中國混凝土網(wǎng)
當(dāng)前位置: 首頁 » 技術(shù) » 百家爭鳴 » 正文

巖土工程師經(jīng)驗(yàn)交流:混凝土路面計(jì)算

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-05-18  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:幫考網(wǎng)綜合報(bào)道
核心提示:巖土工程師經(jīng)驗(yàn)交流:混凝土路面計(jì)算
  項(xiàng)目名稱:屈原至汨羅公路

  項(xiàng)目概述及路面結(jié)構(gòu)說明:屈汨公路屬平微二級(jí)公路,路面寬為9m,土路肩(一側(cè))寬1.5m;自然區(qū)劃為Ⅴ3區(qū),項(xiàng)目沿線砂礫石、水泥豐富,故推薦采用水泥砼路面結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)使用年限為30年。據(jù)交通量分析和軸載譜調(diào)查計(jì)算其設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)為125085934次。路面結(jié)構(gòu)面層采用24cm普通砼,基層采用15cm6%水泥穩(wěn)定砂礫,底基層為15cm4%水泥穩(wěn)定砂礫。面板尺寸為長5m,寬4.5m,縱縫為設(shè)拉桿平縫,橫縫為設(shè)傳力桿縮縫。本結(jié)構(gòu)適用于路基干燥中濕路段。

  一 計(jì)算路基基頂當(dāng)量回彈模量及砼面層相對剛度半徑輸入數(shù)據(jù)

  1 普通砼面層彎拉彈性模量Ec(MPa) = 31000

  2 面層厚度h(m) = 0.24

  3 基層材料回彈模量E1(MPa) = 1500

  4 基層厚度h1(m) = 0.15

  5 底基層材料回彈模量E2(MPa) = 1300

  6 底基層厚度h2(m) = 0.15

  7 土基回彈模量E0(MPa) = 50

  二 計(jì)算荷載疲勞應(yīng)力輸入數(shù)據(jù)

  1 接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)kr = 0.87

  2 綜合系數(shù)kc = 1.2

  3 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne(次) = 125085934

  4 計(jì)算荷載疲勞應(yīng)力系數(shù)v = 0.057

  三 計(jì)算溫度疲勞應(yīng)力輸入數(shù)據(jù)

  1 溫度梯度值Tg(°C/m) = 87

  2 板長L(m) = 5 L/r = 7.75

  3 由圖B.2.2根據(jù)砼面板厚h及L/r查得溫度應(yīng)力系數(shù)Bx = 0.64

  4 面層砼彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fr(MPa) = 5

  5 回歸系數(shù)a = 0.841

  6 回歸系數(shù)b = 0.058

  7 回歸系數(shù)c = 1.323

  四 計(jì)算極限狀態(tài)輸入數(shù)據(jù)

  1 可靠度系數(shù)Rr = 1.13

  一 新建公路的基頂當(dāng)量回彈模量及面層相對剛度半徑計(jì)算

  Ex = (h12*E1+h22*E2)/(h12+h12) = 1400.00

  Dx = (E1*h13+E2*h23)/12+((h1+h1)2/4)*(1/(E1*h1)+1/(E2*h2))-1= 3.14

  hx = (12*Dx/Ex)^(1/3) = 0.30

  a = 6.22*(1-1.51*(Ex/E0)-0.45) = 4.12

  b = 1-1.44*(Ex/E0)-0.45 = 0.77

  基層頂面當(dāng)面回彈模量Et = a*hxb*E0*(Ex/E0)1/3 = 247.60

  普通砼面層的相對剛度半徑r = 0.537*h*(Ec/Et)(1/3) = 0.645
 
 
[ 技術(shù)搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 

 
推薦企業(yè)

?2006-2016 混凝土網(wǎng)版權(quán)所有

地址:上海市楊浦區(qū)國康路100號(hào)國際設(shè)計(jì)中心12樓 服務(wù)熱線:021-65983162

備案號(hào): 滬ICP備09002744號(hào)-2 技術(shù)支持:上海砼網(wǎng)信息科技有限公司

滬公網(wǎng)安備 31011002000482號(hào)