針對4月初對泵車（混凝土機械設備的一種）的漲價，4月15日，中聯(lián)重科回應稱，漲價的原因主要是: 一是公司最新推出的鏤空臂架泵車在技術性能上優(yōu)越于其他同類型產(chǎn)品，銷售火爆；第二個因素是疫情期間，核心供應件緊張，導致零部件采購成本上升，且施工期壓縮，設備需求大增。
中聯(lián)重科表示，受新冠肺炎疫情影響，當前全球經(jīng)濟面臨重大不確定性，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，也給工程機械行業(yè)和公司帶來較高挑戰(zhàn)。海外業(yè)務拓展面臨不利外部環(huán)境，產(chǎn)業(yè)鏈海外核心供應商存在較大停工風險，高端汽車底盤、液壓部件等后續(xù)供應緊張。
截至目前，工程機械行業(yè)多家整機制造商對產(chǎn)品進行了提價，除中聯(lián)重科之外，還包括三一重工、徐工、柳工等企業(yè)，漲價的范圍則囊括了泵車、挖掘機、起重機等多種產(chǎn)品：4月2日中聯(lián)重科泵車全面上調(diào)價格5%和10%不等；4月9日三一重工泵車價格全面上調(diào)5-10%不等，4月11日三一小挖提價10%、中大挖提價5%；柳工在近日宣布對裝載機提價3000-10000萬元不等，汽車起重機和挖掘機均提價5-10%；山河智能宣布對其全系列挖掘機提價5-10%。
中聯(lián)重科補充說：“終端產(chǎn)品價格調(diào)整是動態(tài)的、階段性的，屬于各主機廠家在充分市場競爭環(huán)境下的正常市場行為?！?
當日中聯(lián)重科還介紹，從國內(nèi)來看，經(jīng)濟學家普遍下調(diào)全年GDP增速預期，目前工程機械行業(yè)下游客戶現(xiàn)金流普遍偏緊。行業(yè)信用銷售是常態(tài)，所以公司主業(yè)的增長和市占率提升，需要較強的現(xiàn)金支撐。
2020年一季度受“疫情”影響，下游基建項目開工推遲、客戶采購需求延后、交通運輸管制造成產(chǎn)品交付受限等，對公司生產(chǎn)經(jīng)營造成一定的影響。在這種情況下，部分提前發(fā)貨工地延期開工的優(yōu)質(zhì)客戶，整機廠商同意短期延遲起租、還款；同時，整機廠商也在積極備貨，為即將到來的銷售旺季做準備，這些因素會對一季度現(xiàn)金流造成一定影響。但自3月開始，隨著各地疫情管制措施調(diào)整，建設項目陸續(xù)開工，公司的訂單和訂金正逐步恢復。
當日，在中聯(lián)重科業(yè)績說明會上，中聯(lián)重科董事長詹純新表示，疫情對中聯(lián)重科的影響相對有限，目前中聯(lián)重科的產(chǎn)能已經(jīng)全面恢復，公司的年度目標沒有變化。
過去數(shù)月，由于疫情的影響，海外零部件企業(yè)的生產(chǎn)供應受到了一定的影響，這給中國的整機廠商的生產(chǎn)帶來了一定的不確定性。對此，中聯(lián)重科在當日表示，該公司在積極準備應對方案，這包括：即時關注海外疫情進展，盡量增加海外核心零部件資源保障；提升自產(chǎn)和國產(chǎn)比例，尋求替代方案，做好相應的研發(fā)和工藝配套；靈活調(diào)整產(chǎn)品結構、售價和市場策略，通過終端實現(xiàn)價格來對沖供應緊張可能帶來的收入影響。
