【摘 要】提出了鋼筋混凝土橋墩施工時各階段應(yīng)注意的質(zhì)量問題。
【關(guān)鍵詞】鋼筋混凝土橋墩；施工工藝；質(zhì)量問題
隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，我國的公路交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展，公路里程在不斷增大，公路等級也在不斷提高，并且大量低等級公路得到改建和擴建，公路交通正在國民經(jīng)濟生活中發(fā)揮著越來越大的作用。公路橋梁作為交通運輸?shù)难屎?，因此備受關(guān)注，其運營狀態(tài)對保障公路的正常通行、提高公路交通的運營效益具有非常重要的作用。然 而 ，大量的公路橋梁，尤其是鋼筋混凝土橋梁，在使用過程中出現(xiàn)了許多問題，這些問題有許多是由于施工質(zhì)量導(dǎo)致的，本文根據(jù)工程實踐提出了一些鋼筋混凝土橋墩施工時的一些質(zhì)量問題。
1. 鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程
鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程為：安裝準(zhǔn)備→墩柱安裝→懷口混凝土澆筑→拆除鋼楔及斜撐
2. 各工藝流程施工時應(yīng)注意的質(zhì)量問題
2.1 安裝準(zhǔn)備階段應(yīng)注意的質(zhì)量問題
(1）測量放線：安裝前必須在杯口上放出墩柱中心縱橫線，并彈好墨線，矩形墩柱還要彈出外邊線。
(2）檢查杯口底標(biāo)高，高出部分應(yīng)鑿除修整。杯口底部不同厚度鋼板墊平，鋼板間用高強度等級的水泥砂漿抹平，使底部標(biāo)高達到設(shè)計要求。
(3）檢查杯口長、寬、高尺寸，對安裝間隙不符合要求(間隙應(yīng)不小于80mm)應(yīng)修整合格。杯口與預(yù)制墩柱接觸面均應(yīng)鑿毛處理，對預(yù)埋件應(yīng)除銹并復(fù)核其位置，合格后安裝。
(4）在預(yù)制墩柱側(cè)面用墨線彈出中線和標(biāo)高控制線，以便就位時控制其位置。墩柱安裝前對柱各部位尺寸進行丈量檢驗保證墩柱安裝后柱頂高程符合設(shè)計要求。
(5）墩柱的運輸應(yīng)符合預(yù)制構(gòu)件運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，支墊位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
2.2 墩柱安裝階段應(yīng)注意的質(zhì)量問題
(1）用起重機將墩柱對準(zhǔn)軸線位置垂直下放到杯口內(nèi)，起吊時人工配合要放慢下落速度，并在易損部位墊以木板或橡膠墊。
(2）兩面吊線校正位置，必要時用兩臺經(jīng)緯儀從縱橫軸線方向進行監(jiān)測使墩柱垂直，誤差較大時起吊重新就位，誤差較小時可用絲桿千斤頂進行調(diào)整，準(zhǔn)確就位后柱每側(cè)用兩個鋼楔卡緊固定，并加斜撐保持柱體穩(wěn)定，在確保穩(wěn)定后方可摘去吊鉤。
(3）墩柱起吊吊點應(yīng)符合設(shè)計要求。
2.3 杯口混凝土澆筑時應(yīng)注意的質(zhì)量問題：對墩柱就位再次復(fù)測無誤后即可澆筑杯口豆石混凝土，混凝土應(yīng)對稱振搗，澆筑至楔底時停止?jié)仓?。?nbsp;
2.4 拆除鋼楔及斜撐時應(yīng)注意的質(zhì)量問題：當(dāng)杯口混凝土硬化后拆除鋼楔，并按有關(guān)要求對施工縫進行處理，然后補澆二次豆石混凝土，并用抹子將頂面壓光。待混凝土強度達到設(shè)計強度75%后方可拆除斜撐。
2.5 墩柱與基礎(chǔ)間需焊接時應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
3. 季節(jié)性施工時應(yīng)注意的質(zhì)量問題
3.1 雨期施工
(1）杯口內(nèi)存有積水時，應(yīng)在墩柱安裝前清理干凈。
(2）雨期應(yīng)避免在雨中進行預(yù)制墩柱安裝及混凝土澆筑。
如必須施工時應(yīng)采取防雨措施。
3.2 冬期施工時應(yīng)注意的質(zhì)量問題
(1）編制冬施方案，根據(jù)混凝土攪拌、運輸、澆筑及養(yǎng)護進行熱工計算，混凝土人模溫度不得低于10它，混凝土澆筑后應(yīng)及時覆蓋保溫，確?；炷猎谶_到臨界強度前不受凍。
(2）杯口內(nèi)存有積雪時，應(yīng)在墩柱安裝前清理干凈。
(3）及時了解天氣預(yù)報信息，澆筑混凝土要避開寒流。
(4）混凝土運輸車應(yīng)采取保溫措施。
4. 成品保護時應(yīng)注意的質(zhì)量問題
