3月2日，福田汽車(600166.SH)公布年報(bào)，報(bào)告顯示：2011年公司營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)總額均出現(xiàn)不同程度下滑，其中，凈利潤(rùn)較去年同期下降29.99%，約為11.5億元。同時(shí)，在報(bào)告期內(nèi)，公司還收到政府補(bǔ)助約3.5億元。
作為一家擁有九大汽車品牌產(chǎn)品，涵蓋輕型卡車、重型卡車、輕型客車及大中型客車，并連續(xù)7年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)商用車銷量榜首的企業(yè)，福田汽車卻在2011年意外遭逢了低迷的商用汽車市場(chǎng)。
2011年，全國(guó)商用車銷售403.27萬輛，同比下滑6.31%，而福田累計(jì)銷售整車64.04萬輛，同比下滑6.2%，僅完成此前制定的年度銷量計(jì)劃的88.9%，在商用車企業(yè)中銷量排名第二。對(duì)于今年，福田預(yù)期商用車整體面臨的形式仍然不太樂觀。
不過，福田也并不甘心繼續(xù)延續(xù)下滑趨勢(shì)，試圖在行業(yè)境況不好有所作為，工程機(jī)械就是其“秘密武器”。福田在“十二五”規(guī)劃了五大重點(diǎn)行業(yè)，包括汽車與新能源汽車、新能源(動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、智能電網(wǎng)等)、汽車物聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)業(yè)、高端裝備制造業(yè)。工程機(jī)械將是福田高端裝備制造業(yè)的主體，雖然短期內(nèi)，相較于重卡和輕卡，工程機(jī)械對(duì)公司業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)的力度較小，但在“十二五”中后期，此項(xiàng)業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀楦Ｌ锏臉I(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
前景雖好，強(qiáng)手眾多
2月29日，福田汽車內(nèi)部人士對(duì)《投資者報(bào)》表示，公司對(duì)于工程機(jī)械寄予的期望很大，去年投入21億元發(fā)展這個(gè)業(yè)務(wù)模塊，是希望能將產(chǎn)品更快地?cái)D入市場(chǎng)，畢竟在中國(guó)的城市化進(jìn)程和進(jìn)一步推進(jìn)西部建設(shè)的預(yù)期下，工程機(jī)械還會(huì)迎來很長(zhǎng)的景氣周期。
作為高端裝備制造業(yè)的工程機(jī)械行業(yè)專用車的生產(chǎn)與汽車行業(yè)的關(guān)聯(lián)度較高，福田借助自己商用車技術(shù)背景，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍具有高附加值、高科技含量、投資少、利潤(rùn)高等特點(diǎn)的工程機(jī)械行業(yè)，似乎順理成章。
再加上這是一個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)明顯好于商用車市場(chǎng)的領(lǐng)域，擁有先天優(yōu)勢(shì)的福田汽車進(jìn)軍這一領(lǐng)域，擁有更多的成功因素。不過，公司也要面臨國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭中聯(lián)重科（000157.SZ）、三一重工（600031.SH）、徐工機(jī)械（000425.SZ）等快速擴(kuò)張的壓力。
工程機(jī)械業(yè)務(wù)是福田汽車在現(xiàn)有公路汽車領(lǐng)域外延伸的重要舉措。而實(shí)際上，福田汽車早就在籌謀工程機(jī)械。2009年底，福田汽車決定以4.8億元的價(jià)格收購(gòu)福田重機(jī)專用車業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，福田重機(jī)主營(yíng)產(chǎn)品為混凝土攪拌車、混凝土泵車、自卸車、汽車起重機(jī)等專用車，具有較高的市場(chǎng)占有率，其中混凝土攪拌車市場(chǎng)份額居行業(yè)前五。
去年9月福田汽車出資21.35億元建設(shè)重型機(jī)械工廠，生產(chǎn)起重機(jī)產(chǎn)品，并擴(kuò)大泵送產(chǎn)品產(chǎn)能，補(bǔ)充產(chǎn)能缺口，最終年產(chǎn)能為4000臺(tái)，最大產(chǎn)能為6000臺(tái)，預(yù)計(jì)2013年初竣工。
對(duì)此，財(cái)通證券預(yù)計(jì)，重型機(jī)械業(yè)務(wù)將成為福田汽車未來新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
目標(biāo)前三，跨度較長(zhǎng)
福田汽車內(nèi)部人士介紹，公司工程機(jī)械的主體是泵送機(jī)械和起重機(jī)械。泵送機(jī)械的主體是雷薩泵送事業(yè)部，而起重機(jī)械的主體是雷薩起重機(jī)事業(yè)部。
