在中國的建筑機械市場，卡特彼勒公司（Caterpillar Inc.）拱手讓出了一塊巨大的份額。
過去五年，在堪稱最重要的建筑設(shè)備領(lǐng)域之一液壓挖掘機市場，卡特彼勒公司向中國國內(nèi)的競爭對手讓出了市場份額。該公司將擴大其建筑機械的在華銷售作為業(yè)務的重中之重。
過去幾年中，盡管北美、歐洲和日本市場銷售狀況疲弱，但中國和其它新興市場的強勁需求還是提振了總部設(shè)在美國的卡特彼勒公司及其競爭對手如日本小松制作所（Komatsu Ltd.）的業(yè)績。
但上述兩家公司與其它大多數(shù)國外廠商在華產(chǎn)能的增長速度還是不夠快，無法跟上挖掘機需求的增長腳步。挖掘機是中國建筑機械市場上增長最快的一個產(chǎn)品類別。
總部位于倫敦的研究和咨詢公司Off-Highway Research此前未公開的數(shù)據(jù)顯示，三一重工股份有限公司（Sany Heavy Industry Co.，簡稱：三一重工）和一大批規(guī)模較小的中國企業(yè)趁機擴大了市場份額。三一重工和部分其它中國企業(yè)正試圖涉足美國和歐洲市場。
卡特彼勒公司的一位發(fā)言人拒絕就公司在華市場份額問題置評，但他說，卡特彼勒在中國銷售很多種建筑和采礦設(shè)備，不止包括挖掘機。
Off-Highway的董事總經(jīng)理菲利普斯（David Phillips）說，中國企業(yè)所以能在國內(nèi)市場增加份額，部分原因是股權(quán)融資給了它們充裕的資金投資興建新的廠房。這些企業(yè)還能從當?shù)卣抢铽@得減稅和其它激勵措施，這樣它們得以在市場上從長計議，而不是只關(guān)注短期利潤。Off-Highway將其研究報告出售給制造商和其它利益相關(guān)方。
在中國擁有12座•制造工廠和8,500名員工的卡特彼勒正在抓緊擴大其在華挖掘機產(chǎn)能。去年，卡特彼勒公司全球建筑設(shè)備業(yè)務的原負責人理查德•拉文（Richard Lavin）從公司在伊利諾伊州皮奧里亞（Peoria, Ill.）的全球總部調(diào)任至香港，以便能緊盯中國市場。
拉文今年3月在拉斯維加斯的一次行業(yè)展會上說，在中國市場我們一定要贏。他說，由于中國市場規(guī)模龐大，從長期看，如果我們不能成為中國市場的領(lǐng)頭羊，我們就無法成為業(yè)內(nèi)的全球領(lǐng)軍者。他還補充說，挖掘機在中國日漸重要。
中國有關(guān)部門為了抗擊通脹而提高利率的舉措拖累了建筑業(yè)的發(fā)展，中國的建筑設(shè)備市場近幾個月來開始降溫。
即便如此，中國仍然是全球最大的挖掘機市場。挖掘機配有鉸接式液壓臂，常用于大樓以及港口和公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
菲利普斯說，標準液壓挖掘機至少重達6噸，使用履帶而非車輪前行。去年該產(chǎn)品在中國建筑機械市場的銷售額接近200億美元。這一數(shù)據(jù)不包括通常在小場地上使用的所謂迷你挖掘機。菲利普斯說，去年全球賣出的22萬臺標準挖掘機中，約65%被中國買家買走。
據(jù)Off-Highway透露，卡特彼勒在中國售出的標準挖掘機的數(shù)量從2005年的2,470臺上升至2010年的9,920臺，銷量翻了兩番。但由于整體市場的增長速度要快得多，卡特彼勒的市場份額從2005年的11%下降至去年的7%?？ㄌ乇死詹粏为毺峁┟總€產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)。
目前還不清楚卡特彼勒公司今年到目前為止標準挖掘機的銷售情況。Off-Highway透露的今年上半年初步數(shù)據(jù)表明，該公司在大型挖掘機市場的份額和2010年相比沒有什么變化。
但摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析師上周在一份報告中說，今年上半年卡特彼勒在中國售出的挖掘機數(shù)量同比上升52%，低于三一重工97%的同比增幅，但超過了整體市場29%的增幅。
摩根士丹利的數(shù)據(jù)和Off-Highway的數(shù)據(jù)無法直接比較，因為前者不包括進口數(shù)據(jù)，也未涵蓋所有制造商的銷量，且該數(shù)據(jù)包括了無論大小全部類型的挖掘機。
Off-Highway Research的數(shù)據(jù)表明，去年在中國市場小松制作所仍是標準挖掘機的最大銷售商，但其市場份額也從2006年至2008年間的18%下滑至15%。小松制作所的一位發(fā)言人說，Off-Highway有關(guān)其2010年標準挖掘機的銷售數(shù)據(jù)是準確的。
三一重工在標準挖掘機市場的份額從2005年的2%猛增至去年的9%。三一重工的一位發(fā)言人拒絕置評。其它九家中國廠商的市場份額分別在1%至3%之間。
作為其雄心勃勃的國際化擴張的組成部分，三一重工計劃下個月在佐治亞州桃樹城（Peachtree City, Ga.）投資6,000萬美元建組裝廠和辦公大樓。該廠房組裝的首批產(chǎn)品將是安裝有泵送混凝土裝備的卡車。
金融服務公司Robert W. Baird & Co.駐芝加哥的分析師麥卡錫（Robert McCarthy）說，卡特彼勒的表現(xiàn)不盡如人意，但我認為他們正在重回正軌。他預計卡特彼勒在中國的采礦和鐵路設(shè)備等市場會有不錯的銷售。
上個月在接受記者采訪時，卡特彼勒首席執(zhí)行長奧伯赫爾曼（Doug Oberhelman）承認該公司面臨來自中國競爭對手的長期威脅。他說，在中國我們有這么多同行，這些同行間也會發(fā)生合并，你只知道其中一兩家會成長為我們的主要競爭對手。
過去五年，在堪稱最重要的建筑設(shè)備領(lǐng)域之一液壓挖掘機市場，卡特彼勒公司向中國國內(nèi)的競爭對手讓出了市場份額。該公司將擴大其建筑機械的在華銷售作為業(yè)務的重中之重。
過去幾年中，盡管北美、歐洲和日本市場銷售狀況疲弱，但中國和其它新興市場的強勁需求還是提振了總部設(shè)在美國的卡特彼勒公司及其競爭對手如日本小松制作所（Komatsu Ltd.）的業(yè)績。
但上述兩家公司與其它大多數(shù)國外廠商在華產(chǎn)能的增長速度還是不夠快，無法跟上挖掘機需求的增長腳步。挖掘機是中國建筑機械市場上增長最快的一個產(chǎn)品類別。
總部位于倫敦的研究和咨詢公司Off-Highway Research此前未公開的數(shù)據(jù)顯示，三一重工股份有限公司（Sany Heavy Industry Co.，簡稱：三一重工）和一大批規(guī)模較小的中國企業(yè)趁機擴大了市場份額。三一重工和部分其它中國企業(yè)正試圖涉足美國和歐洲市場。
卡特彼勒公司的一位發(fā)言人拒絕就公司在華市場份額問題置評，但他說，卡特彼勒在中國銷售很多種建筑和采礦設(shè)備，不止包括挖掘機。
Off-Highway的董事總經(jīng)理菲利普斯（David Phillips）說，中國企業(yè)所以能在國內(nèi)市場增加份額，部分原因是股權(quán)融資給了它們充裕的資金投資興建新的廠房。這些企業(yè)還能從當?shù)卣抢铽@得減稅和其它激勵措施，這樣它們得以在市場上從長計議，而不是只關(guān)注短期利潤。Off-Highway將其研究報告出售給制造商和其它利益相關(guān)方。