(1)在進行基坑回填時，墩柱易損部位要用木板包裹，以免夯實機械運行過程中將其損壞?；靥顣r宜對稱回填對稱夯實，距離結(jié)構(gòu)0.5~0.8m范圍內(nèi)宜采用人工夯實。
(2)預(yù)制墩柱在運輸及吊裝過程中，與鋼絲繩等鋼性物件接觸處要襯墊橡膠板，防止損壞墩柱棱角。
(3)混凝土澆筑結(jié)束后及時對其進行圍擋并有專人看守，斜撐拆除前任何人不得擾動斜撐及墩柱，防止墩柱傾斜。
5. 其它應(yīng)注意的質(zhì)量問題
為防止墩柱平面位置及垂直度偏差超標(biāo)，混凝土澆筑過程中應(yīng)進行校核，出現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正?；炷翝仓r應(yīng)對稱振搗，并不得碰撞四周鐵楔。
6. 施工時應(yīng)注意的安全、環(huán)保措施
6.1 安全操作要求
(1）吊裝作業(yè)時，必須設(shè)信號工專人指揮，信號工與起重棚駕駛員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落。在起重機機臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得站人。
(2）暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。
(3）在摘鉤時，必須保證構(gòu)件已支撐牢固。摘鉤工不得攀爪構(gòu)件，應(yīng)系好安全帶站在腳手架上摘鉤。
6.2 環(huán)保措施
(1）要防止人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸等產(chǎn)生的噪聲，減少噪聲擾民。
(2）混凝土鑿毛和清理杯口時，要采取降塵措施，防止粉塵污染周圍環(huán)境。 鋼筋混凝土是應(yīng)用非常的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式, 隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，鋼筋混凝土橋梁的應(yīng)用還將更加廣泛，但是鋼筋混凝土橋梁施工導(dǎo)致的質(zhì)量問題也很普遍，鋼筋混凝土橋梁的施工質(zhì)量問題應(yīng)該引起足夠的重視。
參考文獻
?。?］ 邵旭東，橋梁工程，北京：人民交通出版社，2004
?。?］ 裘伯永等，橋梁工程，北京：中國鐵道出版社，2001年
【關(guān)鍵詞】鋼筋混凝土橋墩；施工工藝；質(zhì)量問題
隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，我國的公路交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展，公路里程在不斷增大，公路等級也在不斷提高，并且大量低等級公路得到改建和擴建，公路交通正在國民經(jīng)濟生活中發(fā)揮著越來越大的作用。公路橋梁作為交通運輸?shù)难屎?，因此備受關(guān)注，其運營狀態(tài)對保障公路的正常通行、提高公路交通的運營效益具有非常重要的作用。然 而 ，大量的公路橋梁，尤其是鋼筋混凝土橋梁，在使用過程中出現(xiàn)了許多問題，這些問題有許多是由于施工質(zhì)量導(dǎo)致的，本文根據(jù)工程實踐提出了一些鋼筋混凝土橋墩施工時的一些質(zhì)量問題。
1. 鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程
鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程為：安裝準(zhǔn)備→墩柱安裝→懷口混凝土澆筑→拆除鋼楔及斜撐
2. 各工藝流程施工時應(yīng)注意的質(zhì)量問題
2.1 安裝準(zhǔn)備階段應(yīng)注意的質(zhì)量問題
(1）測量放線：安裝前必須在杯口上放出墩柱中心縱橫線，并彈好墨線，矩形墩柱還要彈出外邊線。
(2）檢查杯口底標(biāo)高，高出部分應(yīng)鑿除修整。杯口底部不同厚度鋼板墊平，鋼板間用高強度等級的水泥砂漿抹平，使底部標(biāo)高達到設(shè)計要求。
(3）檢查杯口長、寬、高尺寸，對安裝間隙不符合要求(間隙應(yīng)不小于80mm)應(yīng)修整合格。杯口與預(yù)制墩柱接觸面均應(yīng)鑿毛處理，對預(yù)埋件應(yīng)除銹并復(fù)核其位置，合格后安裝。
(4）在預(yù)制墩柱側(cè)面用墨線彈出中線和標(biāo)高控制線，以便就位時控制其位置。墩柱安裝前對柱各部位尺寸進行丈量檢驗保證墩柱安裝后柱頂高程符合設(shè)計要求。
(5）墩柱的運輸應(yīng)符合預(yù)制構(gòu)件運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，支墊位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
