1916年7月11日，伍德羅· 威爾遜總統(tǒng)在一個(gè)由國(guó)會(huì)議員、美國(guó)國(guó)家公路官員聯(lián)合會(huì)（American Association of State Highway Officials，即AASHTO， American Association of State Highway and Transportation Officials美國(guó)國(guó)家公路與運(yùn)輸官員聯(lián)合會(huì)前身）和農(nóng)業(yè)組織的參加的白宮慶典上簽署了《聯(lián)邦公路資助法》。
該法案被認(rèn)為是現(xiàn)行的聯(lián)邦高速公路綱要的前身。在該法案生效的第一年，資助項(xiàng)目總金額達(dá)到5百萬美元，不過由于1917年美國(guó)參加第一次世界大戰(zhàn)而有短暫的耽誤。1916年的法案要求各州必須成立公路管理局來執(zhí)行聯(lián)邦政府的工程項(xiàng)目，而公路管理局的人員必須是工程專業(yè)人士。
這法案還有一個(gè)目的就是要通過修建大量的鄉(xiāng)村郵政公路改善鄉(xiāng)村交通狀況，從而促經(jīng)美國(guó)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
在《聯(lián)邦公路資助法》支持下完成第一個(gè)項(xiàng)目是在加利福尼亞州一段由Albany至Richmond的長(zhǎng)約2.25英里的公路。而這個(gè)項(xiàng)目的總花費(fèi)是$53,938.85.
圖為由該法案支持完成的第一個(gè)項(xiàng)目－在加利福尼亞州
Albany至Richmond的長(zhǎng)約2.25英里的公路
