)底盤(pán)上承載更長(zhǎng)臂架”的技術(shù)運(yùn)用得爐火純青。
據(jù)工作人員介紹，泵車的軸橋數(shù)越少，工程適應(yīng)性則越強(qiáng)。此臺(tái)80米泵車由于采用六橋通用底盤(pán)，因此能夠輕松進(jìn)入狹小工地，并在擁擠的工地環(huán)境下快速展開(kāi)支腿，適應(yīng)更多的工況；相對(duì)專用底盤(pán)，此泵車的整車維護(hù)更加便捷，零部件通用性更強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)成本更低，相比同噸位泵車可降低油耗15%以上。由于在設(shè)計(jì)中采用全工況載荷模擬實(shí)驗(yàn)，并全面應(yīng)用CIFA臂架安全技術(shù)，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，整車安全穩(wěn)定。
碳纖維臂架技術(shù)成熟運(yùn)用
自2009年以來(lái)，中聯(lián)——CIFA復(fù)合技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)上誕生了眾多引領(lǐng)全球混凝土機(jī)械發(fā)展潮流的前沿技術(shù)，其中中聯(lián)重科全球?qū)＠奶祭w維臂架技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“制造最好泵車”這一愿景的利器。
碳纖維是目前最尖端的輕質(zhì)材料，擁有低密度、高強(qiáng)度和不生銹等優(yōu)質(zhì)特性，其應(yīng)用領(lǐng)域在不斷拓寬，從波音客機(jī)到意大利法拉利跑車都能看到它的身影。中聯(lián)-CIFA擁有碳纖維臂架全球發(fā)明專利10余項(xiàng)，是全球唯一實(shí)現(xiàn)碳纖維臂架泵車系列化和商品化銷售的企業(yè)。從2001年CIFA開(kāi)始自主研發(fā)碳纖維臂架，到2008年全球第一臺(tái)碳纖維泵車K45H完成試制和考核，再到2011年三橋50米六節(jié)臂、五橋64米六節(jié)臂、六橋80米七節(jié)臂碳纖維泵車的相繼問(wèn)世，中聯(lián)重科的碳纖維技術(shù)已逐步走向成熟。
穩(wěn)定高效的施工能力
如今，集“穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟(jì)、智能”四大技術(shù)優(yōu)勢(shì)于一身的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車施工穩(wěn)定，標(biāo)志著中聯(lián)CIFA品牌在全球泵送機(jī)械市場(chǎng)上無(wú)可匹敵的霸主地位。
從2012年5月25日開(kāi)始，世界最長(zhǎng)臂架的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車在山西靈石正式投入使用，C25混凝土被順利泵送至19樓以上高度，創(chuàng)造了泵車泵送高度的世界紀(jì)錄。這臺(tái)曾在2011年創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最長(zhǎng)80米碳纖維臂架泵車，采用中聯(lián)獨(dú)創(chuàng)的臂架減振技術(shù)，使臂架振動(dòng)同比減少60%；整車安全穩(wěn)定，使機(jī)手高空作業(yè)更加安全；泵送方量達(dá)到每小時(shí)200方，效率更高。憑借超常的臂架穩(wěn)定性和過(guò)人的施工適應(yīng)性，中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車首次投入使用便完成了連續(xù)作業(yè)48小時(shí)的施工記錄。
全球最長(zhǎng)的碳纖維臂架泵車的完美施工，讓靈石工地現(xiàn)場(chǎng)觀摩的人群大為震驚，所有人無(wú)不被中聯(lián)重科的研發(fā)制造實(shí)力所折服，操作80米泵車的機(jī)手抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)，興奮地說(shuō)：“太棒了，感覺(jué)特別好，操作起來(lái)非常方便。它的穩(wěn)定性真是出乎意料的好，泵送的時(shí)候臂架震動(dòng)非常小，即使是整個(gè)臂架垂直展開(kāi)，振幅也并不大?，F(xiàn)在這臺(tái)車已經(jīng)連續(xù)用了一個(gè)多月，各方面表現(xiàn)都特別出色?！?
