中國聚氨酯市場未來兩位數(shù)的增長預期吸引了各大跨國企業(yè)紛紛搶灘中國市場。巴斯夫“聚氨酯解決方案”從推出環(huán)保、節(jié)能新產品，到不斷增加原料供應，巴斯夫正在積極完善中國聚氨酯產業(yè)鏈。
應用研究劍指環(huán)保
巴斯夫聚氨酯亞太業(yè)務高級副總裁馬嵐麗表示，巴斯夫致力于為客戶提供定制的PU系統(tǒng)解決方案，以幫助客戶更成功，并應對各種行業(yè)的挑戰(zhàn)。此次參展的所有產品都是以節(jié)能、環(huán)保、讓人們生活更加安全和舒適為宗旨?！俺顺Ｒ?guī)應用之外，我們希望未來聚氨酯產品用途更廣。為此，公司投入了大量的研發(fā)力量，目的就是為節(jié)能減排、環(huán)境保護做出更大貢獻”。
馬嵐麗認為，在建筑領域，如何把金屬建材和聚氨酯材料結合在一起以減輕超高層建筑自重將是一個挑戰(zhàn)。此外，她呼吁人們應重視建筑材料的回收問題。她說，建筑物的整體拆除不光涉及聚氨酯材料的回收，也涉及水泥等其他材料的回收，巴斯夫在此方面已經積累了許多經驗，愿意為其他公司提供解決方案。
在汽車領域，巴斯夫依靠其在全球各地區(qū)的汽車技術團隊向汽車生產商提供整體技術解決方案，除聚氨酯部件外，還包括其他塑料產品。馬嵐麗說，幾年前巴斯夫比較注重國際化的品牌，而現(xiàn)在更愿意與中國本土品牌一起合作，尤其是中國汽車行業(yè)一枝獨秀，巴斯夫非?？春弥袊囀袌銮熬啊４饲?，巴斯夫與中國BYD、奇瑞汽車公司已開展了良好合作。
在環(huán)保理念的推動下，巴斯夫的聚氨酯應用研究還滲透到了太陽能電池、風能發(fā)電設備、透水生態(tài)地坪等方面。
原料供應再次發(fā)力
巴斯夫日前宣布，將在重慶建立一個新的聚氨酯組合料廠，以滿足不斷增長的市場需求，并進一步擴展其強大的全球服務與生產網絡。馬嵐麗表示，對于基礎原料來說，經濟規(guī)模是非常重要的，它可以降低成本，生產出符合客戶需要的產品。這家組合料廠預計在2012年投入生產，未來將與籌建中的重慶MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)生產基地整合，以更好地滿足本地市場的需求。
在此次展會上，巴斯夫還介紹了計劃在重慶興建的世界級MDI生產基地的情況。馬嵐麗表示：“重慶MDI項目將是巴斯夫在亞太區(qū)最重要的投資之一，將按照先進的環(huán)境健康和安全標準建立生產裝置?！彼Q，重慶MDI項目不僅對巴斯夫很重要，而且對于整個中國以及西部地區(qū)節(jié)能減排、經濟發(fā)展都有舉足輕重的意義，因為消耗1噸原油所生產的MDI產品用于節(jié)能保溫領域，可節(jié)省16噸原油的消耗。據悉，該項目有望于2014年商業(yè)化投產。
據介紹，巴斯夫將其在數(shù)十年異氰酸酯生產經驗的基礎上，把最新技術運用到重慶MDI項目，嚴格執(zhí)行巴斯夫在全球的最高標準。
市場前景值得期許
馬嵐麗表示，盡管經歷了金融危機，但是巴斯夫去年仍取得了近510億歐元的銷售收入，其中聚氨酯事業(yè)部銷售收入達到41億歐元。特別是今年一季度整體業(yè)務銷售收入同比增長26%，盈利水平同比增長98%，聚氨酯業(yè)務也已恢復到危機前的水平。亞太區(qū)對巴斯夫業(yè)務的貢獻率達17%。
針對業(yè)內對MDI產能可能出現(xiàn)過剩的質疑，馬嵐麗對中國市場前景表示樂觀。她認為，中國MDI市場未來仍將強勁增長，雖然增速可能放緩，但是與世界其他地區(qū)相比，它仍然是最具活力的聚氨酯市場。節(jié)能減排是MDI市場的巨大驅動力，中國政府對建筑節(jié)能提出的新要求將大大刺激未來MDI的消費。汽車減輕重和節(jié)能的要求也將為聚氨酯帶來更大的發(fā)展空間。此外，目前中國自身的聚氨酯消費量和其他國家相比還是比較少，隨著中國經濟的發(fā)展，中國自身的聚氨酯用量會大大增加。
