五月是勞動(dòng)人民的盛大節(jié)日，充滿了勞動(dòng)者的光榮?！拔逡弧眹H勞動(dòng)節(jié)前夕，湖南省表彰了一批省勞動(dòng)模范和省先進(jìn)工作者。來自中聯(lián)重科,被譽(yù)為“中國汽車起重機(jī)調(diào)試第一人”的龍衛(wèi)國榮獲“2015年湖南省勞動(dòng)模范”的稱號(hào)。該榮譽(yù)既是對(duì)這位起重機(jī)調(diào)試鉗工長期扎根一線、創(chuàng)新進(jìn)取的褒獎(jiǎng)，也是對(duì)閃耀在他身上“大國工匠”追求極致精神的肯定。
龍衛(wèi)國獲2015年湖南省勞動(dòng)模范
追求極致背后是磨礪的汗水
在中國裝備制造業(yè)不斷走出去的大趨勢下，中聯(lián)重科董事長詹純新曾表示：“與全球領(lǐng)先的裝備制造企業(yè)相比，中國企業(yè)最需要培養(yǎng)的，是‘工匠精神’。而中聯(lián)重科起重機(jī)公司的龍衛(wèi)國在技術(shù)上精益求精的極致追求，正體現(xiàn)了中聯(lián)重科所極力倡導(dǎo)的發(fā)展理念。
龍衛(wèi)國有一套絕活，他能用全球最重的起重機(jī)吊臂，往瓶子插花。吊臂插花的絕活可不是?；茏幼餍?，而是檢驗(yàn)設(shè)備微動(dòng)性和操作穩(wěn)定性非常重要的一種方法。龍衛(wèi)國解釋說，大吊車吊風(fēng)電或者核電那些關(guān)鍵零部件的時(shí)候，對(duì)螺絲孔的要求設(shè)備微動(dòng)性非常精準(zhǔn)，“因?yàn)槁萁z孔它的直徑很小，20幾毫米到30幾毫米， 這就要求操作者必須反復(fù)地調(diào)試，做到精益求精?！?
龍衛(wèi)國在工作現(xiàn)場
吊臂就相當(dāng)于人的手一樣的，要調(diào)試各個(gè)數(shù)據(jù)，直至性能達(dá)到理想狀態(tài)。只有把每一個(gè)簡單的細(xì)節(jié)做到極致，對(duì)這個(gè)機(jī)器的調(diào)試才算基本完成。
調(diào)試工作沒特別的竅門，只有通過反復(fù)驗(yàn)證，調(diào)整技術(shù)參數(shù)，短則幾個(gè)月，長的耗時(shí)兩年，實(shí)驗(yàn)超過千次，特別需要耐心和毅力。“有這樣的態(tài)度和拼勁，留下了那么多汗水，他今天的成就自然是水到渠成?！痹谕聜冄壑?，龍衛(wèi)國對(duì)每件事都是一樣的認(rèn)真對(duì)待。
龍衛(wèi)國曾被多次委派到國外進(jìn)行售后服務(wù)工作，在阿聯(lián)酋氣溫高達(dá)40℃-50℃的沙漠地區(qū)，他每天一干就是10多個(gè)小時(shí)，并積極培訓(xùn)客戶，解決了一個(gè)又一個(gè)的問題，出色的完成了在中東的售后服務(wù)任務(wù)。在回訪大客戶回到迪拜參加BigFive展會(huì)時(shí)，當(dāng)有人將龍衛(wèi)國介紹給代理商負(fù)責(zé)人庫瑪時(shí)，他掩飾不住內(nèi)心的興奮，高興地說：“有衛(wèi)國在，我們就放心啦！”
讓世界的每一個(gè)客戶放心，是中聯(lián)重科所代表的中國裝備制造業(yè)走向世界時(shí)所必須具備的能力。
與時(shí)間賽跑的“起重機(jī)調(diào)試第一人”
龍衛(wèi)國先后負(fù)責(zé)調(diào)試了包含全球最大的汽車起重機(jī)、全球最大的輪式起重機(jī)、全球最大噸位的五橋汽車起重機(jī)等，被譽(yù)為“中國汽車起重機(jī)調(diào)試第一人”多年來，龍衛(wèi)國獲得了很多榮譽(yù)，但中聯(lián)重科員工所特有的那種“工匠精神”一直不曾缺失。
在2012年上海寶馬展前期，龍衛(wèi)國接到了一個(gè)緊急任務(wù)——調(diào)試新產(chǎn)品，并務(wù)必保證其能順利參展。任務(wù)緊急，龍衛(wèi)國只有幾個(gè)月的時(shí)間。龍衛(wèi)國介紹，經(jīng)過數(shù)月多次全天24小時(shí)工作的“戰(zhàn)役”，他和同事們幾乎把新產(chǎn)品B01、B02汽車起重機(jī)的所有零件都“摸”了一遍。2012年上海寶馬展上，它們成功矗立在上海世博中心。