福田雷薩前身是福田雷沃，目前在市場(chǎng)已具有一定的知名度。2009年后，福田雷沃進(jìn)入突破發(fā)展階段，并于2010年正式成為福田汽車專用車業(yè)務(wù)的事業(yè)部。
2010年7月，福田汽車在業(yè)內(nèi)率先發(fā)布了“2020”戰(zhàn)略，其中高端裝備制造成為第五大支柱產(chǎn)業(yè)。在福田汽車旗下各業(yè)務(wù)板塊中，高端裝備制造業(yè)作為獨(dú)立的支柱型產(chǎn)業(yè)。
去年1月，福田汽車將福田雷沃的混凝土業(yè)務(wù)分離，并正式設(shè)立“雷薩泵送事業(yè)部”，雷薩(Loxa)品牌亦正式誕生。
福田汽車副總經(jīng)理吳越俊強(qiáng)調(diào)，在福田汽車工程機(jī)械的發(fā)展中，公司將給予雷薩全力的投入和支持，形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，也將成為公司邁向世界品牌的支柱力量。
現(xiàn)在，福田雷薩已經(jīng)制定了很明確的目標(biāo)。到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業(yè)領(lǐng)先，市場(chǎng)占有率第一，泵車差異化優(yōu)勢(shì)形成，市場(chǎng)占有率第三，成為知名混凝土機(jī)械成套供應(yīng)商；而到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業(yè)領(lǐng)先，市場(chǎng)占有率第一，泵車差異化形成，市場(chǎng)占有率第二，成為全球知名企業(yè)。
西部機(jī)會(huì)，企業(yè)扎堆
盡管房地產(chǎn)開發(fā)以及鐵路建設(shè)受宏觀調(diào)控影響較為嚴(yán)重，但從政策上來看，國(guó)家對(duì)西部開放的扶持力度卻在增加，這將帶動(dòng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進(jìn)，從而帶動(dòng)中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)，讓其擁有較長(zhǎng)的景氣周期，這也是福田積極開拓這一新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的底氣。
從目前來看，國(guó)家對(duì)于西部開發(fā)重點(diǎn)還是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因?yàn)橐鸦ǚ旁谑紫任恢蒙?，那么未?年基建投資將是重點(diǎn)，工程機(jī)械企業(yè)爭(zhēng)相分食巨大蛋糕，而中聯(lián)重科、三一重工等工程企業(yè)早就瞄準(zhǔn)西部建設(shè)，紛紛遠(yuǎn)赴西部建廠以拓展業(yè)務(wù)，可以看出端倪。中聯(lián)重工、三一重工、中聯(lián)重科等國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭企業(yè)布局的較早，福田內(nèi)部人士也表示，公司亦看好這一區(qū)域。
從目前獲得的數(shù)據(jù)顯示，在“十二五”期間，僅新疆地區(qū)每年將投入1000億用于城市建設(shè)，預(yù)計(jì)1200億元~1500億元投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。華創(chuàng)證券分析師高利認(rèn)為，這將為筑路機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、混凝土及瀝青設(shè)備帶來較好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
正因如此，路面機(jī)械已出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，而福田重機(jī)主營(yíng)產(chǎn)品為混凝土攪拌車、混凝土泵車、自卸車、汽車起重機(jī)等專用車，正是需求的關(guān)鍵。
此外，水利工程的大開發(fā)亦是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。未來5年，新疆還將規(guī)劃投資超過1300億元發(fā)展水利事業(yè)。目前，國(guó)務(wù)院明確推動(dòng)水利工程的建設(shè)。此外，礦藏資源的勘察開發(fā)力度也將進(jìn)一步加大。
華創(chuàng)證券認(rèn)為，今年，新疆投資總額達(dá)7240多億元的178個(gè)項(xiàng)目將陸續(xù)開工建設(shè)，隨著這些大項(xiàng)目的推進(jìn)，在很大程度上刺激了工程機(jī)械產(chǎn)品在新疆的銷售，工程機(jī)械市場(chǎng)進(jìn)一步迅猛發(fā)展。這也是福田在工程機(jī)械領(lǐng)域不斷加大籌碼的主要原因之一。
