4月23日，德國(guó)慕尼黑寶馬展上，中聯(lián)重科融資租賃（意大利）公司成功簽署歐洲第一單，標(biāo)的物為中聯(lián)重科旗下CIFA公司新產(chǎn)品Carbotech45米泵車(chē)。在世界的頂級(jí)市場(chǎng)，中聯(lián)重科提供了設(shè)備之外的增值的金融服務(wù)。
雖然中聯(lián)重科長(zhǎng)沙總部的高管和中國(guó)其他廠家的同行一樣，無(wú)緣親臨工程機(jī)械行業(yè)這一國(guó)際盛會(huì)。但中聯(lián)高層運(yùn)籌帷幄于萬(wàn)里之外，自家產(chǎn)品登堂入室踏進(jìn)寶馬展核心區(qū)“歐洲設(shè)備供應(yīng)商展區(qū)”，而更具象征意義的是，簽下了融資租賃業(yè)務(wù)歐洲第一單。
金融與實(shí)體的整合
4月26日，中聯(lián)重科總裁助理萬(wàn)鈞在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在雙品牌國(guó)際化戰(zhàn)略體系中，中聯(lián)重科為CIFA提供了廠商金融服務(wù)，CIFA為中聯(lián)重科提供了本土化的銷(xiāo)售渠道和專(zhuān)業(yè)化的設(shè)備管理，雙方相互支撐資源互補(bǔ)。
“可以說(shuō)，渠道整合、品牌整合只是（企業(yè)）初級(jí)的整合，中聯(lián)重科能將金融服務(wù)嫁接到實(shí)體產(chǎn)品中，這是一種更高層次的整合?！比f(wàn)鈞如此評(píng)論。
“廠商金融為有融資困難的客戶(hù)企業(yè)提供所急需的設(shè)備，他們通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)的收入逐步還款?！比f(wàn)鈞解釋道，“設(shè)備供應(yīng)商將銀行貸款轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)設(shè)備，交付給客戶(hù)企業(yè)使用，客戶(hù)逐步還款給銀行，供應(yīng)商賺取管理費(fèi)和利差，這是一種信用銷(xiāo)售方式?！?nbsp;
據(jù)悉，當(dāng)前中國(guó)工程機(jī)械大多采取信用銷(xiāo)售方式，銷(xiāo)售量占據(jù)總銷(xiāo)售額的70%~80%。信用銷(xiāo)售包括了分期、按揭和融資租賃三類(lèi)。中聯(lián)重科所提供的廠商金融服務(wù)正是最后一種。
“在三種方式中，我們的廠商金融還款方式最靈活，風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)果優(yōu)于其他信用付款方式，還可以創(chuàng)造金融利潤(rùn)?！比f(wàn)鈞介紹，“3年來(lái)，中聯(lián)重科以融資租賃方式交付的貨物達(dá)到了160多億元，占銷(xiāo)售份額的40%-50%。這一塊業(yè)務(wù)刨去資金成本和人力成本，毛利潤(rùn)相當(dāng)可觀。”
風(fēng)險(xiǎn)有限
將設(shè)備交付給融資困難的海外客戶(hù)，是否蘊(yùn)含了不可知的風(fēng)險(xiǎn)？“最大的風(fēng)險(xiǎn)在于客戶(hù)不能及時(shí)還款，作為借貸方的供應(yīng)商負(fù)有回購(gòu)責(zé)任，依照合同向銀行回購(gòu)機(jī)械設(shè)備，”萬(wàn)鈞表示，“只要回購(gòu)的設(shè)備殘值高于貸款余額，就不會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)?！痹谝獯罄袌?chǎng)中，中聯(lián)重科雖是新兵，CIFA卻是老牌勁旅，設(shè)備殘值估算與控制早已形成完備體系，為了控制還款風(fēng)險(xiǎn)，中聯(lián)重科還將廠商金融服務(wù)期縮短為3年?！皬拈L(zhǎng)期來(lái)看，只有我們租賃的設(shè)備完全損壞或無(wú)法收回，而且銀行在3年的合同期里沒(méi)有收到一分錢(qián)還款，才能算作是壞帳，”萬(wàn)鈞笑道，“我們還真沒(méi)有遇到過(guò)這種情況，廠商金融服務(wù)這一塊的壞帳損失基本沒(méi)有，因?yàn)樽疃嗍菍⒃O(shè)備收回，迄今中聯(lián)重科收回收的設(shè)備再次處置后都能覆蓋客戶(hù)的欠款余額?！?nbsp;
