2012年，全球工程機(jī)械市場需求遭遇“冷冬”，在這樣的逆境中，海翼集團(tuán)所屬企業(yè)廈工出口業(yè)績逆勢飄紅，正演繹“加速度”。
5月15日下午，80個(gè)集裝箱裝載著80臺(tái)各型號(hào)廈工裝載機(jī)在廈門海天港口等待裝船，此次航運(yùn)開往達(dá)曼港口，到達(dá)港口后經(jīng)陸運(yùn)直達(dá)“石油王國”沙特阿拉伯首都利雅得。負(fù)責(zé)物流發(fā)運(yùn)的小陳告訴記者，這條航運(yùn)路線廈工今年已經(jīng)發(fā)運(yùn)五次了。
今年3月份，沙特與廈工簽訂了兩筆大單，分別是120臺(tái)和140臺(tái)裝載機(jī)。這兩筆大單分批次從廈門出發(fā)，連同本次80臺(tái)，已發(fā)機(jī)器有兩百余臺(tái)，預(yù)訂五月底將完成發(fā)運(yùn)。訂單以廈工拳頭產(chǎn)品裝載機(jī)為主，囊括了XG918、XG932、XG958、XG962等各個(gè)噸位裝載機(jī)。截至目前，廈工產(chǎn)品在沙特當(dāng)?shù)乩塾?jì)銷售量達(dá)700余臺(tái)，市場占有率保持第一，預(yù)計(jì)今年銷售量將翻番突破400臺(tái)。今年下半年其他產(chǎn)品系列如叉車、平地機(jī)、壓路機(jī)等也將實(shí)現(xiàn)批量銷售。
值得一提的是，上個(gè)月，廈工入駐工程機(jī)械行業(yè)國際三大展之一——法國INTERMAT展；明年4月，即將參加三大展之一的另一展——2013德國BAUMA。這對廈工早日與行業(yè)標(biāo)桿比肩同行、未來進(jìn)入歐美高端市場和實(shí)現(xiàn)全球化的網(wǎng)絡(luò)銷售布局有重要意義。
出口業(yè)績：5月份裝載機(jī)出口接近400臺(tái)
5月還沒結(jié)束，對于廈工海外市場而言，一個(gè)歷史性突破，卻已是“板上釘釘”。
廈工海外負(fù)責(zé)人手上有一份出貨單，“5月份裝載機(jī)出口接近400臺(tái)，單月出口量是廈工歷史新高點(diǎn)”。
今年以來，廈工海外市場捷報(bào)頻傳:一季度，廈工海外市場發(fā)運(yùn)數(shù)量同比去年增長超過100%，截至4月底已銷售設(shè)備逾千臺(tái)。中東、北非市場大單頻獲，泛俄市場在一季度銷量也早已突破200臺(tái)，主打的XG932Ⅲ裝載機(jī)等在俄羅斯市場十分緊俏。
據(jù)悉，廈工重視出口并推出國際化戰(zhàn)略，投入大量的人才和資金，在全世界的每一個(gè)角落，尋找走出去的機(jī)會(huì)。廈工海外市場除2009年受國際金融危機(jī)影響略有下滑外，每一年都穩(wěn)步增長，在出口規(guī)模企業(yè)中，廈工出口增幅位居第一。
在經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、全球工程機(jī)械市場增長乏力的大環(huán)境下，廈工取得這樣的成績著實(shí)不易。
據(jù)了解，2008年爆發(fā)的國際金融危機(jī)導(dǎo)致全球工程機(jī)械市場發(fā)生劇烈下滑，并在2009年波及到實(shí)體經(jīng)濟(jì)后產(chǎn)生更大的負(fù)面影響。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，大量建設(shè)項(xiàng)目削減，在建項(xiàng)目由于資金不足而拖延或被迫停工，造成2011年國際工程機(jī)械市場極度萎縮，全球市場的銷售額跌至550億美元，銷售量下滑50%，全球工程機(jī)械市場預(yù)計(jì)要到今年年底才會(huì)有所回升。
市場版圖：產(chǎn)品出口近40個(gè)國家和地區(qū)
越南語、波斯語、西班牙語、俄羅斯語……廈工在海外市場建設(shè)的小語種網(wǎng)站，多達(dá)10余個(gè)。這一細(xì)節(jié)可以佐證廈工海外市場版圖的日益擴(kuò)大。
目前，廈工已形成中東、非洲、南亞、泛俄區(qū)、東南亞、中南美及大洋洲幾個(gè)熱點(diǎn)板塊市場。根據(jù)廈工的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來幾年將積極尋求進(jìn)軍北美和歐洲市場的途徑，最終實(shí)現(xiàn)廈工全球化的銷售網(wǎng)絡(luò)布局——從廈工的發(fā)展速度來看，這一目標(biāo)正在接近。
