廣汽日野700系列混凝土攪拌車(chē)
整車(chē)融合日野技術(shù) 既經(jīng)濟(jì)又安全
廣汽日野混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)融合日本日野和日本新明和最新技術(shù)，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)際需求進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，整體提升了該款車(chē)的安全、舒適、環(huán)保等方面的性能。
由于混凝土攪拌車(chē)的重心高，且后方有巨大的罐體，后方視野有所影響，使駕駛攪拌車(chē)比普通車(chē)輛更加困難：對(duì)車(chē)輛的操控性能有更高的要求。廣汽日野的產(chǎn)品充分考慮到使用者的操作要求，在保證上裝與底盤(pán)良好匹配的基礎(chǔ)上盡量降低其重心，著力提升其操控性能，確保用戶(hù)安全、輕松地駕駛車(chē)輛。
根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，除了在減振方面能自動(dòng)與駕駛員的體重相匹配之外，座墊與靠背為駕駛員提供了周到而可靠的關(guān)懷。此外，該車(chē)型匹配的變速器，選、換檔柔和輕巧，操控自如。尤其是駕駛室的隔音性能超強(qiáng)，比普通國(guó)產(chǎn)重卡噪音要低2-4分貝，駕駛環(huán)境非常舒適安靜。駕駛室前方還裝配有防潛入防護(hù)裝置，兼顧主、被動(dòng)安全。整車(chē)品質(zhì)穩(wěn)定，出勤率高，堪稱(chēng)“城市建設(shè)運(yùn)輸專(zhuān)家”。
攪拌性能出色 可實(shí)現(xiàn)三維立體攪拌
廣汽日野700混凝土攪拌車(chē)采用日本新明和螺旋板技術(shù)，螺旋板獨(dú)立模具設(shè)計(jì)，螺旋板為特殊設(shè)計(jì)的雙螺旋線(xiàn)曲面，筒體不同區(qū)段上設(shè)計(jì)成不等螺旋角、螺距、升角和導(dǎo)角，并消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角，實(shí)現(xiàn)真正的三維立體攪拌?？蛇m應(yīng)不同規(guī)格坍落度的混凝土，保證快速進(jìn)料、出料和極低的殘留率。
上裝罐體的螺旋板采用激光切割機(jī)下料、采用500T沖壓機(jī)配合專(zhuān)用模具沖壓而成，沿螺旋線(xiàn)按特殊角度焊接，保證螺旋板光滑連接。同時(shí)螺旋板上設(shè)計(jì)開(kāi)孔，便于沖洗、減少積聚。罐體前端加裝混合螺旋板，增強(qiáng)攪拌效果，確保混凝土不發(fā)生離析。螺旋線(xiàn)用激光劃線(xiàn)，保證整條螺旋線(xiàn)光滑平順。
罐體質(zhì)量可靠 提高安全性和使用壽命
廣汽日野700混凝土攪拌車(chē)的上裝罐體采用寶鋼生產(chǎn)的特制高強(qiáng)度耐磨合金鋼。其性能比國(guó)內(nèi)其他廠家普遍使用的攪拌筒專(zhuān)用特種細(xì)晶粒耐磨鋼板優(yōu)越。滾道采用鍛造而成，相對(duì)國(guó)內(nèi)其他廠家普遍使用的鑄造滾道，鍛造后滾道的細(xì)化晶粒組織更致密，韌性和強(qiáng)度都更好。進(jìn)、卸料斗和卸料滑槽采用高強(qiáng)度耐磨耐腐蝕耐候性鋼材制造而成，同時(shí)均加有耐襯板，使用壽命進(jìn)一步提高。
上裝均通過(guò)符合日本新明和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證，各種行駛狀態(tài)下，對(duì)副梁、橫梁、后臺(tái)架、前臺(tái)架、滑槽、進(jìn)料斗、側(cè)護(hù)欄支架、散熱器支架、后擋泥板、水泵支架、水箱支架進(jìn)行總計(jì)311點(diǎn)的應(yīng)力測(cè)試確認(rèn)。測(cè)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，上裝質(zhì)量上佳，在行駛過(guò)程中，分體式副車(chē)架和小罐體傾角巧妙結(jié)合，整車(chē)重心恰到好處，液壓系統(tǒng)穩(wěn)定，極大提高了車(chē)輛行駛的安全性和罐體的使用壽命。