萬(wàn)鈞笑著表示，“廠商金融可以看作一類(lèi)授信業(yè)務(wù)，我們通過(guò)國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)融資，給海外客戶(hù)提供授信，既擴(kuò)大了我們的銷(xiāo)售范圍，也為國(guó)內(nèi)的過(guò)剩流動(dòng)性找到了一個(gè)合理釋放的出口，這是個(gè)皆大歡喜的局面?！比欢?，在這個(gè)皆大歡喜的局面中，沒(méi)有授信服務(wù)的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻隱隱感覺(jué)到壓力。
在自信之余，中聯(lián)重科也有著小小的委屈。“依照現(xiàn)有的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，通過(guò)并表加總，我們的以應(yīng)收租金轉(zhuǎn)讓的融資直接被計(jì)算成負(fù)債，造成表上負(fù)債虛高的假象，”萬(wàn)鈞無(wú)奈的表示，“許多非專(zhuān)業(yè)的投資者常常誤讀了這些數(shù)據(jù)，造成不必要的擔(dān)心。”實(shí)際上融資租賃業(yè)務(wù)中負(fù)債虛高是一類(lèi)普遍存在的國(guó)際問(wèn)題，作為整體上市的卡特彼勒等公司也存在同樣的情況，其負(fù)債率一直在80％以上。然而，正是這些被許多投資者忽略的融資租賃業(yè)務(wù)，植根在扎實(shí)的實(shí)體產(chǎn)品基礎(chǔ)上，在金融危機(jī)中經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。
雖然中聯(lián)重科長(zhǎng)沙總部的高管和中國(guó)其他廠家的同行一樣，無(wú)緣親臨工程機(jī)械行業(yè)這一國(guó)際盛會(huì)。但中聯(lián)高層運(yùn)籌帷幄于萬(wàn)里之外，自家產(chǎn)品登堂入室踏進(jìn)寶馬展核心區(qū)“歐洲設(shè)備供應(yīng)商展區(qū)”，而更具象征意義的是，簽下了融資租賃業(yè)務(wù)歐洲第一單。
金融與實(shí)體的整合
4月26日，中聯(lián)重科總裁助理萬(wàn)鈞在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在雙品牌國(guó)際化戰(zhàn)略體系中，中聯(lián)重科為CIFA提供了廠商金融服務(wù)，CIFA為中聯(lián)重科提供了本土化的銷(xiāo)售渠道和專(zhuān)業(yè)化的設(shè)備管理，雙方相互支撐資源互補(bǔ)。
“可以說(shuō)，渠道整合、品牌整合只是（企業(yè)）初級(jí)的整合，中聯(lián)重科能將金融服務(wù)嫁接到實(shí)體產(chǎn)品中，這是一種更高層次的整合?！比f(wàn)鈞如此評(píng)論。
“廠商金融為有融資困難的客戶(hù)企業(yè)提供所急需的設(shè)備，他們通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)的收入逐步還款?！比f(wàn)鈞解釋道，“設(shè)備供應(yīng)商將銀行貸款轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)設(shè)備，交付給客戶(hù)企業(yè)使用，客戶(hù)逐步還款給銀行，供應(yīng)商賺取管理費(fèi)和利差，這是一種信用銷(xiāo)售方式?！?nbsp;