南美和中東北非市場，是廈工今年重點(diǎn)出擊的海外市場。在中東北非，廈工新開拓了西非、剛果（金）、剛果布、安哥拉、喀麥隆、伊拉克、津巴布韋市場，新合作的津巴布韋意向經(jīng)銷商以首單近40臺(tái)的訂單來表達(dá)與廈工的強(qiáng)烈合作意愿；在南美市場，廈工在巴西新增了多家一級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)也正在建立，已建立的網(wǎng)絡(luò)多達(dá)20多家。
截至目前，廈工在海外地區(qū)已設(shè)立數(shù)十家各級(jí)經(jīng)銷商，產(chǎn)品先后出口到巴西、俄羅斯、印度尼西亞、沙特阿拉伯、伊朗等近40個(gè)國家和地區(qū)。其中，廈工在沙特阿拉伯、阿爾及利亞市場的表現(xiàn)最為搶眼。在沙特，廈工產(chǎn)品的銷量達(dá)到了行業(yè)第一的位置。
值得一提的是，4月16日，廈工入駐工程機(jī)械行業(yè)國際三大展之一——法國國際工程機(jī)械展會(huì)INTERMAT，展現(xiàn)出中國品牌打入歐洲市場的決心與勇氣。廈工此次亮相吸引了World Highways、Daily News、科技日報(bào)等海內(nèi)外媒體的關(guān)注。在展會(huì)上，廈工與其歐洲經(jīng)銷商的合作更深入一步，彼此達(dá)成了更為明確的合作方向和更為具體的銷售目標(biāo)，其他歐洲新合作項(xiàng)目也正在洽談之中，這對于廈工早日與行業(yè)標(biāo)桿比肩同行、未來進(jìn)入歐美高端市場、實(shí)現(xiàn)全球化的網(wǎng)絡(luò)銷售布局有重大意義。
營銷方式：在拉美實(shí)行“區(qū)域經(jīng)銷制”
在廈工，有這樣一句話:“第一臺(tái)產(chǎn)品，是靠銷售人員賣出去的；第二臺(tái)、第三臺(tái)，是靠服務(wù)人員賣出去的?！币惨虼?，廈工特別重視海外市場的營銷方式和售后服務(wù)。
廈工海外負(fù)責(zé)人主動(dòng)“揭短”——去年，廈工出口巴西的裝載機(jī)，輪邊減速器出現(xiàn)質(zhì)量問題，怎么辦？廈工二話沒說，同一批次產(chǎn)品全部召回，70多臺(tái)設(shè)備，一個(gè)零部件1.2萬元，召回?fù)p失達(dá)90多萬元；在科威特，廈工3臺(tái)機(jī)器出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問題，根據(jù)故障原因判斷，屬發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題，但因發(fā)動(dòng)機(jī)廠家處理流程較為繁復(fù)，只因一句“用戶等不起”，廈工先行將3臺(tái)機(jī)器全部更換……“任何機(jī)器都會(huì)出毛病，廈工遇到問題時(shí)，是不計(jì)成本地把問題解決好，一切為了客戶的利益”，他如是說。
在售后服務(wù)方面，廈工遵循的理念是“讓當(dāng)?shù)厝私鉀Q當(dāng)?shù)厝说膯栴}”。今年，廈工將開發(fā)遠(yuǎn)程培訓(xùn)軟件，借助這個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，廈工可以實(shí)現(xiàn)海外市場的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量反饋、維修等工作。
在營銷方面，廈工采用的是經(jīng)銷制，借助本土化優(yōu)勢，利用經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局、營銷團(tuán)隊(duì)及服務(wù)團(tuán)隊(duì)共同拓展市場。其中，巴西的營銷模式，值得一提。巴西一向被視為進(jìn)入拉丁美洲市場的入口，相對于國內(nèi)其他競爭對手來說，廈工算是“后來者”，喪失了“搶先”的先發(fā)優(yōu)勢。但廈工并不認(rèn)輸，認(rèn)真分析競爭對手的“獨(dú)家經(jīng)銷制”后，廈工在占據(jù)拉美工程機(jī)械市場超過70%的巴西和阿根廷市場實(shí)行了“區(qū)域經(jīng)銷制”，今年上半年，巴西的一級(jí)經(jīng)銷商將達(dá)10余家，阿根廷將達(dá)近10家，一級(jí)經(jīng)銷商下又設(shè)二級(jí)經(jīng)銷商。這樣，廈工僅用2年-3年的時(shí)間，完成了競爭對手3年-5年完成的事情，也正因?yàn)檫@樣“精耕細(xì)作”的營銷創(chuàng)新，廈工演繹了“后來居上”的故事——第一季度廈工在該區(qū)域?qū)嶋H銷售逾200臺(tái)。