2.2 墩柱安裝階段應(yīng)注意的質(zhì)量問題
(1）用起重機將墩柱對準(zhǔn)軸線位置垂直下放到杯口內(nèi)，起吊時人工配合要放慢下落速度，并在易損部位墊以木板或橡膠墊。
(2）兩面吊線校正位置，必要時用兩臺經(jīng)緯儀從縱橫軸線方向進行監(jiān)測使墩柱垂直，誤差較大時起吊重新就位，誤差較小時可用絲桿千斤頂進行調(diào)整，準(zhǔn)確就位后柱每側(cè)用兩個鋼楔卡緊固定，并加斜撐保持柱體穩(wěn)定，在確保穩(wěn)定后方可摘去吊鉤。
(3）墩柱起吊吊點應(yīng)符合設(shè)計要求。
2.3 杯口混凝土澆筑時應(yīng)注意的質(zhì)量問題：對墩柱就位再次復(fù)測無誤后即可澆筑杯口豆石混凝土，混凝土應(yīng)對稱振搗，澆筑至楔底時停止?jié)仓?。?nbsp;
2.4 拆除鋼楔及斜撐時應(yīng)注意的質(zhì)量問題：當(dāng)杯口混凝土硬化后拆除鋼楔，并按有關(guān)要求對施工縫進行處理，然后補澆二次豆石混凝土，并用抹子將頂面壓光。待混凝土強度達到設(shè)計強度75%后方可拆除斜撐。
2.5 墩柱與基礎(chǔ)間需焊接時應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
3. 季節(jié)性施工時應(yīng)注意的質(zhì)量問題
3.1 雨期施工
(1）杯口內(nèi)存有積水時，應(yīng)在墩柱安裝前清理干凈。
(2）雨期應(yīng)避免在雨中進行預(yù)制墩柱安裝及混凝土澆筑。
如必須施工時應(yīng)采取防雨措施。
3.2 冬期施工時應(yīng)注意的質(zhì)量問題
(1）編制冬施方案，根據(jù)混凝土攪拌、運輸、澆筑及養(yǎng)護進行熱工計算，混凝土人模溫度不得低于10它，混凝土澆筑后應(yīng)及時覆蓋保溫，確?；炷猎谶_到臨界強度前不受凍。
(2）杯口內(nèi)存有積雪時，應(yīng)在墩柱安裝前清理干凈。
(3）及時了解天氣預(yù)報信息，澆筑混凝土要避開寒流。
(4）混凝土運輸車應(yīng)采取保溫措施。
4. 成品保護時應(yīng)注意的質(zhì)量問題
(1)在進行基坑回填時，墩柱易損部位要用木板包裹，以免夯實機械運行過程中將其損壞?；靥顣r宜對稱回填對稱夯實，距離結(jié)構(gòu)0.5~0.8m范圍內(nèi)宜采用人工夯實。
(2)預(yù)制墩柱在運輸及吊裝過程中，與鋼絲繩等鋼性物件接觸處要襯墊橡膠板，防止損壞墩柱棱角。
(3)混凝土澆筑結(jié)束后及時對其進行圍擋并有專人看守，斜撐拆除前任何人不得擾動斜撐及墩柱，防止墩柱傾斜。
5. 其它應(yīng)注意的質(zhì)量問題
為防止墩柱平面位置及垂直度偏差超標(biāo)，混凝土澆筑過程中應(yīng)進行校核，出現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正?；炷翝仓r應(yīng)對稱振搗，并不得碰撞四周鐵楔。
6. 施工時應(yīng)注意的安全、環(huán)保措施
6.1 安全操作要求
(1）吊裝作業(yè)時，必須設(shè)信號工專人指揮，信號工與起重棚駕駛員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落。在起重機機臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得站人。
(2）暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。
(3）在摘鉤時，必須保證構(gòu)件已支撐牢固。摘鉤工不得攀爪構(gòu)件，應(yīng)系好安全帶站在腳手架上摘鉤。
6.2 環(huán)保措施
(1）要防止人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸等產(chǎn)生的噪聲，減少噪聲擾民。
(2）混凝土鑿毛和清理杯口時，要采取降塵措施，防止粉塵污染周圍環(huán)境。 鋼筋混凝土是應(yīng)用非常的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式, 隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，鋼筋混凝土橋梁的應(yīng)用還將更加廣泛，但是鋼筋混凝土橋梁施工導(dǎo)致的質(zhì)量問題也很普遍，鋼筋混凝土橋梁的施工質(zhì)量問題應(yīng)該引起足夠的重視。
參考文獻
?。?］ 邵旭東，橋梁工程，北京：人民交通出版社，2004
?。?］ 裘伯永等，橋梁工程，北京：中國鐵道出版社，2001年
