交通運(yùn)輸部新聞辦于4月16日舉行2015年度第二次例行新聞發(fā)布會(huì)
據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部今日舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光表示，今年力爭(zhēng)鐵路投資保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年鐵路、公路、水路完成總投資2.5萬億元左右，今年鐵路、公路、水路的投資規(guī)模在去年基礎(chǔ)上仍將保持一定幅度的增長(zhǎng)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于穩(wěn)增長(zhǎng)有重要的拉動(dòng)作用。
徐成光介紹，今年在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面主要有兩大領(lǐng)域。一是傳統(tǒng)的投資重點(diǎn)，主要是繼續(xù)推動(dòng)中西部鐵路和公路、內(nèi)河航道等重大交通項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)鐵路投資保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上。同時(shí)還要抓好國(guó)家高速公路網(wǎng)中的"斷頭路"和剩余路段及港珠澳大橋等重大項(xiàng)目建設(shè)，加快普通干線公路"瓶頸路段"擴(kuò)容改造。以西部地區(qū)和集中連片特困地區(qū)建制村通瀝青（水泥）路為重點(diǎn)，以"四好農(nóng)村公路"建設(shè)為抓手，加大危橋改造建設(shè)，組織實(shí)施好公路安全生命防護(hù)工程。這是傳統(tǒng)領(lǐng)域的投資。
二是新興的投資重點(diǎn)，這主要體現(xiàn)在服務(wù)國(guó)家三大戰(zhàn)略上，率先啟動(dòng)一批重大項(xiàng)目和重大工程。在"一帶一路"建設(shè)上，要加快推進(jìn)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，加強(qiáng)重要國(guó)際海運(yùn)通道保障能力建設(shè)，加強(qiáng)新亞歐大陸橋、陸?？诎吨c(diǎn)建設(shè)。在京津冀交通一體化建設(shè)方面，重點(diǎn)推進(jìn)首都新機(jī)場(chǎng)、城際鐵路和京臺(tái)、京秦高速以及港口集疏運(yùn)通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)上，圍繞打造長(zhǎng)江綜合立體交通走廊，以南京以下12.5米深水航道二期和長(zhǎng)江中游航道重點(diǎn)航段整治等工程為重點(diǎn)，建設(shè)通江達(dá)海、干支銜接、網(wǎng)絡(luò)暢通的航道網(wǎng)，加快形成"一江兩橫五縱"的交通運(yùn)輸體系。
徐成光表示，在資金籌措方面，交通運(yùn)輸部要按照國(guó)家全面深化財(cái)稅體制改革的部署要求，結(jié)合交通運(yùn)輸現(xiàn)階段的特征，全面做好交通投融資工作。主要包括三個(gè)方面：
一是繼續(xù)堅(jiān)持保重點(diǎn)、保急需的原則，將中央交通專項(xiàng)資金優(yōu)先投向上述重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目。
第二個(gè)方面，積極爭(zhēng)取地方政府進(jìn)一步加大財(cái)政資金投入，將地方政府債券優(yōu)先用于普通公路和收費(fèi)公路發(fā)展，并協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)一步加大對(duì)交通建設(shè)的支持力度。
第三個(gè)方面，結(jié)合交通建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)律和特點(diǎn)，探索行之有效的公路建設(shè)PPP模式，吸引更多的社會(huì)資本投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
編后語：鐵路作為交通基建的一大板塊，對(duì)砂石骨料的需求十分巨大，今年新投產(chǎn)里程8000公里以上的鐵路無疑帶來可觀市場(chǎng)。據(jù)行業(yè)權(quán)威人士透露，以高鐵為例，一公里高鐵建設(shè)所需水泥量一般大于20000噸，多者甚至可達(dá)30000噸。經(jīng)測(cè)算，工程建設(shè)中而水泥與砂石骨料用量比例為1:6，由此推算，一公里高鐵所需砂石骨料則約為120000噸。今年新投產(chǎn)的8000公里鐵路建設(shè)投資重點(diǎn)在中西部，由于各地地形及鐵路造價(jià)、鐵路類型等的不同，每公里所須砂石骨料用量也各有區(qū)別，各位可以根據(jù)每公里高鐵所需量結(jié)合當(dāng)?shù)匦蝿?shì)進(jìn)行估量，以更好地把握市場(chǎng)趨勢(shì)。