品質(zhì)制勝：針對環(huán)境進(jìn)行技術(shù)改造
在海外市場，廈工一直都以品牌制勝、品質(zhì)制勝、性價(jià)比制勝。也正是這種思路，指引著廈工在海外市場不斷斬獲。
廈工產(chǎn)品系列包括了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、叉車、小型機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械等工程機(jī)械產(chǎn)品，其中，裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車是廈工在海外市場備受追捧的幾款產(chǎn)品。廈工根據(jù)各海外市場不同的環(huán)境特點(diǎn)，實(shí)行產(chǎn)品的再研發(fā)和設(shè)計(jì)定制的有效戰(zhàn)略，對產(chǎn)品性能進(jìn)行改進(jìn)、提升，避免出現(xiàn)產(chǎn)品“水土不服”的情況。
比如，針對俄羅斯市場天氣寒冷的特點(diǎn)，廈工專門開辟寒冷地帶專用的油品供應(yīng)鏈，裝載機(jī)用上耐低溫的油品；在阿爾及利亞市場，廈工特制了沙漠型叉車專供出口，該車型加配了二級(jí)空濾器和高排氣管等配置，以滿足當(dāng)?shù)匮谉岣稍餁夂虻奶厥夤r需求；廈工還按照泰國市場的需求，研發(fā)新一代加長臂裝載機(jī)，專供泰國米廠裝卸大米之用，該裝載機(jī)已于3月試制下線；此外，針對相應(yīng)的工礦特點(diǎn)、物料特點(diǎn)，廈工還做了大量的技術(shù)改造……這些改進(jìn)看起來細(xì)微，但這是廈工品牌得到客戶認(rèn)可的重要因素。
品牌積累：提高生產(chǎn)手段國際化水平
立足于海西區(qū)域優(yōu)勢，承載著民族工業(yè)品牌騰飛的夢想，朝著國際化的目標(biāo)闊步邁進(jìn)——這是廈工人的遠(yuǎn)大夢想。
廈工的國際化不僅是國際營銷事業(yè)部的國際化，更是整個(gè)公司的國際化。這種國際化是商業(yè)模式、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、投融資等的國際化?！皬B工的國際化將是一種全新的資源配置體系，即進(jìn)行產(chǎn)品、市場、資本、人才、技術(shù)、采購、服務(wù)等多種經(jīng)濟(jì)資源的跨國傳遞與轉(zhuǎn)化，廈工將通過充分利用、合理配置全球資源，獲得最大的國際化收益”，廈工海外負(fù)責(zé)人說。
廈工深諳，國際化品牌的建立需要時(shí)間的積累，并且是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)工程，廈工要成為一個(gè)國際化品牌，還需要在商業(yè)模式、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、投融資等多方面下大力氣。
接下來，廈工將深入研究國際標(biāo)桿企業(yè)的商業(yè)模式，借鑒最佳實(shí)踐，結(jié)合自身現(xiàn)狀，創(chuàng)造性地構(gòu)建適合自身的商業(yè)模式，并指導(dǎo)、協(xié)助、監(jiān)督各業(yè)務(wù)板塊逐層推進(jìn)；借助國際化研發(fā)人才引入、戰(zhàn)略聯(lián)盟、合作開發(fā)、海外技術(shù)部門設(shè)立、國際并購整合等多樣化手段，迅速提高主要產(chǎn)品技術(shù)含量和品質(zhì)，突破關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)瓶頸；同時(shí)通過與國外企業(yè)合資合作建立生產(chǎn)基地、引入國際成熟的生產(chǎn)管理模式等手段，提高生產(chǎn)手段的國際化水平。
目前，廈工正加速完成海外市場布局，并在重點(diǎn)區(qū)域市場形成競爭優(yōu)勢。在不遠(yuǎn)的未來，廈工將利用國際化投資手段，充分借助國際相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)、人才提升投資效率和效果，并借助海外融資平臺(tái)（國際投行、私募、風(fēng)投、海外上市）豐富未來并購整合的融資手段，滿足融資需求。
