2010年以來，上海石化化工部乙二醇聯(lián)合裝置有一撥撥進(jìn)來接受培訓(xùn)的人，也有一撥撥走出去幫助新建裝置開車的技術(shù)隊(duì)伍，邀請方有國企也有民企。
該裝置主任趙春介紹說，這種情況去年下半年就開始了，是全球經(jīng)濟(jì)形勢逐步復(fù)蘇在石油化工行業(yè)的體現(xiàn)。環(huán)氧乙烷裝置投入少、產(chǎn)出多，利潤高于乙二醇。因此，國內(nèi)掀起新一輪上環(huán)氧乙烷裝置的熱潮，也引發(fā)了培訓(xùn)熱和開車熱。
為什么上海石化乙二醇聯(lián)合裝置成為培訓(xùn)基地，該裝置人員被邀請去為新建裝置的開車保駕護(hù)航呢？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，就現(xiàn)階段來說，上海石化乙二醇裝置(含環(huán)氧乙烷裝置)是國內(nèi)最先進(jìn)的，其技術(shù)力量也是最強(qiáng)的。專利商美國科學(xué)設(shè)計(jì)公司5年前就指定上海石化作為他們在中國地區(qū)的培訓(xùn)點(diǎn)。集團(tuán)公司也作出決定，系統(tǒng)內(nèi)新建乙二醇及環(huán)氧乙烷裝置開車，由上海石化派出開車隊(duì)伍。近年來，無論是幫助培訓(xùn)，還是幫助開車，他們都有著良好的口碑。一個(gè)月前，國內(nèi)目前最大的鎮(zhèn)海煉化60萬噸/年乙二醇裝置建成投產(chǎn)，也是由上海石化提供培訓(xùn)和幫助開車的。
該裝置主任趙春介紹說，這種情況去年下半年就開始了，是全球經(jīng)濟(jì)形勢逐步復(fù)蘇在石油化工行業(yè)的體現(xiàn)。環(huán)氧乙烷裝置投入少、產(chǎn)出多，利潤高于乙二醇。因此，國內(nèi)掀起新一輪上環(huán)氧乙烷裝置的熱潮，也引發(fā)了培訓(xùn)熱和開車熱。
為什么上海石化乙二醇聯(lián)合裝置成為培訓(xùn)基地，該裝置人員被邀請去為新建裝置的開車保駕護(hù)航呢？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，就現(xiàn)階段來說，上海石化乙二醇裝置(含環(huán)氧乙烷裝置)是國內(nèi)最先進(jìn)的，其技術(shù)力量也是最強(qiáng)的。專利商美國科學(xué)設(shè)計(jì)公司5年前就指定上海石化作為他們在中國地區(qū)的培訓(xùn)點(diǎn)。集團(tuán)公司也作出決定，系統(tǒng)內(nèi)新建乙二醇及環(huán)氧乙烷裝置開車，由上海石化派出開車隊(duì)伍。近年來，無論是幫助培訓(xùn)，還是幫助開車，他們都有著良好的口碑。一個(gè)月前，國內(nèi)目前最大的鎮(zhèn)海煉化60萬噸/年乙二醇裝置建成投產(chǎn)，也是由上海石化提供培訓(xùn)和幫助開車的。
