投資超70億元、設(shè)計(jì)高度達(dá)528米、以文化博覽為核心的成都華熙藝術(shù)村中央廣場(chǎng)，實(shí)屬目前我國(guó)西部地區(qū)“第一高樓”。該工程項(xiàng)目部為使其7號(hào)地塊的地下 工程于5月雨季來(lái)臨前沖出地平線，就硬性要求中建西部建設(shè)嬌子站，在3月22日至4月1日將該地5塊大體積（1.25萬(wàn)方）筏板混凝土施工全部完成。實(shí)際結(jié)果是，該站不僅保質(zhì)保量地打勝了這次大體積混凝土澆筑的首戰(zhàn)，而且還比要求工期足足提前了三天，被項(xiàng)目經(jīng)理付恩濤、吳軍贊為“首戰(zhàn)告捷立頭功”。
這1.25萬(wàn)方混凝土地順利澆筑，確為名副其實(shí)地全天候。
當(dāng)嬌子站站長(zhǎng)李曉歡接到這一指令的15分鐘后，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員和各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人，就如何完成此次艱巨而緊迫的任務(wù)進(jìn)行了緊急磋商和果斷布置：考慮到 剛過(guò)完春節(jié)的成都砂石等原材料極為匱乏緊俏的現(xiàn)狀，立即調(diào)遣物資部經(jīng)理關(guān)義波等五名材料人員帶上資金兵分兩路，驅(qū)車(chē)前往180公里開(kāi)外的汶川等地尋覓采 購(gòu)；指派被中建西部建設(shè)授予“先進(jìn)員工”的客服人員常軍成每天24小時(shí)蹲守施工現(xiàn)場(chǎng)，即隨時(shí)有效地與項(xiàng)目部、攪拌站及泵車(chē)司機(jī)等密切溝通協(xié)調(diào)，以使各生產(chǎn) 要素優(yōu)化銜接、有機(jī)配合，確保混凝土在7天里連續(xù)澆筑；與此同時(shí)，為比對(duì)出最佳配合比，李曉歡一方面與6位技術(shù)人員一道日以繼夜地做了176次（組）試 配。一方面與項(xiàng)目部四次懇談交流，并兩次親自赴公司生產(chǎn)部與設(shè)備站，很快取得了幾方的鼎力支持。
這五塊大體積筏板混凝土施工的全過(guò)程達(dá)到了難能可貴的“零掉檔、零堵管、零退貨、零缺陷、零投訴”的效果。
由于該項(xiàng)目地處成都偏遠(yuǎn)且通電不暢的三圣鄉(xiāng)，致使工地施工用電只好主要靠項(xiàng)目發(fā)電機(jī)自己發(fā)電。如此一來(lái)，就無(wú)法保證電壓與電流地穩(wěn)定，進(jìn)而對(duì)混凝土的 連續(xù)澆筑以致對(duì)施工質(zhì)量與混凝土性能產(chǎn)生不良影響。為切實(shí)消除這一不可忽視的弊端，嬌子站還特別安排一名頗有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)職電工配合項(xiàng)目部旁站于發(fā)電機(jī)， 并建立了與常軍成、質(zhì)檢員和每位泵車(chē)司機(jī)的專(zhuān)線話(huà)機(jī)。
該項(xiàng)目基坑的周長(zhǎng)特別長(zhǎng)，最遠(yuǎn)距離達(dá)90米。這樣，即使臂長(zhǎng)56米泵車(chē)所泵送的混凝土也難以覆蓋到基坑最遠(yuǎn)處。曾在去年創(chuàng)造單泵月泵送混凝土1.32 萬(wàn)方四川新記錄的駕駛員王錦紅與對(duì)機(jī)械設(shè)備格外精通的譚勇，獨(dú)辟蹊徑地提出并實(shí)施了通過(guò)接力等方法途徑，將470方混凝土安全規(guī)范地泵送澆筑至近90米 遠(yuǎn)、16米深的基坑內(nèi)。
臂長(zhǎng)56米、52米和48米的5臺(tái)泵車(chē)，嚴(yán)格按照從常軍成不時(shí)發(fā)來(lái)的具體施工明細(xì)要求的每條準(zhǔn)確信息，恰逢其時(shí)地準(zhǔn)點(diǎn)就位并協(xié)同默契、緊鑼密鼓地連續(xù) 作業(yè)。56米臂長(zhǎng)泵車(chē)司機(jī)舒志高，人稱(chēng)“拼命三郎”，他在這7天里除了拉撒必須下車(chē)外，不知疲倦地作業(yè)以致吃飯、睡覺(jué)，都一直在狹小的駕駛室內(nèi)。就這樣， 他在這7天里共泵送優(yōu)質(zhì)混凝土3619方這個(gè)業(yè)內(nèi)前所未有的新方量。