5月15日下午，80個(gè)集裝箱裝載著80臺(tái)各型號(hào)廈工裝載機(jī)在廈門海天港口等待裝船，此次航運(yùn)開往達(dá)曼港口，到達(dá)港口后經(jīng)陸運(yùn)直達(dá)“石油王國”沙特阿拉伯首都利雅得。負(fù)責(zé)物流發(fā)運(yùn)的小陳告訴記者，這條航運(yùn)路線廈工今年已經(jīng)發(fā)運(yùn)五次了。
今年3月份，沙特與廈工簽訂了兩筆大單，分別是120臺(tái)和140臺(tái)裝載機(jī)。這兩筆大單分批次從廈門出發(fā)，連同本次80臺(tái)，已發(fā)機(jī)器有兩百余臺(tái)，預(yù)訂五月底將完成發(fā)運(yùn)。訂單以廈工拳頭產(chǎn)品裝載機(jī)為主，囊括了XG918、XG932、XG958、XG962等各個(gè)噸位裝載機(jī)。截至目前，廈工產(chǎn)品在沙特當(dāng)?shù)乩塾?jì)銷售量達(dá)700余臺(tái)，市場占有率保持第一，預(yù)計(jì)今年銷售量將翻番突破400臺(tái)。今年下半年其他產(chǎn)品系列如叉車、平地機(jī)、壓路機(jī)等也將實(shí)現(xiàn)批量銷售。
值得一提的是，上個(gè)月，廈工入駐工程機(jī)械行業(yè)國際三大展之一——法國INTERMAT展；明年4月，即將參加三大展之一的另一展——2013德國BAUMA。這對廈工早日與行業(yè)標(biāo)桿比肩同行、未來進(jìn)入歐美高端市場和實(shí)現(xiàn)全球化的網(wǎng)絡(luò)銷售布局有重要意義。
出口業(yè)績：5月份裝載機(jī)出口接近400臺(tái)
5月還沒結(jié)束，對于廈工海外市場而言，一個(gè)歷史性突破，卻已是“板上釘釘”。
廈工海外負(fù)責(zé)人手上有一份出貨單，“5月份裝載機(jī)出口接近400臺(tái)，單月出口量是廈工歷史新高點(diǎn)”。
今年以來，廈工海外市場捷報(bào)頻傳:一季度，廈工海外市場發(fā)運(yùn)數(shù)量同比去年增長超過100%，截至4月底已銷售設(shè)備逾千臺(tái)。中東、北非市場大單頻獲，泛俄市場在一季度銷量也早已突破200臺(tái)，主打的XG932Ⅲ裝載機(jī)等在俄羅斯市場十分緊俏。
據(jù)悉，廈工重視出口并推出國際化戰(zhàn)略，投入大量的人才和資金，在全世界的每一個(gè)角落，尋找走出去的機(jī)會(huì)。廈工海外市場除2009年受國際金融危機(jī)影響略有下滑外，每一年都穩(wěn)步增長，在出口規(guī)模企業(yè)中，廈工出口增幅位居第一。
在經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、全球工程機(jī)械市場增長乏力的大環(huán)境下，廈工取得這樣的成績著實(shí)不易。
據(jù)了解，2008年爆發(fā)的國際金融危機(jī)導(dǎo)致全球工程機(jī)械市場發(fā)生劇烈下滑，并在2009年波及到實(shí)體經(jīng)濟(jì)后產(chǎn)生更大的負(fù)面影響。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，大量建設(shè)項(xiàng)目削減，在建項(xiàng)目由于資金不足而拖延或被迫停工，造成2011年國際工程機(jī)械市場極度萎縮，全球市場的銷售額跌至550億美元，銷售量下滑50%，全球工程機(jī)械市場預(yù)計(jì)要到今年年底才會(huì)有所回升。
市場版圖：產(chǎn)品出口近40個(gè)國家和地區(qū)
越南語、波斯語、西班牙語、俄羅斯語……廈工在海外市場建設(shè)的小語種網(wǎng)站，多達(dá)10余個(gè)。這一細(xì)節(jié)可以佐證廈工海外市場版圖的日益擴(kuò)大。
目前，廈工已形成中東、非洲、南亞、泛俄區(qū)、東南亞、中南美及大洋洲幾個(gè)熱點(diǎn)板塊市場。根據(jù)廈工的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來幾年將積極尋求進(jìn)軍北美和歐洲市場的途徑，最終實(shí)現(xiàn)廈工全球化的銷售網(wǎng)絡(luò)布局——從廈工的發(fā)展速度來看，這一目標(biāo)正在接近。
