今年來(lái)，巴中市交通局針對(duì)地方公路建設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、質(zhì)量監(jiān)管薄弱、從業(yè)單位混雜、交竣工驗(yàn)收不嚴(yán)等突出問題，采取四條措施治理質(zhì)量通病。
一、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。建立健全質(zhì)量控制體系，認(rèn)真落實(shí)交通主管部門、項(xiàng)目業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)理、施工企業(yè)、監(jiān)理單位的責(zé)任，突出項(xiàng)目業(yè)主的主導(dǎo)作用、監(jiān)理單位的主控作用、施工單位的主體作用，定期召開地方公路建設(shè)質(zhì)量安全管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，開展質(zhì)量安全員培訓(xùn)，增強(qiáng)抓好工程質(zhì)量的自覺性和主動(dòng)性。
二、抓住薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)監(jiān)管措施。一是把好設(shè)計(jì)審批關(guān)，對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、設(shè)計(jì)深度不夠的項(xiàng)目堅(jiān)決不予批準(zhǔn)；二是把好招投標(biāo)關(guān)，從招標(biāo)程序、合同內(nèi)容上探索解決圍標(biāo)、串標(biāo)、借牌投標(biāo)等問題的措施。三是把好現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管，推廣業(yè)主、施工、監(jiān)理三方獨(dú)立檢測(cè)制度，開展檢測(cè)數(shù)據(jù)“打假”工作，加大關(guān)鍵工程、隱蔽工程的檢測(cè)頻率，對(duì)技術(shù)難度大、結(jié)構(gòu)安全要求高的項(xiàng)目實(shí)行全程跟蹤監(jiān)管。四是把好工程驗(yàn)收關(guān)。對(duì)不履行交竣工驗(yàn)收的項(xiàng)目進(jìn)行通報(bào)，對(duì)項(xiàng)目交竣工驗(yàn)收不合格的嚴(yán)格按規(guī)定追究責(zé)任。
三、開展專項(xiàng)治理，嚴(yán)格責(zé)任追究。以基本建設(shè)程序、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量責(zé)任追究為重點(diǎn)，開展自查自糾、整改落實(shí)、建章立制，特別是抓“反面典型”的的查處，通過(guò)經(jīng)濟(jì)制裁、資信管理等手段嚴(yán)肅處理責(zé)任單位和責(zé)任人；推行工程質(zhì)量考核評(píng)價(jià)制度，質(zhì)量安全管理混亂或出現(xiàn)重大質(zhì)量安全問題的實(shí)行黃牌、紅牌警告，出現(xiàn)重大質(zhì)量安全事故的全市通報(bào)，并嚴(yán)肅追究責(zé)任。
四、提高施工工藝，治理質(zhì)量通病。嚴(yán)格執(zhí)行施工操作規(guī)程，大力推行施工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，淘汰人工拌和砂漿、混凝土和攤捕水穩(wěn)層等落后工藝，提升路面攤鋪、混凝土澆筑等關(guān)鍵施工流程的設(shè)備性能，消除三背回填、路基填筑材料不合格、填筑厚度超標(biāo)、混合料配合比控制不嚴(yán)、路面平整度差、外表不美觀等“施工工藝通病”，全面提高施工水平。
一、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。建立健全質(zhì)量控制體系，認(rèn)真落實(shí)交通主管部門、項(xiàng)目業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)理、施工企業(yè)、監(jiān)理單位的責(zé)任，突出項(xiàng)目業(yè)主的主導(dǎo)作用、監(jiān)理單位的主控作用、施工單位的主體作用，定期召開地方公路建設(shè)質(zhì)量安全管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，開展質(zhì)量安全員培訓(xùn)，增強(qiáng)抓好工程質(zhì)量的自覺性和主動(dòng)性。
二、抓住薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)監(jiān)管措施。一是把好設(shè)計(jì)審批關(guān)，對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、設(shè)計(jì)深度不夠的項(xiàng)目堅(jiān)決不予批準(zhǔn)；二是把好招投標(biāo)關(guān)，從招標(biāo)程序、合同內(nèi)容上探索解決圍標(biāo)、串標(biāo)、借牌投標(biāo)等問題的措施。三是把好現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管，推廣業(yè)主、施工、監(jiān)理三方獨(dú)立檢測(cè)制度，開展檢測(cè)數(shù)據(jù)“打假”工作，加大關(guān)鍵工程、隱蔽工程的檢測(cè)頻率，對(duì)技術(shù)難度大、結(jié)構(gòu)安全要求高的項(xiàng)目實(shí)行全程跟蹤監(jiān)管。四是把好工程驗(yàn)收關(guān)。對(duì)不履行交竣工驗(yàn)收的項(xiàng)目進(jìn)行通報(bào)，對(duì)項(xiàng)目交竣工驗(yàn)收不合格的嚴(yán)格按規(guī)定追究責(zé)任。
三、開展專項(xiàng)治理，嚴(yán)格責(zé)任追究。以基本建設(shè)程序、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量責(zé)任追究為重點(diǎn)，開展自查自糾、整改落實(shí)、建章立制，特別是抓“反面典型”的的查處，通過(guò)經(jīng)濟(jì)制裁、資信管理等手段嚴(yán)肅處理責(zé)任單位和責(zé)任人；推行工程質(zhì)量考核評(píng)價(jià)制度，質(zhì)量安全管理混亂或出現(xiàn)重大質(zhì)量安全問題的實(shí)行黃牌、紅牌警告，出現(xiàn)重大質(zhì)量安全事故的全市通報(bào)，并嚴(yán)肅追究責(zé)任。
四、提高施工工藝，治理質(zhì)量通病。嚴(yán)格執(zhí)行施工操作規(guī)程，大力推行施工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，淘汰人工拌和砂漿、混凝土和攤捕水穩(wěn)層等落后工藝，提升路面攤鋪、混凝土澆筑等關(guān)鍵施工流程的設(shè)備性能，消除三背回填、路基填筑材料不合格、填筑厚度超標(biāo)、混合料配合比控制不嚴(yán)、路面平整度差、外表不美觀等“施工工藝通病”，全面提高施工水平。
