在中聯(lián)重科產(chǎn)品演示區(qū)內(nèi)，一臺融合CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車成功矗立，并現(xiàn)場作業(yè)表演。這臺泵車的下線標志著中聯(lián)重科已站在了世界泵車設(shè)計和制造領(lǐng)域的最前沿，引領(lǐng)世界混凝土泵車行業(yè)的發(fā)展。
中聯(lián)重科混凝土機械公司是中聯(lián)重科旗下主要事業(yè)部之一，主要從事混凝土機械產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。隨著2008年成功并購全球第三大混凝土機械制造企業(yè)——意大利CIFA公司，中聯(lián)重科一躍成為全球混凝土機械的最大制造與供應(yīng)商。
從1977年設(shè)計我國第一臺泵車，到2009年推出全球最齊全的長臂架系列泵車，再到此次融合中歐技術(shù)的新一代復(fù)合技術(shù)泵車上市，在企業(yè)從小到大、從大到強的跨越發(fā)展中，中聯(lián)重科混凝土機械也實現(xiàn)了不斷升級換代、技術(shù)提升。
與此同時，國內(nèi)混凝土機械的市場格局也在悄然改變，從最初洋品牌獨占國內(nèi)市場份額，到國產(chǎn)品牌引進先進技術(shù)、消化吸收再提升，如今，很多洋品牌已被擋在了國門之外。
“‘產(chǎn)業(yè)報國’的共同愿景，使工程機械行業(yè)凝聚了一批有志之士，整個行業(yè)的面貌已煥然一新。而湖南這個傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省，也毫無疑問地成為我國中部地區(qū)工程機械最強省份，并逐漸向工業(yè)大省轉(zhuǎn)型?！?
在中聯(lián)重科副總裁、混凝土機械公司總經(jīng)理陳曉非看來，正是因為中聯(lián)重科堅持專業(yè)化發(fā)展道路，懷揣“產(chǎn)業(yè)報國”的夢想，以高新技術(shù)為核心競爭力，成就了全球混凝土機械第一品牌。
目前，中聯(lián)重科混凝土機械公司國內(nèi)生產(chǎn)基地跨長沙、沅江、漢壽三地，主打產(chǎn)品涉及混凝土機械成套設(shè)備和干混砂漿成套設(shè)備兩大系列、六大類產(chǎn)品、100多個品種，年生產(chǎn)銷售規(guī)模超過150億元，是中聯(lián)集團旗下最具活力和成長性的事業(yè)部之一。按照公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2015年，中聯(lián)重科混凝土機械將實現(xiàn)500億的產(chǎn)值。
技術(shù)創(chuàng)新的行業(yè)領(lǐng)跑者
“此次上市的80米泵車保持了基于通用汽車底盤最長臂架泵車，最長碳纖維臂架泵車等多項世界紀錄，是目前世界上達到可工作、可銷售狀態(tài)的最長臂架泵車?！痹谘菔緟^(qū)現(xiàn)場，中聯(lián)重科混凝土機械公司一位工作人員對記者說。
據(jù)介紹，中聯(lián)重科此次推出的80米泵車，基于仿生6節(jié)臂專利技術(shù)開發(fā)，采用了緊湊型7節(jié)臂折疊技術(shù)，整車長度較同級別產(chǎn)品短30%，轉(zhuǎn)彎半徑更小，場地適應(yīng)性更好；同時，該產(chǎn)品全面應(yīng)用CIFA臂架技術(shù)，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%，整車安全穩(wěn)定。
尤其值得一提的是，目前國內(nèi)泵車臂架一般采用的傳統(tǒng)高強度鋼板存在臂架疲勞開裂的問題，使用壽命有限，特別是1100MP以上的鋼材焊接時的焊縫質(zhì)量無法達到臂架材料的強度，同時臂架焊接質(zhì)量不可控，焊縫易開裂，臂架壽命短。而此臺泵車碳纖維技術(shù)的應(yīng)用使臂架具有強度大、可靠性高、使用壽命長達20年等突出優(yōu)勢，而且減重40%，大幅降低整車的油耗和易損件的消耗。
“到目前為止，碳纖維用在工程機械設(shè)備上，只我們一家。”陳曉非自豪地對記者說。