在中國擁有12座•制造工廠和8,500名員工的卡特彼勒正在抓緊擴大其在華挖掘機產(chǎn)能。去年，卡特彼勒公司全球建筑設(shè)備業(yè)務的原負責人理查德•拉文（Richard Lavin）從公司在伊利諾伊州皮奧里亞（Peoria, Ill.）的全球總部調(diào)任至香港，以便能緊盯中國市場。
拉文今年3月在拉斯維加斯的一次行業(yè)展會上說，在中國市場我們一定要贏。他說，由于中國市場規(guī)模龐大，從長期看，如果我們不能成為中國市場的領(lǐng)頭羊，我們就無法成為業(yè)內(nèi)的全球領(lǐng)軍者。他還補充說，挖掘機在中國日漸重要。
中國有關(guān)部門為了抗擊通脹而提高利率的舉措拖累了建筑業(yè)的發(fā)展，中國的建筑設(shè)備市場近幾個月來開始降溫。
即便如此，中國仍然是全球最大的挖掘機市場。挖掘機配有鉸接式液壓臂，常用于大樓以及港口和公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
菲利普斯說，標準液壓挖掘機至少重達6噸，使用履帶而非車輪前行。去年該產(chǎn)品在中國建筑機械市場的銷售額接近200億美元。這一數(shù)據(jù)不包括通常在小場地上使用的所謂迷你挖掘機。菲利普斯說，去年全球賣出的22萬臺標準挖掘機中，約65%被中國買家買走。
據(jù)Off-Highway透露，卡特彼勒在中國售出的標準挖掘機的數(shù)量從2005年的2,470臺上升至2010年的9,920臺，銷量翻了兩番。但由于整體市場的增長速度要快得多，卡特彼勒的市場份額從2005年的11%下降至去年的7%?？ㄌ乇死詹粏为毺峁┟總€產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)。
目前還不清楚卡特彼勒公司今年到目前為止標準挖掘機的銷售情況。Off-Highway透露的今年上半年初步數(shù)據(jù)表明，該公司在大型挖掘機市場的份額和2010年相比沒有什么變化。
但摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析師上周在一份報告中說，今年上半年卡特彼勒在中國售出的挖掘機數(shù)量同比上升52%，低于三一重工97%的同比增幅，但超過了整體市場29%的增幅。
摩根士丹利的數(shù)據(jù)和Off-Highway的數(shù)據(jù)無法直接比較，因為前者不包括進口數(shù)據(jù)，也未涵蓋所有制造商的銷量，且該數(shù)據(jù)包括了無論大小全部類型的挖掘機。
Off-Highway Research的數(shù)據(jù)表明，去年在中國市場小松制作所仍是標準挖掘機的最大銷售商，但其市場份額也從2006年至2008年間的18%下滑至15%。小松制作所的一位發(fā)言人說，Off-Highway有關(guān)其2010年標準挖掘機的銷售數(shù)據(jù)是準確的。
三一重工在標準挖掘機市場的份額從2005年的2%猛增至去年的9%。三一重工的一位發(fā)言人拒絕置評。其它九家中國廠商的市場份額分別在1%至3%之間。
作為其雄心勃勃的國際化擴張的組成部分，三一重工計劃下個月在佐治亞州桃樹城（Peachtree City, Ga.）投資6,000萬美元建組裝廠和辦公大樓。該廠房組裝的首批產(chǎn)品將是安裝有泵送混凝土裝備的卡車。
金融服務公司Robert W. Baird & Co.駐芝加哥的分析師麥卡錫（Robert McCarthy）說，卡特彼勒的表現(xiàn)不盡如人意，但我認為他們正在重回正軌。他預計卡特彼勒在中國的采礦和鐵路設(shè)備等市場會有不錯的銷售。
上個月在接受記者采訪時，卡特彼勒首席執(zhí)行長奧伯赫爾曼（Doug Oberhelman）承認該公司面臨來自中國競爭對手的長期威脅。他說，在中國我們有這么多同行，這些同行間也會發(fā)生合并，你只知道其中一兩家會成長為我們的主要競爭對手。
