9月19日，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳（以下簡稱區(qū)交通運輸廳）在廣西省南寧市組織專家召開由廣西大學牽頭編制的廣西交通運輸行業(yè)指南《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計指南》審定會。
經(jīng)過專家組對指南逐條逐款審查討論，認為該指南符合廣西海港工程建設實際，采用的技術(shù)路線正確，內(nèi)容完整，具有科學性、先進性和可操作性，對于保證海港工程混凝土結(jié)構(gòu)在海洋環(huán)境條件下達到預定服役壽命具有重要作用。專家組一致同意通過該指南的審定，建議盡快形成報批稿，報送區(qū)交通運輸廳，批準發(fā)布為廣西交通運輸行業(yè)指南。
該指南由廣西大學土木建筑工程學院工程防災與結(jié)構(gòu)安全教育部重點實驗室楊綠峰教授牽頭，由廣西大學和廣西交通設計集團有限公司共同起草。該指南依據(jù)廣西科技進步獎一等獎獲獎項目“混凝土結(jié)構(gòu)耐久性增強技術(shù)和設計方法及其工程應用”制定，解決了現(xiàn)行設計標準和規(guī)范因缺少海洋環(huán)境作用量化模型和復雜（矩形、圓形和鈍角等）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性定量設計模型，只能依靠工程經(jīng)驗開展定性設計的缺陷，是繼廣西大學主編并已正式頒布的廣西地方標準《海港工程混凝土材料與結(jié)構(gòu)耐久性定量設計規(guī)范》后在海洋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性定量設計技術(shù)方面取得的重要突破。
與設計生產(chǎn)單位共同編制廣西行業(yè)指南，是廣西大學落實“產(chǎn)學研相結(jié)合”的重要舉措，對推動廣西大學“土木工程與先進材料”教育部一流學科建設的發(fā)展、提高廣西海港工程建設的技術(shù)水平、更好地服務廣西地方經(jīng)濟建設具有重要意義。