回顧中聯(lián)重科19年歷史，如果說自主創(chuàng)新是中聯(lián)跨越發(fā)展的動力，那么混凝土機械公司就是中聯(lián)重科創(chuàng)新的標桿：
1993年，中聯(lián)重科設(shè)計、生產(chǎn)出我國第一代成熟的，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的混凝土泵HBT40，該產(chǎn)品以其穩(wěn)定的質(zhì)量和低廉的價格迅速被市場所接受，中國混凝土機械設(shè)備開始取代進口設(shè)備。
1996年，中聯(lián)重科引進日本先進的攪拌車生產(chǎn)技術(shù)，消化吸收后研制出8m3混凝土攪拌運輸。
2001年，中聯(lián)重科第一臺商品化銷售的泵車成功下線；
2002年，中聯(lián)重科第一臺國產(chǎn)化臂架泵車成功下線；
2004年，我國首部泵車行業(yè)標準在中聯(lián)重科誕生；
2007年，我國首部布料機行業(yè)標準在中聯(lián)誕生。
“公司傳承長沙建機院四十多年的技術(shù)積淀以及CIFA八十多年的先進技術(shù)。自成立以來就作為龍頭企業(yè)引領(lǐng)整個建機行業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)進步，并同世界最前沿專業(yè)知識與技術(shù)保持著最直接的接觸，不斷提升技術(shù)研發(fā)實力?！标悤苑钦f。
作為中聯(lián)重科旗下第一大事業(yè)部，混凝土機械公司有著良好的研發(fā)創(chuàng)新平臺，不僅擁有行業(yè)內(nèi)唯一的國家級技術(shù)中心——國家混凝土機械工程技術(shù)研究中心，同時也是行業(yè)唯一一家集國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家重點實驗室、國家工程技術(shù)研究中心于一體的國家創(chuàng)新型企業(yè)。同時，與高校、科研機構(gòu)密切聯(lián)系與合作，為公司技術(shù)創(chuàng)新提供支持，建立了一個可靠、快捷的信息流通網(wǎng)，可以有效地獲取國內(nèi)外技術(shù)最新動態(tài)和需求。特別是通過關(guān)鍵技術(shù)的研究、積累，混凝土機械公司在消化、吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，進行自主創(chuàng)新，公司擁有了一批特有的混凝土機械關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)的混凝土機械創(chuàng)造了多項國內(nèi)和世界紀錄。
強有力科研創(chuàng)新使中聯(lián)重科在龐大的中國混凝土機械市場一直處于領(lǐng)先者的位置，在并購CIFA后，2009年更是取得了6%以上的市場份額增長，保持著比同行競爭者更加強勁的增長速度。
“近幾年來，中聯(lián)重科混凝土機械無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是服務(wù)效率，以及市場占有率，都有了很大提高?！焙笔』炷羺f(xié)會會長吳鳳高對中聯(lián)重科混凝土機械產(chǎn)品深有感觸，他表示，武漢近幾百家混凝土生產(chǎn)企業(yè)，95%的企業(yè)都在使用中聯(lián)重科的產(chǎn)品，中聯(lián)重科為武漢市的發(fā)展作出了莫大的貢獻。
目前，中聯(lián)混凝土機械產(chǎn)品已經(jīng)參加了廣州珠江新城西塔建設(shè)項目、深圳京基金融中心、中國中央電視臺、武廣高鐵客運專線、首都機場三號航站、江西九江世界第一高紀念碑、柬埔寨第一大水電站等海內(nèi)外多個重點工程建設(shè)。其中，帶遠程監(jiān)控的HBT90.40.572.RS拖式混凝土泵在廣州珠江新城西塔建設(shè)項目中，將C100高性能混凝土泵送到432米的高度，創(chuàng)造出了高性能混凝土泵輸送的世界記錄。
