國(guó)際建設(shè)領(lǐng)域權(quán)威雜志——英國(guó)《國(guó)際建設(shè)》近日公布“2010年世界工程機(jī)械50強(qiáng)”名單，徐工集團(tuán)名列世界工程設(shè)備制造商第10位。這是徐工集團(tuán)首次進(jìn)入世界排行榜前10位，排名比2009年度上升5位，比2008年度上升18位。
據(jù)悉，這一排行榜按2009年各企業(yè)工程機(jī)械產(chǎn)品銷售額排出，進(jìn)入前10位的還有全球工程機(jī)械巨頭美國(guó)卡特彼勒、日本小松、美國(guó)特雷克斯、瑞典沃樂沃建筑設(shè)備、德國(guó)利勃海爾、日本日立建機(jī)、美國(guó)約翰·迪爾、美國(guó)凱斯-紐荷蘭集團(tuán)、瑞典山特維克礦山工程機(jī)械公司等。國(guó)內(nèi)進(jìn)入50強(qiáng)排行榜的共有8家，除了徐工集團(tuán)外，還有中聯(lián)重科(17位)、三一重工(21位)、常林集團(tuán)(23位)、廣西柳工(27位)以及龍工(38位)、廈工(39位)、山推(41位)。
近兩年，全球工程機(jī)械行業(yè)增速整體放緩，而以徐工集團(tuán)為代表的中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)卻未受影響，依靠自主創(chuàng)新促成企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。徐工集團(tuán)的逆勢(shì)增長(zhǎng)，對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè)具有標(biāo)桿性的價(jià)值和標(biāo)本性的意義。
目前，徐工集團(tuán)的產(chǎn)品線幾乎涵蓋工程機(jī)械的各個(gè)門類，大多數(shù)產(chǎn)品系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率和中國(guó)出口排名中均保持前列，汽車起重機(jī)產(chǎn)量更是名列世界第一。徐工集團(tuán)還建立了行業(yè)第一位的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，20%的產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際當(dāng)代先進(jìn)水平。在去年?duì)I業(yè)收入躍上500億臺(tái)階之后，徐工集團(tuán)確立了2015年前打造1000億元規(guī)模、躋身世界工程機(jī)械前五強(qiáng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，成為世界工程機(jī)械和裝備制造舞臺(tái)重要的力量。
據(jù)悉，這一排行榜按2009年各企業(yè)工程機(jī)械產(chǎn)品銷售額排出，進(jìn)入前10位的還有全球工程機(jī)械巨頭美國(guó)卡特彼勒、日本小松、美國(guó)特雷克斯、瑞典沃樂沃建筑設(shè)備、德國(guó)利勃海爾、日本日立建機(jī)、美國(guó)約翰·迪爾、美國(guó)凱斯-紐荷蘭集團(tuán)、瑞典山特維克礦山工程機(jī)械公司等。國(guó)內(nèi)進(jìn)入50強(qiáng)排行榜的共有8家，除了徐工集團(tuán)外，還有中聯(lián)重科(17位)、三一重工(21位)、常林集團(tuán)(23位)、廣西柳工(27位)以及龍工(38位)、廈工(39位)、山推(41位)。
近兩年，全球工程機(jī)械行業(yè)增速整體放緩，而以徐工集團(tuán)為代表的中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)卻未受影響，依靠自主創(chuàng)新促成企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。徐工集團(tuán)的逆勢(shì)增長(zhǎng)，對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè)具有標(biāo)桿性的價(jià)值和標(biāo)本性的意義。
目前，徐工集團(tuán)的產(chǎn)品線幾乎涵蓋工程機(jī)械的各個(gè)門類，大多數(shù)產(chǎn)品系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率和中國(guó)出口排名中均保持前列，汽車起重機(jī)產(chǎn)量更是名列世界第一。徐工集團(tuán)還建立了行業(yè)第一位的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，20%的產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際當(dāng)代先進(jìn)水平。在去年?duì)I業(yè)收入躍上500億臺(tái)階之后，徐工集團(tuán)確立了2015年前打造1000億元規(guī)模、躋身世界工程機(jī)械前五強(qiáng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，成為世界工程機(jī)械和裝備制造舞臺(tái)重要的力量。