因此，多位研究機(jī)構(gòu)的分析師對(duì)《投資者報(bào)》表示，盡管工程機(jī)械在短期內(nèi)在福田汽車業(yè)績(jī)中占據(jù)的份額較少，卻是福田汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，畢竟此前福田汽車轉(zhuǎn)型做乘用車的效果并不好。
作為一家擁有九大汽車品牌產(chǎn)品，涵蓋輕型卡車、重型卡車、輕型客車及大中型客車，并連續(xù)7年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)商用車銷量榜首的企業(yè)，福田汽車卻在2011年意外遭逢了低迷的商用汽車市場(chǎng)。
2011年，全國(guó)商用車銷售403.27萬輛，同比下滑6.31%，而福田累計(jì)銷售整車64.04萬輛，同比下滑6.2%，僅完成此前制定的年度銷量計(jì)劃的88.9%，在商用車企業(yè)中銷量排名第二。對(duì)于今年，福田預(yù)期商用車整體面臨的形式仍然不太樂觀。
不過，福田也并不甘心繼續(xù)延續(xù)下滑趨勢(shì)，試圖在行業(yè)境況不好有所作為，工程機(jī)械就是其“秘密武器”。福田在“十二五”規(guī)劃了五大重點(diǎn)行業(yè)，包括汽車與新能源汽車、新能源(動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、智能電網(wǎng)等)、汽車物聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)業(yè)、高端裝備制造業(yè)。工程機(jī)械將是福田高端裝備制造業(yè)的主體，雖然短期內(nèi)，相較于重卡和輕卡，工程機(jī)械對(duì)公司業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)的力度較小，但在“十二五”中后期，此項(xiàng)業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀楦Ｌ锏臉I(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
前景雖好，強(qiáng)手眾多
2月29日，福田汽車內(nèi)部人士對(duì)《投資者報(bào)》表示，公司對(duì)于工程機(jī)械寄予的期望很大，去年投入21億元發(fā)展這個(gè)業(yè)務(wù)模塊，是希望能將產(chǎn)品更快地?cái)D入市場(chǎng)，畢竟在中國(guó)的城市化進(jìn)程和進(jìn)一步推進(jìn)西部建設(shè)的預(yù)期下，工程機(jī)械還會(huì)迎來很長(zhǎng)的景氣周期。
作為高端裝備制造業(yè)的工程機(jī)械行業(yè)專用車的生產(chǎn)與汽車行業(yè)的關(guān)聯(lián)度較高，福田借助自己商用車技術(shù)背景，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍具有高附加值、高科技含量、投資少、利潤(rùn)高等特點(diǎn)的工程機(jī)械行業(yè)，似乎順理成章。
再加上這是一個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)明顯好于商用車市場(chǎng)的領(lǐng)域，擁有先天優(yōu)勢(shì)的福田汽車進(jìn)軍這一領(lǐng)域，擁有更多的成功因素。不過，公司也要面臨國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭中聯(lián)重科（000157.SZ）、三一重工（600031.SH）、徐工機(jī)械（000425.SZ）等快速擴(kuò)張的壓力。
工程機(jī)械業(yè)務(wù)是福田汽車在現(xiàn)有公路汽車領(lǐng)域外延伸的重要舉措。而實(shí)際上，福田汽車早就在籌謀工程機(jī)械。2009年底，福田汽車決定以4.8億元的價(jià)格收購(gòu)福田重機(jī)專用車業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，福田重機(jī)主營(yíng)產(chǎn)品為混凝土攪拌車、混凝土泵車、自卸車、汽車起重機(jī)等專用車，具有較高的市場(chǎng)占有率，其中混凝土攪拌車市場(chǎng)份額居行業(yè)前五。
去年9月福田汽車出資21.35億元建設(shè)重型機(jī)械工廠，生產(chǎn)起重機(jī)產(chǎn)品，并擴(kuò)大泵送產(chǎn)品產(chǎn)能，補(bǔ)充產(chǎn)能缺口，最終年產(chǎn)能為4000臺(tái)，最大產(chǎn)能為6000臺(tái)，預(yù)計(jì)2013年初竣工。
對(duì)此，財(cái)通證券預(yù)計(jì)，重型機(jī)械業(yè)務(wù)將成為福田汽車未來新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
目標(biāo)前三，跨度較長(zhǎng)
福田汽車內(nèi)部人士介紹，公司工程機(jī)械的主體是泵送機(jī)械和起重機(jī)械。泵送機(jī)械的主體是雷薩泵送事業(yè)部，而起重機(jī)械的主體是雷薩起重機(jī)事業(yè)部。
福田雷薩前身是福田雷沃，目前在市場(chǎng)已具有一定的知名度。2009年后，福田雷沃進(jìn)入突破發(fā)展階段，并于2010年正式成為福田汽車專用車業(yè)務(wù)的事業(yè)部。
