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越南大幅上調(diào)水泥運(yùn)輸車(chē)進(jìn)口稅 增至20%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-27  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:新華網(wǎng)
核心提示:越南財(cái)政部日前正式上調(diào)了對(duì)載重卡車(chē)整車(chē)和零部件的進(jìn)口稅,載重10噸至24噸卡車(chē)的進(jìn)口稅大幅上升。越南媒體認(rèn)為,由于近年來(lái)中國(guó)出口到越南的載重卡車(chē)日益增多,上調(diào)進(jìn)口稅將對(duì)越南企業(yè)進(jìn)口中國(guó)產(chǎn)載重卡車(chē)起到明顯的限制作用。

越南財(cái)政部日前正式上調(diào)了對(duì)載重卡車(chē)整車(chē)和零部件的進(jìn)口稅,載重10噸至24噸卡車(chē)的進(jìn)口稅大幅上升。越南媒體認(rèn)為,由于近年來(lái)中國(guó)出口到越南的載重卡車(chē)日益增多,上調(diào)進(jìn)口稅將對(duì)越南企業(yè)進(jìn)口中國(guó)產(chǎn)載重卡車(chē)起到明顯的限制作用。


據(jù)越南媒體報(bào)道,越南此次上調(diào)載重車(chē)進(jìn)口稅包括:載重量10噸至20噸的進(jìn)口稅從30%增至50%;載重量20噸至24噸的從20%增至50%;水泥運(yùn)輸車(chē)等從15%增至20%。


據(jù)新華國(guó)際客戶端了解,來(lái)自越南官方的統(tǒng)計(jì)顯示,今年1到10月份,越南全國(guó)共進(jìn)口各種汽車(chē)9.73萬(wàn)輛,進(jìn)口額為23.3億美元,同比分別上升88.1%和101.8%。其中從中國(guó)進(jìn)口的車(chē)輛總數(shù)為2.1萬(wàn)輛,同比上升115%,這其中主要是載重卡車(chē),中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)占越南今年以來(lái)進(jìn)口汽車(chē)總數(shù)的21.5%,中國(guó)已經(jīng)成為越南進(jìn)口載重卡車(chē)的主要供應(yīng)國(guó)。


越南汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,越南近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目增多,使得市場(chǎng)對(duì)載重車(chē)的需求大增,而中國(guó)產(chǎn)載重車(chē)在價(jià)格、配置和道路適應(yīng)性等方面與日韓等國(guó)產(chǎn)品相比優(yōu)勢(shì)明顯,性價(jià)比高。因此,中國(guó)載重車(chē)目前在越南市場(chǎng)很受歡迎,這使越南國(guó)內(nèi)生產(chǎn)同類(lèi)汽車(chē)的企業(yè)面臨巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。


新華國(guó)際客戶端了解,越南本國(guó)最大汽車(chē)企業(yè)長(zhǎng)海汽車(chē)公司此前曾建議政府盡快實(shí)施上調(diào)載重汽車(chē)進(jìn)口稅,同時(shí)運(yùn)用其他有效手段,限制主要來(lái)自中國(guó)的外國(guó)載重汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量,以此來(lái)保護(hù)越南國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)。長(zhǎng)海公司是目前越南國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)生產(chǎn)和組裝企業(yè),該公司在向越南財(cái)政部提交的一份報(bào)告中提出了一系列以限制進(jìn)口載重汽車(chē)為目的的建議,其中最核心的就是,建議政府將載重汽車(chē)的進(jìn)口稅提高到世貿(mào)組織允許的最高限額,理由是越南國(guó)內(nèi)已可以生產(chǎn)大部分種類(lèi)的載重汽車(chē)。


對(duì)此,越南政府辦公廳主任阮文言曾表示,目前越南進(jìn)口的大部分重型卡車(chē)是國(guó)內(nèi)企業(yè)還不能生產(chǎn)或組裝的,對(duì)于進(jìn)口輕型和中型卡車(chē),政府將采取包括上調(diào)關(guān)稅在內(nèi)的一系列措施加以限制,以扶持國(guó)內(nèi)企業(yè)。


新華國(guó)際客戶端了解到,越南業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,盡管越南企業(yè)已有能力組裝大部分種類(lèi)的載重車(chē),產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率也在逐步提高,但由于整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅低以及運(yùn)輸便利等因素,使得中國(guó)產(chǎn)品搶占了市場(chǎng)大部分份額,造成越南汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,經(jīng)營(yíng)困難。他們認(rèn)為,上調(diào)載重車(chē)進(jìn)口稅將能夠有效限制來(lái)自中國(guó)等國(guó)的進(jìn)口車(chē)涌入越南,給越南國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)提供發(fā)展的機(jī)會(huì)。但他們同時(shí)也承認(rèn),從經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)以及越南所加入的有關(guān)貿(mào)易協(xié)定的要求來(lái)看,增稅僅僅是給了越南汽車(chē)企業(yè)一個(gè)“喘息機(jī)會(huì)”而已,如果不能抓住機(jī)會(huì)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,擴(kuò)大市場(chǎng)份額,早晚還是會(huì)把市場(chǎng)拱手送給外國(guó)企業(yè)的。

 
 
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