打造國(guó)際化的工程機(jī)械品牌
在施工現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科副總裁、混凝土機(jī)械公司常務(wù)副總經(jīng)理陳培亮說(shuō)：“80米碳纖維臂架泵車的成功研發(fā)，無(wú)疑是中國(guó)制造再一次揚(yáng)威世界的有力佐證。而今天，它的成功施工，也再一次彰顯了中聯(lián)重科長(zhǎng)臂架混凝土泵車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，并從施工一線驗(yàn)證了其可靠性和高效工作性能，引領(lǐng)了未來(lái)全球工程機(jī)械發(fā)展的方向和潮流?！?
成就二十年，凌云二十載。中聯(lián)重科始終站在工程機(jī)械制造的巔峰，以領(lǐng)先世界的科技、無(wú)可匹敵的品質(zhì)，引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。從1977年設(shè)計(jì)中國(guó)第一臺(tái)混凝土泵車，到如今不斷刷新全球泵車橋長(zhǎng)比紀(jì)錄，以80米碳纖維泵車為代表的一系列長(zhǎng)臂架泵送產(chǎn)品亮劍出鞘，凌云世界。中聯(lián)重科用鐵的事實(shí)告訴世界：壯大中國(guó)工程機(jī)械，打造世界一流品牌，是中聯(lián)重科始終堅(jiān)守的使命和追求，在“思想構(gòu)筑未來(lái)”這一核心理念的引導(dǎo)下，中聯(lián)重科必將繼續(xù)前行，為全球混凝土機(jī)械用戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
實(shí)現(xiàn)最優(yōu)橋長(zhǎng)比
在一般人的想象中，80米臂架泵車一定是笨拙的龐然大物。然而，六橋通用底盤(pán)承載的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車在工地上依然身姿靈巧，“非常6+1”的臂架設(shè)計(jì)更是讓布料輕松自如。
在符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并確保施工安全的前提下，用最少軸橋數(shù)的底盤(pán)承載更長(zhǎng)臂架，是泵車設(shè)計(jì)者們共同追求的目標(biāo)，也是設(shè)備制造商設(shè)計(jì)能力、制造能力的綜合體現(xiàn)。中聯(lián)重科3橋50米碳纖維臂架泵車、5橋64米碳纖維臂架泵車，以及現(xiàn)在的6橋80米碳纖維臂架泵車，均是逐步實(shí)現(xiàn)最優(yōu)橋長(zhǎng)比的經(jīng)典之作，中聯(lián)重科已經(jīng)把“在最少軸橋數(shù)底盤(pán)上承載更長(zhǎng)臂架”的技術(shù)運(yùn)用得爐火純青。
據(jù)工作人員介紹，泵車的軸橋數(shù)越少，工程適應(yīng)性則越強(qiáng)。此臺(tái)80米泵車由于采用六橋通用底盤(pán)，因此能夠輕松進(jìn)入狹小工地，并在擁擠的工地環(huán)境下快速展開(kāi)支腿，適應(yīng)更多的工況；相對(duì)專用底盤(pán)，此泵車的整車維護(hù)更加便捷，零部件通用性更強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)成本更低，相比同噸位泵車可降低油耗15%以上。由于在設(shè)計(jì)中采用全工況載荷模擬實(shí)驗(yàn)，并全面應(yīng)用CIFA臂架安全技術(shù)，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，整車安全穩(wěn)定。
碳纖維臂架技術(shù)成熟運(yùn)用
自2009年以來(lái)，中聯(lián)——CIFA復(fù)合技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)上誕生了眾多引領(lǐng)全球混凝土機(jī)械發(fā)展潮流的前沿技術(shù)，其中中聯(lián)重科全球?qū)＠奶祭w維臂架技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“制造最好泵車”這一愿景的利器。
