面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)激烈的廝殺，徐工的整體規(guī)模高居中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)之首，領(lǐng)先第二名2倍以上；徐工的規(guī)模占中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的十分之一強(qiáng)……偏安一隅的徐工集團(tuán)怎么打拼出如此成績(jī)？
圍繞主業(yè)打深井
“工程機(jī)械產(chǎn)品由于其本身工作環(huán)境比較惡劣，具有特殊環(huán)境下高效作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，在汶川地震的救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)中承擔(dān)了重要作用?！比欢?，在搶險(xiǎn)工程機(jī)械的眾多類別中，挖掘機(jī)和運(yùn)載挖掘機(jī)基本被國(guó)外壟斷，這成為徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民心中的隱痛。王民表示，徐工集團(tuán)一定要在挖掘機(jī)上有所突破，加快在大中小挖掘機(jī)上的發(fā)展。
為此，徐工集團(tuán)正積極謀劃在2008年內(nèi)成立徐工挖掘機(jī)公司。徐工描繪的藍(lán)圖是，三年內(nèi)達(dá)到10億元銷售額，其定位是國(guó)內(nèi)最高水平。王民向記者透露，徐工挖掘機(jī)公司初期投資2億元人民幣，2008年生產(chǎn)400臺(tái)小型挖掘機(jī)。
不過(guò)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的一位負(fù)責(zé)人表示，徐工欲再戰(zhàn)挖掘機(jī)，必須與卡特比勒的合資公司有所了斷?？ㄌ乇死招熘萦邢薰荆旃ぜ瘓F(tuán)占有15.87%的股份，其主打產(chǎn)品恰恰是液壓挖掘機(jī)。根據(jù)1993年雙方簽訂的合資協(xié)議，徐工集團(tuán)不得在挖掘機(jī)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行研制生產(chǎn)。然而，十幾年的合作，并未讓徐工取得國(guó)際高端挖掘機(jī)的制造技術(shù)，反而阻斷了徐工在該領(lǐng)域發(fā)展，也在一定程度上形成了中國(guó)挖掘機(jī)的技術(shù)短板。提起當(dāng)年的“市場(chǎng)換技術(shù)”，徐工集團(tuán)上下仍是后悔不迭。
“圍繞主業(yè)‘打井10萬(wàn)米’，”王民介紹，徐工集團(tuán)始終堅(jiān)持工程機(jī)械主業(yè)不偏離。預(yù)計(jì)2008年?duì)I業(yè)收入將達(dá)到400億元；2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入500億元，進(jìn)入世界工程機(jī)械前十名；2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1000億元，進(jìn)入世界工程機(jī)械前五名。屆時(shí)，徐工產(chǎn)品將在工程機(jī)械全系列覆蓋，提高在專用車和核心零部件上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)涵式增長(zhǎng)
近幾年工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是通過(guò)并購(gòu)、上市等資本經(jīng)營(yíng)方式，出現(xiàn)了一些規(guī)模快速擴(kuò)張的大型企業(yè)，這些企業(yè)充分利用機(jī)制上的優(yōu)勢(shì)，解放了產(chǎn)業(yè)內(nèi)多年積蓄的優(yōu)勢(shì)資源的生產(chǎn)力，促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展。二是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新等商品經(jīng)營(yíng)方式，切實(shí)做大做強(qiáng)了一些產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)。
這兩種方式的區(qū)別在于，前一種側(cè)重于外延式的增長(zhǎng)，后一種注重內(nèi)涵式的增長(zhǎng)。但歸根到底，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須依靠最基礎(chǔ)的產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力。加上中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展之后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)和每個(gè)企業(yè)可以拿來(lái)的外部資源越來(lái)越少，這就要求必須有一些企業(yè)不斷在圍繞產(chǎn)業(yè)的核心內(nèi)涵創(chuàng)新和積累，才能支撐產(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展。
徐工集團(tuán)從一開(kāi)始就專注于內(nèi)涵式的增長(zhǎng)，將全部資源集中到產(chǎn)品技術(shù)提升和核心競(jìng)爭(zhēng)力的塑造上。一位工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的企業(yè)負(fù)責(zé)人感言：“徐工集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于它的整體規(guī)模，最有競(jìng)爭(zhēng)力的是它有較完善的基礎(chǔ)零部件配套體系，這是國(guó)內(nèi)其他企業(yè)所不具備的?！?