據(jù)悉，當(dāng)前中國(guó)工程機(jī)械大多采取信用銷(xiāo)售方式，銷(xiāo)售量占據(jù)總銷(xiāo)售額的70%~80%。信用銷(xiāo)售包括了分期、按揭和融資租賃三類(lèi)。中聯(lián)重科所提供的廠商金融服務(wù)正是最后一種。
“在三種方式中，我們的廠商金融還款方式最靈活，風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)果優(yōu)于其他信用付款方式，還可以創(chuàng)造金融利潤(rùn)?！比f(wàn)鈞介紹，“3年來(lái)，中聯(lián)重科以融資租賃方式交付的貨物達(dá)到了160多億元，占銷(xiāo)售份額的40%-50%。這一塊業(yè)務(wù)刨去資金成本和人力成本，毛利潤(rùn)相當(dāng)可觀。”
風(fēng)險(xiǎn)有限
將設(shè)備交付給融資困難的海外客戶(hù)，是否蘊(yùn)含了不可知的風(fēng)險(xiǎn)？“最大的風(fēng)險(xiǎn)在于客戶(hù)不能及時(shí)還款，作為借貸方的供應(yīng)商負(fù)有回購(gòu)責(zé)任，依照合同向銀行回購(gòu)機(jī)械設(shè)備，”萬(wàn)鈞表示，“只要回購(gòu)的設(shè)備殘值高于貸款余額，就不會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)?！痹谝獯罄袌?chǎng)中，中聯(lián)重科雖是新兵，CIFA卻是老牌勁旅，設(shè)備殘值估算與控制早已形成完備體系，為了控制還款風(fēng)險(xiǎn)，中聯(lián)重科還將廠商金融服務(wù)期縮短為3年?！皬拈L(zhǎng)期來(lái)看，只有我們租賃的設(shè)備完全損壞或無(wú)法收回，而且銀行在3年的合同期里沒(méi)有收到一分錢(qián)還款，才能算作是壞帳，”萬(wàn)鈞笑道，“我們還真沒(méi)有遇到過(guò)這種情況，廠商金融服務(wù)這一塊的壞帳損失基本沒(méi)有，因?yàn)樽疃嗍菍⒃O(shè)備收回，迄今中聯(lián)重科收回收的設(shè)備再次處置后都能覆蓋客戶(hù)的欠款余額?！?nbsp;
萬(wàn)鈞笑著表示，“廠商金融可以看作一類(lèi)授信業(yè)務(wù)，我們通過(guò)國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)融資，給海外客戶(hù)提供授信，既擴(kuò)大了我們的銷(xiāo)售范圍，也為國(guó)內(nèi)的過(guò)剩流動(dòng)性找到了一個(gè)合理釋放的出口，這是個(gè)皆大歡喜的局面?！比欢?，在這個(gè)皆大歡喜的局面中，沒(méi)有授信服務(wù)的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻隱隱感覺(jué)到壓力。
在自信之余，中聯(lián)重科也有著小小的委屈。“依照現(xiàn)有的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，通過(guò)并表加總，我們的以應(yīng)收租金轉(zhuǎn)讓的融資直接被計(jì)算成負(fù)債，造成表上負(fù)債虛高的假象，”萬(wàn)鈞無(wú)奈的表示，“許多非專(zhuān)業(yè)的投資者常常誤讀了這些數(shù)據(jù)，造成不必要的擔(dān)心。”實(shí)際上融資租賃業(yè)務(wù)中負(fù)債虛高是一類(lèi)普遍存在的國(guó)際問(wèn)題，作為整體上市的卡特彼勒等公司也存在同樣的情況，其負(fù)債率一直在80％以上。然而，正是這些被許多投資者忽略的融資租賃業(yè)務(wù)，植根在扎實(shí)的實(shí)體產(chǎn)品基礎(chǔ)上，在金融危機(jī)中經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。