南美和中東北非市場，是廈工今年重點(diǎn)出擊的海外市場。在中東北非，廈工新開拓了西非、剛果（金）、剛果布、安哥拉、喀麥隆、伊拉克、津巴布韋市場，新合作的津巴布韋意向經(jīng)銷商以首單近40臺(tái)的訂單來表達(dá)與廈工的強(qiáng)烈合作意愿；在南美市場，廈工在巴西新增了多家一級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)也正在建立，已建立的網(wǎng)絡(luò)多達(dá)20多家。
截至目前，廈工在海外地區(qū)已設(shè)立數(shù)十家各級(jí)經(jīng)銷商，產(chǎn)品先后出口到巴西、俄羅斯、印度尼西亞、沙特阿拉伯、伊朗等近40個(gè)國家和地區(qū)。其中，廈工在沙特阿拉伯、阿爾及利亞市場的表現(xiàn)最為搶眼。在沙特，廈工產(chǎn)品的銷量達(dá)到了行業(yè)第一的位置。
值得一提的是，4月16日，廈工入駐工程機(jī)械行業(yè)國際三大展之一——法國國際工程機(jī)械展會(huì)INTERMAT，展現(xiàn)出中國品牌打入歐洲市場的決心與勇氣。廈工此次亮相吸引了World Highways、Daily News、科技日報(bào)等海內(nèi)外媒體的關(guān)注。在展會(huì)上，廈工與其歐洲經(jīng)銷商的合作更深入一步，彼此達(dá)成了更為明確的合作方向和更為具體的銷售目標(biāo)，其他歐洲新合作項(xiàng)目也正在洽談之中，這對于廈工早日與行業(yè)標(biāo)桿比肩同行、未來進(jìn)入歐美高端市場、實(shí)現(xiàn)全球化的網(wǎng)絡(luò)銷售布局有重大意義。
營銷方式：在拉美實(shí)行“區(qū)域經(jīng)銷制”
在廈工，有這樣一句話:“第一臺(tái)產(chǎn)品，是靠銷售人員賣出去的；第二臺(tái)、第三臺(tái)，是靠服務(wù)人員賣出去的?！币惨虼?，廈工特別重視海外市場的營銷方式和售后服務(wù)。
廈工海外負(fù)責(zé)人主動(dòng)“揭短”——去年，廈工出口巴西的裝載機(jī)，輪邊減速器出現(xiàn)質(zhì)量問題，怎么辦？廈工二話沒說，同一批次產(chǎn)品全部召回，70多臺(tái)設(shè)備，一個(gè)零部件1.2萬元，召回?fù)p失達(dá)90多萬元；在科威特，廈工3臺(tái)機(jī)器出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問題，根據(jù)故障原因判斷，屬發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題，但因發(fā)動(dòng)機(jī)廠家處理流程較為繁復(fù)，只因一句“用戶等不起”，廈工先行將3臺(tái)機(jī)器全部更換……“任何機(jī)器都會(huì)出毛病，廈工遇到問題時(shí)，是不計(jì)成本地把問題解決好，一切為了客戶的利益”，他如是說。
在售后服務(wù)方面，廈工遵循的理念是“讓當(dāng)?shù)厝私鉀Q當(dāng)?shù)厝说膯栴}”。今年，廈工將開發(fā)遠(yuǎn)程培訓(xùn)軟件，借助這個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，廈工可以實(shí)現(xiàn)海外市場的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量反饋、維修等工作。
在營銷方面，廈工采用的是經(jīng)銷制，借助本土化優(yōu)勢，利用經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局、營銷團(tuán)隊(duì)及服務(wù)團(tuán)隊(duì)共同拓展市場。其中，巴西的營銷模式，值得一提。巴西一向被視為進(jìn)入拉丁美洲市場的入口，相對于國內(nèi)其他競爭對手來說，廈工算是“后來者”，喪失了“搶先”的先發(fā)優(yōu)勢。但廈工并不認(rèn)輸，認(rèn)真分析競爭對手的“獨(dú)家經(jīng)銷制”后，廈工在占據(jù)拉美工程機(jī)械市場超過70%的巴西和阿根廷市場實(shí)行了“區(qū)域經(jīng)銷制”，今年上半年，巴西的一級(jí)經(jīng)銷商將達(dá)10余家，阿根廷將達(dá)近10家，一級(jí)經(jīng)銷商下又設(shè)二級(jí)經(jīng)銷商。這樣，廈工僅用2年-3年的時(shí)間，完成了競爭對手3年-5年完成的事情，也正因?yàn)檫@樣“精耕細(xì)作”的營銷創(chuàng)新，廈工演繹了“后來居上”的故事——第一季度廈工在該區(qū)域?qū)嶋H銷售逾200臺(tái)。