作為徐工集團(tuán)歷史最長(zhǎng)的企業(yè)，徐工重型曾在上世紀(jì)九十年代中后期陷入極其艱難的發(fā)展困境，企業(yè)連續(xù)六年大幅虧損，甚至瀕臨破產(chǎn)，1999年徐工重型提出了“戰(zhàn)略整合”、“三高一大”（即高端、高科技、高附加值和大噸位）等發(fā)展戰(zhàn)略，依靠自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展。
然而，徐工的自主創(chuàng)新之路并非一帆風(fēng)順。到2003年之前，國(guó)內(nèi)還存在著“中國(guó)起重機(jī)行業(yè)與國(guó)際水平還相差二三十年”、“技術(shù)差距越拉越大，規(guī)模差距或可縮小”的固有觀念，由此產(chǎn)生出“中國(guó)起重機(jī)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)的大分工下，做好小中噸位產(chǎn)品，做好中低端市場(chǎng)，做好中國(guó)特色市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念。
徐工重型2003年正式推出了第一臺(tái)超百噸級(jí)起重機(jī)時(shí)，甚至有行業(yè)內(nèi)人個(gè)別專家和一些企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)合撰寫系列專題文章，抨擊這一技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，認(rèn)為“全路面起重機(jī)不適合中國(guó)國(guó)情”。
當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)形勢(shì)是，整個(gè)中國(guó)百噸級(jí)以上市場(chǎng)，均被國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品壟斷，每年國(guó)家要進(jìn)口一二百臺(tái)，而國(guó)際產(chǎn)業(yè)上，一線強(qiáng)勢(shì)企業(yè)已經(jīng)在發(fā)展500噸、800噸的全路面產(chǎn)品。徐工重型不為環(huán)境所困，堅(jiān)定走全球高端水平，全力發(fā)展全路面技術(shù)，連續(xù)四年時(shí)間，成功將中國(guó)產(chǎn)業(yè)的水平推向了500噸的高位，終于帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)開(kāi)始發(fā)展全路面技術(shù)。
徐工重型董事長(zhǎng)張玉純感慨：“如果沒(méi)有當(dāng)時(shí)的堅(jiān)持，中國(guó)目前每年一二百臺(tái)的大噸位市場(chǎng)，還將是國(guó)際品牌的天下，徐工重型更不可能占據(jù)海外市場(chǎng)的20%，帶動(dòng)中國(guó)起重機(jī)成為海外市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)者?！?
體制困局待解
很多時(shí)候，在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中起決定性作用的往往不是企業(yè)規(guī)模，而是權(quán)責(zé)利明晰的經(jīng)營(yíng)機(jī)制。顯然，徐工在引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的口水戰(zhàn)中貽誤了戰(zhàn)機(jī)。在采訪中，記者仍能感受到徐工集團(tuán)對(duì)突破體制之困的殷切企盼。
安徽合力股份公司總經(jīng)理?xiàng)畎矅?guó)表示，徐工作為一家國(guó)有集團(tuán)公司，目前正面臨著尷尬的境地——他們的包袱已經(jīng)很重，還要承擔(dān)很多本應(yīng)由政府來(lái)承擔(dān)的義務(wù)，對(duì)于他們而言，是不公平的。
作為一個(gè)有六十余年歷史的老國(guó)企，徐工還承擔(dān)了太多的企業(yè)分外之事。
對(duì)此，王民很清醒：“我們的壓路機(jī)還是行業(yè)第一，但和以前不一樣了，以前占50%，現(xiàn)在只有30%，別人和我們差得不遠(yuǎn)了。而在裝載機(jī)方面，“徐工現(xiàn)在只能排在第二集團(tuán)軍的后面”。
2007年，徐工營(yíng)業(yè)收入突破300億元，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在飛速地發(fā)展，增速都超過(guò)60%，中聯(lián)重科的營(yíng)業(yè)收入已接近150億元，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁；三一重工、柳工去年的營(yíng)業(yè)收入也均超過(guò)100億元。
不僅國(guó)內(nèi)同行快速發(fā)展，徐工與國(guó)際巨頭的差距也依然不小，單就規(guī)模而言，卡特彼勒去年的營(yíng)業(yè)收入超過(guò)400億美元，小松則為300億美元。況且，徐工的差距不僅僅是規(guī)模上，在技術(shù)創(chuàng)新、效益等方面的差距更大。
體制問(wèn)題，依然是橫亙?cè)谛旃っ媲暗囊粋€(gè)障礙性因素，如何盡快轉(zhuǎn)換體制，卸下包袱，輕裝上陣，徐工集團(tuán)尤為期待。
