江蘇常州市從本月起對混凝土攪拌車展開專項整治。
在常州鐘樓區(qū)茶花路與棕櫚路交叉路口，記者看到黑色的柏油馬路中央，有一條長近20米、寬80厘米的灰色水泥帶。鐘樓城管行政執(zhí)法大隊建管中隊 中隊長黃斌說，這是混凝土攪拌車撒潑滴漏留下的。他們是凌晨4點多發(fā)現(xiàn)的，因沒有當(dāng)場逮到肇事車輛，只得請環(huán)衛(wèi)工人和他們一起清理。“這些混凝土掉在路 上，1個小時左右就凝固了，清理起來很麻煩，而且清理后路面會留下一道灰色印跡，很難看”。
隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，混凝土需求量日益增大，混凝土攪拌車沿路撒潑滴漏現(xiàn)象呈高發(fā)態(tài)勢。市城管行政執(zhí)法支隊相關(guān)負責(zé)人告訴記者，他們將采取市、區(qū)兩級聯(lián)動機制，聯(lián)合公安、城鄉(xiāng)建設(shè)等部門加大對混凝土車輛污染道路行為的查處力度，對軌道交通工地和主要路段的重點工地采取定崗、定人、定責(zé)方式，并依據(jù)《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》等規(guī)定，從嚴(yán)查處各類違法違規(guī)行為。
記者了解到，目前常州市有31家混凝土單位、40個混凝土攪拌站點、近千輛混凝土攪拌車。由于車輛證據(jù)固定難，時間跨度大，執(zhí)法人員只能通過調(diào)取視頻監(jiān)控或各路段設(shè)卡追查等方式，才能鎖定肇事車輛，給城市管理帶來一定難度。
記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，在長沙等城市已推行防混凝土攪拌車滴漏措施，就是在車后混凝土出口處加裝一套裝置。常州市不妨也借鑒學(xué)習(xí)一下。
