北京經(jīng)受了59年來(lái)最大降雪之后，有讀者反映，二環(huán)主路上出現(xiàn)了大小、形狀不一的坑槽，行車(chē)會(huì)明顯地顛簸，有些車(chē)輛為避讓坑槽緊急減速，給行車(chē)造成安全隱患。“按理說(shuō)二環(huán)路大修沒(méi)幾年呀，不會(huì)這么快就變搓板路啊?！弊x者趙女士說(shuō)。
隨車(chē)跑了半圈二環(huán)路，在朝陽(yáng)門(mén)橋、東直門(mén)橋、安定門(mén)橋附近都看到這樣的坑槽，坑槽大約一兩厘米深，像是道路表層的黑色瀝青混凝土材料被鏟走了一塊。
原因探究
大量使用融雪劑會(huì)縮短道路壽命
記者就此采訪了本市道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)。相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)說(shuō)，二環(huán)路路面出現(xiàn)的局部破損，很難考證具體原因，但的確可能與融雪劑有關(guān)?！奥访婵油莶黄降那闆r，道路巡視人員已經(jīng)掌握，但考慮現(xiàn)在雪還沒(méi)干透，加上低溫條件不宜施工，修補(bǔ)工作會(huì)晚一些進(jìn)行，但也并非要等到春天再修?！边@位負(fù)責(zé)人表示。
承擔(dān)北京郊區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)公司技術(shù)人員告訴記者，融雪劑中的鹽分遇水后，會(huì)發(fā)生“鹽脹”，加快路面破損，破壞路基。融雪劑在瀝青混凝土路面上，將大大降低瀝青材料與砂石料的黏著度，造成瀝青表面脫落，來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛將破損瀝青材料卷走后，就形成路面坑槽。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)：“二環(huán)路上的坑槽，未必是一次使用融雪劑導(dǎo)致的，應(yīng)該有多重綜合因素，如車(chē)流量大，路面超負(fù)荷，融雪劑每年使用等。但可以肯定，融雪劑大量使用會(huì)縮短道路壽命，增加道路后期維護(hù)難度。”
專(zhuān)家建議
提高機(jī)械人工除雪力度 少用融雪劑
遇到大雪天氣，怎么保證城市道路安全通行？北京環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院劉景行建議，可以提高機(jī)械除雪和人工除雪的力度，如降雪后發(fā)動(dòng)全民掃雪鏟冰，盡可能少用融雪劑。瑞通公司技術(shù)專(zhuān)家則提出，城區(qū)推廣機(jī)械除雪需要購(gòu)置大量專(zhuān)業(yè)設(shè)備，而降雪一年只有屈指可數(shù)的幾次，容易造成資源浪費(fèi)。因此，利用施工車(chē)輛改裝掃雪車(chē)是比較經(jīng)濟(jì)可行的方式。如施工常用的裝載機(jī)、平地機(jī)，雪天可以臨時(shí)裝上推雪鏟、掃雪刷，投入掃雪鏟冰作業(yè)。另外，研制彈性好的生物材料防滑鏈加裝在車(chē)輛上，也是非常經(jīng)濟(jì)可行的抗冰雪方式。為保護(hù)綠地，降低道路養(yǎng)護(hù)成本，瑞通公司近幾年一直在推行機(jī)械作業(yè)為主、融雪劑使用為輔的掃雪鏟冰方式。但這種方式能否在交通繁忙的城區(qū)推行還有待檢驗(yàn)。
融雪劑中的鹽分遇水后，會(huì)發(fā)生“鹽脹”，加快路面破損，破壞路基
