9月份，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的城市軌道交通、鐵路、公路建設(shè)項(xiàng)目的投資總額超過(guò)8800億元。
在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，一系列重大工程包的落實(shí)，將發(fā)揮好投資在穩(wěn)增長(zhǎng)中的關(guān)鍵作用，既為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展補(bǔ)短板，也為穩(wěn)增長(zhǎng)提供有力抓手。同時(shí)，項(xiàng)目資金籌措實(shí)現(xiàn)多元化，公共財(cái)政不再“大包大攬”，緩解了地方財(cái)政壓力，也為社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打開方便之門——
9月29日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)文，批復(fù)了北京、天津城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃方案和深圳城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案。根據(jù)方案，到2021年以前，北京、天津、深圳將斥資4647.73億元，用于發(fā)展城市軌道交通。
根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的文件，北京市在2021年以前將投資2122.8 億元，用于建設(shè)12個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目，建設(shè)總長(zhǎng)度262.9公里。
天津市為實(shí)現(xiàn)到2020年軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到40%的目標(biāo)，未來(lái)幾年的城市軌道交通項(xiàng)目總投資將達(dá)到1794.33億元。
深圳市則將城市軌道交通三期建設(shè)項(xiàng)目總投資調(diào)整為730.6億元，其中資本金占40%，計(jì)292.24億元。
上述三座城市的城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目總投資金額超過(guò)4647.73億元。
9月28日，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了武漢至十堰鐵路孝感至十堰段，項(xiàng)目總投資達(dá)527.5億元；徐州至淮安至鹽城鐵路，項(xiàng)目總投資也達(dá)到了428.25億元；隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段項(xiàng)目總投資137.6億元。
9月8日和11日，國(guó)家發(fā)展改革委還批復(fù)了新建玉溪至磨憨鐵路、大同至張家口高速鐵路、大理至臨滄鐵路、云南彌勒至蒙自鐵路、鄭州至萬(wàn)州鐵路等鐵路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總金額共計(jì)2124.31億元。
在公路建設(shè)方面，9月份，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)同意實(shí)施建設(shè)奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路、喀什至疏勒公路、吐魯番至小草湖公路、內(nèi)蒙古扎蘭屯至阿榮旗公路、安徽廣德至寧國(guó)公路、西藏加查至桑日公路新改建二期工程、廈門第二西通道、海南瓊中至樂(lè)東公路、湖北石首長(zhǎng)江公路大橋等項(xiàng)目。這些公路建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到14個(gè)，投資估算總額接近1000億元。