應用研究劍指環(huán)保
巴斯夫聚氨酯亞太業(yè)務高級副總裁馬嵐麗表示，巴斯夫致力于為客戶提供定制的PU系統(tǒng)解決方案，以幫助客戶更成功，并應對各種行業(yè)的挑戰(zhàn)。此次參展的所有產品都是以節(jié)能、環(huán)保、讓人們生活更加安全和舒適為宗旨?！俺顺Ｒ?guī)應用之外，我們希望未來聚氨酯產品用途更廣。為此，公司投入了大量的研發(fā)力量，目的就是為節(jié)能減排、環(huán)境保護做出更大貢獻”。
馬嵐麗認為，在建筑領域，如何把金屬建材和聚氨酯材料結合在一起以減輕超高層建筑自重將是一個挑戰(zhàn)。此外，她呼吁人們應重視建筑材料的回收問題。她說，建筑物的整體拆除不光涉及聚氨酯材料的回收，也涉及水泥等其他材料的回收，巴斯夫在此方面已經積累了許多經驗，愿意為其他公司提供解決方案。
在汽車領域，巴斯夫依靠其在全球各地區(qū)的汽車技術團隊向汽車生產商提供整體技術解決方案，除聚氨酯部件外，還包括其他塑料產品。馬嵐麗說，幾年前巴斯夫比較注重國際化的品牌，而現(xiàn)在更愿意與中國本土品牌一起合作，尤其是中國汽車行業(yè)一枝獨秀，巴斯夫非?？春弥袊囀袌銮熬啊４饲?，巴斯夫與中國BYD、奇瑞汽車公司已開展了良好合作。
在環(huán)保理念的推動下，巴斯夫的聚氨酯應用研究還滲透到了太陽能電池、風能發(fā)電設備、透水生態(tài)地坪等方面。
原料供應再次發(fā)力
巴斯夫日前宣布，將在重慶建立一個新的聚氨酯組合料廠，以滿足不斷增長的市場需求，并進一步擴展其強大的全球服務與生產網絡。馬嵐麗表示，對于基礎原料來說，經濟規(guī)模是非常重要的，它可以降低成本，生產出符合客戶需要的產品。這家組合料廠預計在2012年投入生產，未來將與籌建中的重慶MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)生產基地整合，以更好地滿足本地市場的需求。
在此次展會上，巴斯夫還介紹了計劃在重慶興建的世界級MDI生產基地的情況。馬嵐麗表示：“重慶MDI項目將是巴斯夫在亞太區(qū)最重要的投資之一，將按照先進的環(huán)境健康和安全標準建立生產裝置?！彼Q，重慶MDI項目不僅對巴斯夫很重要，而且對于整個中國以及西部地區(qū)節(jié)能減排、經濟發(fā)展都有舉足輕重的意義，因為消耗1噸原油所生產的MDI產品用于節(jié)能保溫領域，可節(jié)省16噸原油的消耗。據悉，該項目有望于2014年商業(yè)化投產。
據介紹，巴斯夫將其在數(shù)十年異氰酸酯生產經驗的基礎上，把最新技術運用到重慶MDI項目，嚴格執(zhí)行巴斯夫在全球的最高標準。
市場前景值得期許
馬嵐麗表示，盡管經歷了金融危機，但是巴斯夫去年仍取得了近510億歐元的銷售收入，其中聚氨酯事業(yè)部銷售收入達到41億歐元。特別是今年一季度整體業(yè)務銷售收入同比增長26%，盈利水平同比增長98%，聚氨酯業(yè)務也已恢復到危機前的水平。亞太區(qū)對巴斯夫業(yè)務的貢獻率達17%。
針對業(yè)內對MDI產能可能出現(xiàn)過剩的質疑，馬嵐麗對中國市場前景表示樂觀。她認為，中國MDI市場未來仍將強勁增長，雖然增速可能放緩，但是與世界其他地區(qū)相比，它仍然是最具活力的聚氨酯市場。節(jié)能減排是MDI市場的巨大驅動力，中國政府對建筑節(jié)能提出的新要求將大大刺激未來MDI的消費。汽車減輕重和節(jié)能的要求也將為聚氨酯帶來更大的發(fā)展空間。此外，目前中國自身的聚氨酯消費量和其他國家相比還是比較少，隨著中國經濟的發(fā)展，中國自身的聚氨酯用量會大大增加。
