德國經(jīng)常會舉行混凝土獨木舟大賽，比賽是為了能為人們帶來歡樂，同時也能展示最新的混凝土技術(shù)。今年，有超過 1000 名來自歐洲各地大學(xué)的學(xué)生，在科隆的萊茵河上，用 90 艘利用混凝土打造的獨木舟進行了比賽。
而參賽隊伍中，最輕、最快、最漂亮的那一艘獨木舟，將會獲得最令人垂涎的獎項——最佳設(shè)計創(chuàng)新獎。
自從 2005 年以來，來自蘇黎世的代表隊一直都在這個比賽中獲得了無數(shù)榮譽，而今年，他們也連續(xù)三年獲得了最佳設(shè)計創(chuàng)新獎的第一名！他們的獨木舟 Skelethon 重量為 114 公斤，而且，它還充分利用了 3D 打印技術(shù)。
在過去，混凝土獨木舟賽船會成為新興研究項目的原型框架，比如說網(wǎng)模和智能動態(tài)鑄造等，在此期間，行業(yè)已取得了非常多成功的研究成果。今年，在DBT 開發(fā)的一項研究項目“自由格式工程”被用于建造一艘船，因為它獨特的設(shè)計方法，這艘船受到了評審團的高度贊揚。
這條四米長的獨木舟擁有一層堅硬的鋼纖維混凝土內(nèi)部骨架，上面覆蓋著兩到三毫米厚的防水混凝土外殼。
該骨架是利用拓?fù)浜托螤顑?yōu)化算法設(shè)計的，這種算法可以減少傳統(tǒng)的獨木舟設(shè)計時使用的材料，并將其重新分配到類似結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)中，這樣可以最大限度地提高船的硬度。
為了制作這種骨架，一毫米薄的塑料模板被 3D 打印出來，然后再在超高性能的纖維增強混凝土中被鑄造出來?？梢哉f 3D 打印是一種寶貴的制造工藝，它對整體的設(shè)計有著非常大的影響。