碳纖維是目前最尖端的輕質(zhì)材料，擁有低密度、高強(qiáng)度和不生銹等優(yōu)質(zhì)特性，其應(yīng)用領(lǐng)域在不斷拓寬，從波音客機(jī)到意大利法拉利跑車都能看到它的身影。中聯(lián)-CIFA擁有碳纖維臂架全球發(fā)明專利10余項(xiàng)，是全球唯一實(shí)現(xiàn)碳纖維臂架泵車系列化和商品化銷售的企業(yè)。從2001年CIFA開(kāi)始自主研發(fā)碳纖維臂架，到2008年全球第一臺(tái)碳纖維泵車K45H完成試制和考核，再到2011年三橋50米六節(jié)臂、五橋64米六節(jié)臂、六橋80米七節(jié)臂碳纖維泵車的相繼問(wèn)世，中聯(lián)重科的碳纖維技術(shù)已逐步走向成熟。
穩(wěn)定高效的施工能力
如今，集“穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟(jì)、智能”四大技術(shù)優(yōu)勢(shì)于一身的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車施工穩(wěn)定，標(biāo)志著中聯(lián)CIFA品牌在全球泵送機(jī)械市場(chǎng)上無(wú)可匹敵的霸主地位。
從2012年5月25日開(kāi)始，世界最長(zhǎng)臂架的中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車在山西靈石正式投入使用，C25混凝土被順利泵送至19樓以上高度，創(chuàng)造了泵車泵送高度的世界紀(jì)錄。這臺(tái)曾在2011年創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最長(zhǎng)80米碳纖維臂架泵車，采用中聯(lián)獨(dú)創(chuàng)的臂架減振技術(shù)，使臂架振動(dòng)同比減少60%；整車安全穩(wěn)定，使機(jī)手高空作業(yè)更加安全；泵送方量達(dá)到每小時(shí)200方，效率更高。憑借超常的臂架穩(wěn)定性和過(guò)人的施工適應(yīng)性，中聯(lián)重科80米碳纖維臂架泵車首次投入使用便完成了連續(xù)作業(yè)48小時(shí)的施工記錄。
全球最長(zhǎng)的碳纖維臂架泵車的完美施工，讓靈石工地現(xiàn)場(chǎng)觀摩的人群大為震驚，所有人無(wú)不被中聯(lián)重科的研發(fā)制造實(shí)力所折服，操作80米泵車的機(jī)手抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)，興奮地說(shuō)：“太棒了，感覺(jué)特別好，操作起來(lái)非常方便。它的穩(wěn)定性真是出乎意料的好，泵送的時(shí)候臂架震動(dòng)非常小，即使是整個(gè)臂架垂直展開(kāi)，振幅也并不大?，F(xiàn)在這臺(tái)車已經(jīng)連續(xù)用了一個(gè)多月，各方面表現(xiàn)都特別出色?！?
打造國(guó)際化的工程機(jī)械品牌
在施工現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科副總裁、混凝土機(jī)械公司常務(wù)副總經(jīng)理陳培亮說(shuō)：“80米碳纖維臂架泵車的成功研發(fā)，無(wú)疑是中國(guó)制造再一次揚(yáng)威世界的有力佐證。而今天，它的成功施工，也再一次彰顯了中聯(lián)重科長(zhǎng)臂架混凝土泵車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，并從施工一線驗(yàn)證了其可靠性和高效工作性能，引領(lǐng)了未來(lái)全球工程機(jī)械發(fā)展的方向和潮流?！?
成就二十年，凌云二十載。中聯(lián)重科始終站在工程機(jī)械制造的巔峰，以領(lǐng)先世界的科技、無(wú)可匹敵的品質(zhì)，引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。從1977年設(shè)計(jì)中國(guó)第一臺(tái)混凝土泵車，到如今不斷刷新全球泵車橋長(zhǎng)比紀(jì)錄，以80米碳纖維泵車為代表的一系列長(zhǎng)臂架泵送產(chǎn)品亮劍出鞘，凌云世界。中聯(lián)重科用鐵的事實(shí)告訴世界：壯大中國(guó)工程機(jī)械，打造世界一流品牌，是中聯(lián)重科始終堅(jiān)守的使命和追求，在“思想構(gòu)筑未來(lái)”這一核心理念的引導(dǎo)下，中聯(lián)重科必將繼續(xù)前行，為全球混凝土機(jī)械用戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