在全球，中聯(lián)重科混凝土機械公司的發(fā)展步伐十分穩(wěn)健。成功并購CIFA后，公司積極加大海外平臺、渠道、品牌建設(shè)，完善海外市場布局，海外銷售區(qū)域進一步細分，目前已擁有中東、北美、歐洲、俄羅斯等17個海外區(qū)域。
“中國制造”的報國實踐
“自主創(chuàng)新不是一個企業(yè)的一枝獨秀，而是企業(yè)群體的創(chuàng)新和共享?？萍汲晒晦D(zhuǎn)化，實現(xiàn)不了價值；轉(zhuǎn)化以后不推廣，則不能帶動全行業(yè)的競相發(fā)展和螺旋上升。”這是中聯(lián)重科董事長詹純新在各種場合經(jīng)常提到的“創(chuàng)新”觀點。
作為全球最大、中國最早進行混凝土機械研發(fā)與制造的企業(yè)，中聯(lián)重科混凝土機械公司每年新產(chǎn)品層出不窮，多項技術(shù)世界領(lǐng)先，引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展。
以中聯(lián)重科創(chuàng)業(yè)的第一個產(chǎn)品混凝土輸送泵為例，上世紀八九十年代國外品牌占據(jù)了中國95%的市場份額。由于國內(nèi)混凝土配比不規(guī)范，進口產(chǎn)品只能泵送按標準配制的“細糧”，中聯(lián)重科通過自主創(chuàng)新，逐步形成更適應(yīng)國情、能吃“粗糧”的關(guān)鍵核心技術(shù)，并在行業(yè)內(nèi)得到推廣。2000年，中聯(lián)重科又以“高濃多相混合料輸送成套設(shè)備”項目上市融資，進行技術(shù)改造，擴大產(chǎn)能，提高質(zhì)量，2009年，混凝土輸送類產(chǎn)品銷售達80億。由于中聯(lián)重科自主創(chuàng)新帶來高利潤，高利潤帶動其他企業(yè)仿效和競爭，競爭又促進創(chuàng)新。經(jīng)過多年的努力，目前國產(chǎn)混凝土輸送泵的國內(nèi)市場份額，反而從不足5%提升到95%以上。
“在中國工程機械行業(yè)發(fā)展當中可以看到，中聯(lián)也好，其他企業(yè)也好，凡是從事的產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過技術(shù)引進、消化吸收、再提升再發(fā)展以后，把很多洋品牌擋在了國門之外。塔機如此，混凝土機械也是如此。這種自主創(chuàng)新的核心設(shè)備進入了我們一線施工領(lǐng)域以后，使我們國家發(fā)生了天翻地覆的變化?！标悤苑钦f。
據(jù)介紹，隧洞施工用的盾構(gòu)隧道掘進機，以前是國外產(chǎn)品一統(tǒng)天下，一個盾構(gòu)機要賣一兩個億。而國產(chǎn)品牌推出后，一個盾構(gòu)機僅賣4000萬—5000萬，不僅節(jié)省了很多資源，更為重要的是加快了工程建設(shè)的進度，省去了國外訂購需要耗費的時間。
而最新的例子是由中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的超大噸位履帶起重機ZC C3200NP，該產(chǎn)品是專門針對我國第三代核電站C AP1400施工吊裝開發(fā)。雖說這臺大噸位履帶式起重機并不能為企業(yè)帶來多少經(jīng)濟效益，但其成功下線，打破了國外相關(guān)企業(yè)在超大噸位履帶起重機領(lǐng)域構(gòu)筑的知識產(chǎn)權(quán)與制造技術(shù)壁壘，增加了本土施工企業(yè)在國際采購時的談判籌碼。
“創(chuàng)新一經(jīng)出現(xiàn)，必然引起廣泛的模仿，模仿引發(fā)創(chuàng)新的浪潮，推動經(jīng)濟走向繁榮和高漲。”有數(shù)據(jù)表明，1995年我國進口混凝土機械產(chǎn)品數(shù)量為2740臺(套)，金額約為2.2億美元；到1997年，我國進口的混凝土機械產(chǎn)品已減少至812臺(套)，金額約5300萬美元。隨著整個行業(yè)技術(shù)的進步與成功經(jīng)驗的積累，我國混凝土機械行業(yè)壯大了自身力量，并逐漸走向國際市場。目前，我國的混凝土機械產(chǎn)品已逐步出口到了亞洲、美洲和非洲等許多國家，世界混凝土機械市場上出現(xiàn)越來越多的“中國制造”。