品質(zhì)制勝：針對環(huán)境進(jìn)行技術(shù)改造
在海外市場，廈工一直都以品牌制勝、品質(zhì)制勝、性價(jià)比制勝。也正是這種思路，指引著廈工在海外市場不斷斬獲。
廈工產(chǎn)品系列包括了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、叉車、小型機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械等工程機(jī)械產(chǎn)品，其中，裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車是廈工在海外市場備受追捧的幾款產(chǎn)品。廈工根據(jù)各海外市場不同的環(huán)境特點(diǎn)，實(shí)行產(chǎn)品的再研發(fā)和設(shè)計(jì)定制的有效戰(zhàn)略，對產(chǎn)品性能進(jìn)行改進(jìn)、提升，避免出現(xiàn)產(chǎn)品“水土不服”的情況。
比如，針對俄羅斯市場天氣寒冷的特點(diǎn)，廈工專門開辟寒冷地帶專用的油品供應(yīng)鏈，裝載機(jī)用上耐低溫的油品；在阿爾及利亞市場，廈工特制了沙漠型叉車專供出口，該車型加配了二級(jí)空濾器和高排氣管等配置，以滿足當(dāng)?shù)匮谉岣稍餁夂虻奶厥夤r需求；廈工還按照泰國市場的需求，研發(fā)新一代加長臂裝載機(jī)，專供泰國米廠裝卸大米之用，該裝載機(jī)已于3月試制下線；此外，針對相應(yīng)的工礦特點(diǎn)、物料特點(diǎn)，廈工還做了大量的技術(shù)改造……這些改進(jìn)看起來細(xì)微，但這是廈工品牌得到客戶認(rèn)可的重要因素。
品牌積累：提高生產(chǎn)手段國際化水平
立足于海西區(qū)域優(yōu)勢，承載著民族工業(yè)品牌騰飛的夢想，朝著國際化的目標(biāo)闊步邁進(jìn)——這是廈工人的遠(yuǎn)大夢想。
廈工的國際化不僅是國際營銷事業(yè)部的國際化，更是整個(gè)公司的國際化。這種國際化是商業(yè)模式、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、投融資等的國際化?！皬B工的國際化將是一種全新的資源配置體系，即進(jìn)行產(chǎn)品、市場、資本、人才、技術(shù)、采購、服務(wù)等多種經(jīng)濟(jì)資源的跨國傳遞與轉(zhuǎn)化，廈工將通過充分利用、合理配置全球資源，獲得最大的國際化收益”，廈工海外負(fù)責(zé)人說。
廈工深諳，國際化品牌的建立需要時(shí)間的積累，并且是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)工程，廈工要成為一個(gè)國際化品牌，還需要在商業(yè)模式、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、投融資等多方面下大力氣。
接下來，廈工將深入研究國際標(biāo)桿企業(yè)的商業(yè)模式，借鑒最佳實(shí)踐，結(jié)合自身現(xiàn)狀，創(chuàng)造性地構(gòu)建適合自身的商業(yè)模式，并指導(dǎo)、協(xié)助、監(jiān)督各業(yè)務(wù)板塊逐層推進(jìn)；借助國際化研發(fā)人才引入、戰(zhàn)略聯(lián)盟、合作開發(fā)、海外技術(shù)部門設(shè)立、國際并購整合等多樣化手段，迅速提高主要產(chǎn)品技術(shù)含量和品質(zhì)，突破關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)瓶頸；同時(shí)通過與國外企業(yè)合資合作建立生產(chǎn)基地、引入國際成熟的生產(chǎn)管理模式等手段，提高生產(chǎn)手段的國際化水平。
目前，廈工正加速完成海外市場布局，并在重點(diǎn)區(qū)域市場形成競爭優(yōu)勢。在不遠(yuǎn)的未來，廈工將利用國際化投資手段，充分借助國際相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)、人才提升投資效率和效果，并借助海外融資平臺(tái)（國際投行、私募、風(fēng)投、海外上市）豐富未來并購整合的融資手段，滿足融資需求。
