海外市場(chǎng)正在成為中國(guó)裝備制造業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。3月13日，50臺(tái)QY75V輪式起重機(jī)從中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園出發(fā)，前往印度Reliance集團(tuán)。這批總價(jià)值近8000萬元的產(chǎn)品不僅是中聯(lián)重科拓展國(guó)際市場(chǎng)的又一例證，更為中聯(lián)重科乃至整個(gè)中國(guó)裝備制造業(yè)畫出了一條“高增長(zhǎng)曲線”。
中聯(lián)重科海外淘金
“這是中聯(lián)重科充分發(fā)揚(yáng)‘工匠精神’，不斷加大全球資源配置的結(jié)果?！痹诋?dāng)日的發(fā)車儀式上，中聯(lián)重科海外公司執(zhí)行副總經(jīng)理潘振洋如此評(píng)價(jià)。
據(jù)了解，產(chǎn)品采購(gòu)招標(biāo)期間，Reliance集團(tuán)在價(jià)格、性能、服務(wù)等多個(gè)方面，對(duì)多家全球頂尖的工程機(jī)械設(shè)備制造商進(jìn)行了綜合對(duì)比。最終，中聯(lián)重科QY75V起重機(jī)憑借著尖端的科研技術(shù)，量身定制的適應(yīng)性以及保姆式的貼身服務(wù)脫穎而出。
中聯(lián)重科起重機(jī)公司副總經(jīng)理蘇敏介紹：“QY75V”是特別針對(duì)南亞市場(chǎng)吊裝作業(yè)要求而專門開發(fā)的一款汽車起重機(jī)，通過了模擬南亞區(qū)域的特殊使用工況和使用環(huán)境等最嚴(yán)苛的行駛和作業(yè)可靠性考核，可靠性達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。該款機(jī)型在印度70噸級(jí)別汽車起重機(jī)市場(chǎng)的占有率超過80%。
QY75V輪式起重機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)只是中聯(lián)重科拓展海外市場(chǎng)的冰山一角。
據(jù)潘振洋介紹，近幾年，中聯(lián)重科持續(xù)加大全球資源配置，在80個(gè)國(guó)家建立了銷售和服務(wù)平臺(tái)?，F(xiàn)在，中聯(lián)重科國(guó)際“本土化”包括：平臺(tái)本土化、人員本土化、經(jīng)營(yíng)模式本土化，部分地區(qū)還在實(shí)現(xiàn)金融本土化。
與此同時(shí)，在強(qiáng)大的研發(fā)能力支持之下，中聯(lián)重科技術(shù)團(tuán)隊(duì)充分考慮產(chǎn)品的工況性能和各國(guó)的氣候條件，開發(fā)了多款受到廣大海外客戶青睞的適銷產(chǎn)品。
在北美，中聯(lián)重科成功獲得2000萬美元的起重機(jī)設(shè)備大單；在巴基斯塔，中聯(lián)重科斬獲20臺(tái)攪拌車大單，創(chuàng)下近年來中國(guó)直接出口該國(guó)攪拌車的新紀(jì)錄；在中東(包括沙特)，2014年上半年剛過，中聯(lián)重科就已實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)超過100%。
數(shù)量與質(zhì)量同步的“高增長(zhǎng)曲線”
剛剛閉幕的全國(guó)兩會(huì)上，李克強(qiáng)總理再次強(qiáng)調(diào)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，并鼓勵(lì)工程機(jī)械等中國(guó)裝備制造企業(yè)走向世界。
中聯(lián)重科高級(jí)總裁、海外公司總經(jīng)理張建國(guó)認(rèn)為，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，將為包括中聯(lián)重科在內(nèi)的諸多高端裝備制造業(yè)企業(yè)更好、更快“走出去”帶來全新機(jī)遇。
2015年，中聯(lián)重科海外戰(zhàn)略將圍繞“集合、聚焦、本土化”來做文章，即集合公司各方面的資源，聚焦海外重點(diǎn)市場(chǎng)和熱點(diǎn)市場(chǎng)，做好海外本土化售后服務(wù)、物流管理、市場(chǎng)管理三大體系建設(shè)集結(jié)資源。
種種跡象表明，海外業(yè)務(wù)將“畫出”中聯(lián)重科新的“高增長(zhǎng)曲線”。
值得一提的是，與這條“高增長(zhǎng)曲線”相伴而行的，是經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的同步提升。
過去一年，面對(duì)行業(yè)發(fā)展的種種挑戰(zhàn)，中聯(lián)重科嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)持有質(zhì)量增長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)原則。為了保住經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，中聯(lián)重科甚至主動(dòng)放棄了不少訂單。
“回望我們前20年在市場(chǎng)快速擴(kuò)容期的發(fā)展，以速度、產(chǎn)能、服務(wù)和高性價(jià)比，打贏了一場(chǎng)世界級(jí)戰(zhàn)役，成就了今日的市場(chǎng)版圖。而當(dāng)前的新常態(tài)，要求我們樹立‘極致’思維，更加注重經(jīng)營(yíng)的提質(zhì)升級(jí)，不斷把精細(xì)化管理做到極致，把技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)做到極致?！?
詹純新表示，“新的一年，中聯(lián)重科將繼續(xù)深化內(nèi)部變革，更加注重激發(fā)每個(gè)經(jīng)營(yíng)單元的創(chuàng)造力，更加注重人才的責(zé)任與激勵(lì)，打造每節(jié)車廂都自備動(dòng)力的高速列車，打造大企業(yè)的靈活與速度?！?
當(dāng)前，裝備制造業(yè)“走出去”已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略。在今年的政府工作中，李克強(qiáng)總理特別指出，“讓中國(guó)企業(yè)走得出、走得穩(wěn)，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中強(qiáng)筋健骨、發(fā)展壯大”。
“一帶一路”戰(zhàn)略將使中聯(lián)重科等裝備制造企業(yè)不斷向南行、向西行，成為“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要支撐。以此來看，中聯(lián)重科50臺(tái)QY75V輪式起重機(jī)的南下雖然恰逢其時(shí)，但這也僅僅是個(gè)開始。無論是對(duì)中聯(lián)重科，還是對(duì)中國(guó)裝備制造業(yè)而言，都是如此。
