2022年1月15日，由江蘇省巖土力學(xué)與工程學(xué)會(huì)組織的“擬聲子晶體高分子混凝土減振特性與應(yīng)用研究”科技成果鑒定會(huì)采用線上線下結(jié)合形式在南京召開。
鑒定委員會(huì)由陳云敏院士擔(dān)任主任，鑒定委員會(huì)專家還有同濟(jì)大學(xué)黃茂松教授、華中科技大學(xué)鄭俊杰教授、河海大學(xué)高玉峰教授、南京工業(yè)大學(xué)周正華教授、中國(guó)鐵建十一局封昌玉教高、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司金晉高工。
會(huì)議由學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)劉松玉教授主持。東南大學(xué)交通學(xué)院陳峻院長(zhǎng)、南京地鐵集團(tuán)有限公司王霆總工出席會(huì)議并講話。
該項(xiàng)目由東南大學(xué)和南京地鐵集團(tuán)有限公司等單位共同承擔(dān)，東南大學(xué)繆林昌教授代表項(xiàng)目組作成果匯報(bào)。該項(xiàng)目針對(duì)地鐵振動(dòng)環(huán)境影響敏感、低頻減振難度大，創(chuàng)新開展了理論探索、材料研發(fā)和試驗(yàn)研究，提出了擬聲子晶體減振理論，實(shí)現(xiàn)了多帶隙減振計(jì)算和調(diào)控，研制出一種新型擬聲子晶體高分子混凝土材料，提出了擬聲子晶體高分子混凝土減振道床的施工工藝，并應(yīng)用于地鐵工程實(shí)踐。
鑒定委員會(huì)認(rèn)為該項(xiàng)目研究成果豐富，創(chuàng)新突出，革新了現(xiàn)有軌道交通減振技術(shù)，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益顯著，具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值，并建議進(jìn)一步加強(qiáng)推廣應(yīng)用。
