在本報告之中，重點描敘星馬汽車目前業(yè)務的成長前景，并對其所發(fā)行股票所購買的華菱汽車業(yè)務進行了重點分析。星馬汽車股份公司主要業(yè)務混凝土攪拌車未來幾年仍然處于快速增長期；華菱重卡行業(yè)內(nèi)盈利水平最高，市場份額較小，未來成長空間較大。在完成資產(chǎn)整合之后，協(xié)同效應明顯，備考預計2011年EPS將達到2.30元，上調(diào)評級至強烈推薦-A，目標價格35元。
受益于國家基礎(chǔ)設施和保障房建設，預計2011年水泥銷量增長10%以上，商品混凝土將增長30%以上。從近幾年的行業(yè)數(shù)據(jù)來看，商品混凝土行業(yè)的產(chǎn)量增速遠遠高于水泥行業(yè)產(chǎn)量增速，2010年水泥行業(yè)增長13.8%，商品混凝土增長42.4%，主要是因為國家政策要求散裝水泥占比不斷提高，城市建筑工地禁止要求現(xiàn)場攪拌，并且監(jiān)管日益嚴格。
混凝土機械發(fā)展前景良好將推動公司主業(yè)的快速發(fā)展。我們預計商品混凝土產(chǎn)量未來幾年仍將保持快速增長趨勢，混凝土機械設備銷量增長有保證，公司面臨行業(yè)發(fā)展良機。公司主要產(chǎn)品混凝土攪拌車和散裝水泥車銷售和商品混凝土銷量緊密相關(guān)，且混凝土攪拌車使用壽命一般只有3、4年，更新較快。
重組已經(jīng)有條件獲批，整合后公司發(fā)展邁入新臺階。重組完成后，公司治理結(jié)構(gòu)優(yōu)勢非常突出，大股東、高管利益得到體現(xiàn)；華菱重卡目前資產(chǎn)質(zhì)量較好，員工隊伍年輕化成本較低，產(chǎn)品著力于中高端重卡，避開價格惡性競爭，使得毛利率和凈利率水平在重卡全行業(yè)中處于高位，整合帶來的協(xié)同效應將進一步提高盈利能力。華菱重卡目前市場占有率較低，但增速較快。
上調(diào)至“強烈推薦-A”投資評級：按重組完資產(chǎn)計算，我們預計2011年星馬專用車凈利潤為3.6億元，華菱重卡凈利潤5.75億元，合計凈利潤為9.35億元，按增發(fā)后總股本4.06億股計算，EPS為2.30元。目前估值水平明顯低于機械行業(yè)和水泥行業(yè)，我們認為按2011年EPS的15倍估值，合理價格35元，安全邊際較高，上調(diào)評級至“強烈推薦-A”。
受益于國家基礎(chǔ)設施和保障房建設，預計2011年水泥銷量增長10%以上，商品混凝土將增長30%以上。從近幾年的行業(yè)數(shù)據(jù)來看，商品混凝土行業(yè)的產(chǎn)量增速遠遠高于水泥行業(yè)產(chǎn)量增速，2010年水泥行業(yè)增長13.8%，商品混凝土增長42.4%，主要是因為國家政策要求散裝水泥占比不斷提高，城市建筑工地禁止要求現(xiàn)場攪拌，并且監(jiān)管日益嚴格。
混凝土機械發(fā)展前景良好將推動公司主業(yè)的快速發(fā)展。我們預計商品混凝土產(chǎn)量未來幾年仍將保持快速增長趨勢，混凝土機械設備銷量增長有保證，公司面臨行業(yè)發(fā)展良機。公司主要產(chǎn)品混凝土攪拌車和散裝水泥車銷售和商品混凝土銷量緊密相關(guān)，且混凝土攪拌車使用壽命一般只有3、4年，更新較快。
重組已經(jīng)有條件獲批，整合后公司發(fā)展邁入新臺階。重組完成后，公司治理結(jié)構(gòu)優(yōu)勢非常突出，大股東、高管利益得到體現(xiàn)；華菱重卡目前資產(chǎn)質(zhì)量較好，員工隊伍年輕化成本較低，產(chǎn)品著力于中高端重卡，避開價格惡性競爭，使得毛利率和凈利率水平在重卡全行業(yè)中處于高位，整合帶來的協(xié)同效應將進一步提高盈利能力。華菱重卡目前市場占有率較低，但增速較快。
上調(diào)至“強烈推薦-A”投資評級：按重組完資產(chǎn)計算，我們預計2011年星馬專用車凈利潤為3.6億元，華菱重卡凈利潤5.75億元，合計凈利潤為9.35億元，按增發(fā)后總股本4.06億股計算，EPS為2.30元。目前估值水平明顯低于機械行業(yè)和水泥行業(yè)，我們認為按2011年EPS的15倍估值，合理價格35元，安全邊際較高，上調(diào)評級至“強烈推薦-A”。