忙碌的龍衛(wèi)國現(xiàn)在仍每日?qǐng)?jiān)守生產(chǎn)服務(wù)一線，在不斷提高自己技能水平的同時(shí)，還將自己的經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，先后培養(yǎng)了20多名調(diào)試骨干，培養(yǎng)大噸位及超大噸位調(diào)試機(jī)手100余名，理論現(xiàn)場授課達(dá)千余次。不管是調(diào)試機(jī)器還是傳道授惑，充實(shí)的工作安排，都是需要時(shí)間的。多年來，與時(shí)間賽跑，已經(jīng)成了龍衛(wèi)國工作時(shí)的一種習(xí)慣。
良好的習(xí)慣，就是在點(diǎn)滴的自我高要求中養(yǎng)成。對(duì)龍衛(wèi)國來說，不管是精益求精熟能生巧，還是專研探索勇于創(chuàng)新，成就他的正是其對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)做到極致的專業(yè)素養(yǎng)。這種素養(yǎng)，正是董事長詹純新所極力倡導(dǎo)的“工匠精神”；這種素養(yǎng)，正在成為每一位中聯(lián)人的素養(yǎng)。
在中聯(lián)，每個(gè)員工都爭當(dāng)“極致工匠”
5月6日，李克強(qiáng)在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署中指出，支持企業(yè)利用國內(nèi)裝備在境外建設(shè)上下游配套的生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)同時(shí)“走出去”。中聯(lián)重科作為為中國裝備制造業(yè)“走出去”的先行者，在很大程度上受惠于其精益求精的工作作風(fēng)。
2008年，中聯(lián)重科收購意大利混凝土機(jī)械制造商CIFA，拉開了中聯(lián)重科國際化的征途，接下來中聯(lián)重科通過對(duì)德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)公司以及奇瑞重工的并購……全球化布局的加快，強(qiáng)化了中聯(lián)人對(duì)“工匠精神”的理解：熟練再熟練，創(chuàng)新再創(chuàng)新。
龍衛(wèi)國2001年參加工作，當(dāng)時(shí)起重機(jī)的噸位是25噸，如今最高已達(dá)2000噸。噸位在增加，對(duì)技術(shù)的要求也在增加。龍衛(wèi)國先后攻克了起重機(jī)“吊臂旁彎”、“變幅抖動(dòng)”、“卷揚(yáng)溜勾”等大噸位、超大噸位18項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，均填補(bǔ)了中國起重機(jī)技術(shù)空白，打破了國外的技術(shù)壟斷和壁壘。
國際化如同一場賽跑，而歐美跨國公司比中國企業(yè)起跑的時(shí)間要早、速度要快，管理理念、技術(shù)資源、本土化能力等也遠(yuǎn)強(qiáng)于中國企業(yè)。為此，中國企業(yè)必須以世界為緯度整合全球資源，使中國企業(yè)的制度、管理、技術(shù)與國際領(lǐng)先者快速對(duì)接。在中聯(lián)重科看來，良好的工匠，正是像龍衛(wèi)國這樣，不僅要對(duì)每件產(chǎn)品、每道工序都精雕細(xì)琢、精益求精，還要對(duì)技術(shù)本身了如指掌不斷創(chuàng)新，直至達(dá)到最終的完美和極致。
“在中聯(lián)重科，每個(gè)員工都爭當(dāng)‘極致工匠’。只有在每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到極致，才能讓中國制造立于世界之林，成為具有永久競爭力的世界品牌?！敝新?lián)重科副總裁孫昌軍說。
