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混凝土企業(yè)可持續(xù)發(fā)展道路探索系列之質(zhì)量的控制與管理之路

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-09-26  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:江蘇名和集團(tuán)
核心提示:混凝土企業(yè)可持續(xù)發(fā)展道路探索系列之質(zhì)量的控制與管理之路

  混凝土攪拌站的核心任務(wù)是為工地提供性能完全符合合同要求的優(yōu)質(zhì)混凝土。要達(dá)成這一核心目標(biāo),混凝土攪拌站必須從原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)、混凝土運(yùn)輸調(diào)度、混凝土的營銷和出廠混凝土的后續(xù)服務(wù)等角度加強(qiáng)控制與管理。

 ?。?)原材料的管理與控制
    
  輸入決定輸出,即原材料的質(zhì)量直接影響甚至決定了最終產(chǎn)品的質(zhì)量與性能,這是工業(yè)化生產(chǎn)控制的常識(shí)。對(duì)混凝土而言,各種原材料性能都會(huì)直接影響預(yù)拌混凝土和硬化混凝土的性能,因此,必須加強(qiáng)各種原材料的質(zhì)量控制,保證其質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
    
  目前,實(shí)驗(yàn)室對(duì)原材料的檢驗(yàn)僅僅停留在各種原材料是否滿足基本的技術(shù)要求上,對(duì)各種原材料之間的相互匹配,還沒有足夠的認(rèn)識(shí)。實(shí)際上,水泥與外加劑之間以及水泥與粉煤灰和礦粉等礦物摻合料之間都存在相容性問題,即某種原材料自身的各種性能都完全符合技術(shù)要求,但如果原材料之間的匹配性較差,可能出現(xiàn)1+1小于2的情況,相當(dāng)于花同樣的成本,而混凝土的性能沒有得到完全的發(fā)揮,這其實(shí)也是一種資源的浪費(fèi)。  

  這就要求實(shí)驗(yàn)室對(duì)原材料的檢驗(yàn),要注重其質(zhì)量的相對(duì)穩(wěn)定,并掌握各種原材料的波動(dòng)情況,以便對(duì)混凝土的配合比及時(shí)作出相應(yīng)調(diào)整;同時(shí)實(shí)驗(yàn)室也需要采供部門的配合,技術(shù)部門提前介入采供過程,變被動(dòng)的質(zhì)量檢驗(yàn)為主動(dòng)的質(zhì)量控制,改變目前的“購買什么,使用什么”的被動(dòng)局面,樹立一種科學(xué)的原材料質(zhì)量控制理念:“并不追求各項(xiàng)性能最優(yōu)的材料,而是要求各種原材料性能相對(duì)穩(wěn)定,材料之間的相互匹配性良好”,只有這樣,才能生產(chǎn)性價(jià)比較高的混凝土產(chǎn)品。

 ?。?)生產(chǎn)設(shè)備的管理與維護(hù)
    
  生產(chǎn)設(shè)備是將優(yōu)質(zhì)原材料轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)質(zhì)混凝土的重要手段,沒有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,就無法生產(chǎn)出性能穩(wěn)定的混凝土。必須要加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的日常管理與維護(hù)。
    
  任何機(jī)械設(shè)備都有一定的使用條件和嚴(yán)格的操作規(guī)程,只有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,才能發(fā)揮設(shè)備的最佳性能。
    
  同時(shí),必須要特別注意計(jì)量系統(tǒng)的日常管理與維護(hù),計(jì)量的較大誤差將會(huì)直接導(dǎo)致混凝土配合比的較大誤差,從而會(huì)使混凝土質(zhì)量出現(xiàn)較大波動(dòng),甚至可能導(dǎo)致混凝土不合格。

 ?。?)混凝土運(yùn)輸調(diào)度管理 混凝土的運(yùn)輸過程是將預(yù)拌混凝土從攪拌站運(yùn)送的施工現(xiàn)場(chǎng)的必經(jīng)步驟?;炷猎谶\(yùn)輸過程中,各種性能會(huì)發(fā)生經(jīng)時(shí)變化,尤其是混凝土的坍落度受到外界環(huán)境的影響較大,如果運(yùn)輸調(diào)度不合理,導(dǎo)致混凝土攪拌車在運(yùn)輸過程中受到交通狀況影響而使輸送時(shí)間過長(zhǎng),或者混凝土攪拌車在施工現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間過長(zhǎng),都會(huì)直接導(dǎo)致混凝土的坍落度損失過大,最終影響混凝土的施工性能和硬化混凝土的性能。 
    
  作為運(yùn)輸調(diào)度指揮,必須要充分利用公司現(xiàn)有的GPS定位系統(tǒng),科學(xué)調(diào)度車輛的發(fā)車間隔,同時(shí)要根據(jù)沿途的交通狀況,制定合理的運(yùn)輸路線,加強(qiáng)和施工方的溝通,依據(jù)工地的施工進(jìn)度合理安排混凝土的運(yùn)輸,做到“不壓車、不斷料”。 

  (4)混凝土的營銷管理 混凝土的營銷是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵一環(huán),但混凝土的營銷與其他普通商品的營銷不完全一樣。營銷人員與混凝土購買方的談判具有一定的技術(shù)要求,營銷人員必須要全面了解施工方對(duì)混凝土的各項(xiàng)技術(shù)要求,并要及時(shí)將工地的相關(guān)要求與實(shí)驗(yàn)室溝通,以便實(shí)驗(yàn)室對(duì)施工方提出的對(duì)混凝土的各項(xiàng)技術(shù)要求進(jìn)行評(píng)估,確定實(shí)現(xiàn)這些性能的合理性與可行性,避免由于對(duì)方提出的技術(shù)要求不合理而給后續(xù)過程帶來不必要的麻煩。

  (5)出廠混凝土的后續(xù)服務(wù) 混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑與后期的養(yǎng)護(hù)是一個(gè)密不可分的過程,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致硬化混凝土質(zhì)量的降低甚至不合格。
    
  目前混凝土的生產(chǎn)運(yùn)輸過程由混凝土攪拌站負(fù)責(zé),而混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)則由施工方負(fù)責(zé)。攪拌站提供符合性能要求的合格預(yù)拌混凝土,完全可能由于施工方的施工問題以及后期的養(yǎng)護(hù)不到位而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問題。本著對(duì)混凝土工程質(zhì)量負(fù)責(zé)及避免日后的質(zhì)量糾紛和相互推諉,攪拌站在提供合格的預(yù)拌混凝土的基礎(chǔ)上,應(yīng)積極與施工方進(jìn)行溝通,要求施工方按操作規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè),并依據(jù)混凝土的特點(diǎn)和外界的環(huán)境變化制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案,必要時(shí)混凝土實(shí)驗(yàn)室應(yīng)派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),確保混凝土的質(zhì)量。

 
 
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