2010年7月，福田汽車在業(yè)內(nèi)率先發(fā)布了“2020”戰(zhàn)略，其中高端裝備制造成為第五大支柱產(chǎn)業(yè)。在福田汽車旗下各業(yè)務(wù)板塊中，高端裝備制造業(yè)作為獨(dú)立的支柱型產(chǎn)業(yè)。
去年1月，福田汽車將福田雷沃的混凝土業(yè)務(wù)分離，并正式設(shè)立“雷薩泵送事業(yè)部”，雷薩(Loxa)品牌亦正式誕生。
福田汽車副總經(jīng)理吳越俊強(qiáng)調(diào)，在福田汽車工程機(jī)械的發(fā)展中，公司將給予雷薩全力的投入和支持，形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，也將成為公司邁向世界品牌的支柱力量。
現(xiàn)在，福田雷薩已經(jīng)制定了很明確的目標(biāo)。到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業(yè)領(lǐng)先，市場(chǎng)占有率第一，泵車差異化優(yōu)勢(shì)形成，市場(chǎng)占有率第三，成為知名混凝土機(jī)械成套供應(yīng)商；而到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業(yè)領(lǐng)先，市場(chǎng)占有率第一，泵車差異化形成，市場(chǎng)占有率第二，成為全球知名企業(yè)。
西部機(jī)會(huì)，企業(yè)扎堆
盡管房地產(chǎn)開發(fā)以及鐵路建設(shè)受宏觀調(diào)控影響較為嚴(yán)重，但從政策上來看，國(guó)家對(duì)西部開放的扶持力度卻在增加，這將帶動(dòng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進(jìn)，從而帶動(dòng)中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)，讓其擁有較長(zhǎng)的景氣周期，這也是福田積極開拓這一新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的底氣。
從目前來看，國(guó)家對(duì)于西部開發(fā)重點(diǎn)還是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因?yàn)橐鸦ǚ旁谑紫任恢蒙?，那么未?年基建投資將是重點(diǎn)，工程機(jī)械企業(yè)爭(zhēng)相分食巨大蛋糕，而中聯(lián)重科、三一重工等工程企業(yè)早就瞄準(zhǔn)西部建設(shè)，紛紛遠(yuǎn)赴西部建廠以拓展業(yè)務(wù)，可以看出端倪。中聯(lián)重工、三一重工、中聯(lián)重科等國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭企業(yè)布局的較早，福田內(nèi)部人士也表示，公司亦看好這一區(qū)域。
從目前獲得的數(shù)據(jù)顯示，在“十二五”期間，僅新疆地區(qū)每年將投入1000億用于城市建設(shè)，預(yù)計(jì)1200億元~1500億元投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。華創(chuàng)證券分析師高利認(rèn)為，這將為筑路機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、混凝土及瀝青設(shè)備帶來較好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
正因如此，路面機(jī)械已出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，而福田重機(jī)主營(yíng)產(chǎn)品為混凝土攪拌車、混凝土泵車、自卸車、汽車起重機(jī)等專用車，正是需求的關(guān)鍵。
此外，水利工程的大開發(fā)亦是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。未來5年，新疆還將規(guī)劃投資超過1300億元發(fā)展水利事業(yè)。目前，國(guó)務(wù)院明確推動(dòng)水利工程的建設(shè)。此外，礦藏資源的勘察開發(fā)力度也將進(jìn)一步加大。
華創(chuàng)證券認(rèn)為，今年，新疆投資總額達(dá)7240多億元的178個(gè)項(xiàng)目將陸續(xù)開工建設(shè)，隨著這些大項(xiàng)目的推進(jìn)，在很大程度上刺激了工程機(jī)械產(chǎn)品在新疆的銷售，工程機(jī)械市場(chǎng)進(jìn)一步迅猛發(fā)展。這也是福田在工程機(jī)械領(lǐng)域不斷加大籌碼的主要原因之一。
因此，多位研究機(jī)構(gòu)的分析師對(duì)《投資者報(bào)》表示，盡管工程機(jī)械在短期內(nèi)在福田汽車業(yè)績(jī)中占據(jù)的份額較少，卻是福田汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，畢竟此前福田汽車轉(zhuǎn)型做乘用車的效果并不好。
