摘 要：對建立城市混凝土攪拌站中車、站、泵的配置選用原則作了介紹，提出了與施工方法相匹配的施工設(shè)備配備方案，對建立城市混凝土攪拌站具有非常重要的意義。
關(guān)鍵詞：混凝土，攪拌站，配置，方法
隨著山西省高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成，公路系統(tǒng)的設(shè)備利用率將逐年降低，為了提高現(xiàn)有設(shè)備的利潤率，使其在有效的生命周期內(nèi)創(chuàng)造更多價值，山西路橋某子公司的設(shè)備租賃公司計劃通過融資、聯(lián)營等方式在相關(guān)城郊建立混凝土集中攪拌站，給城區(qū)建設(shè)提供商品混凝土，這不失為一種明智之舉。但如何選用車、站、泵等施工機(jī)械設(shè)備和施工方法以及車、站、泵的優(yōu)化匹配是建站前必須考慮的主要問題。
1 車、站、泵配置選用原則
1. 1 混凝土攪拌輸送車
混凝土攪拌輸送車解決的是混凝土到施工工地路途中輸送的問題。選用時應(yīng)考慮其載重容積、工地道路狀況、距離遠(yuǎn)近及混凝土輸送車全國規(guī)模生產(chǎn)的有十幾家，輸送車筒容積一般為3m3～9m3 ，中小型輸送車的技術(shù)水平同國外同類產(chǎn)品相當(dāng)。
其液壓件、減速箱、底盤大部分采用進(jìn)口。國外輸送車的筒體容積為6m3～15m3，其余基本上能滿足我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要。
選用輸送車時應(yīng)考慮交通是否方便、距離遠(yuǎn)近等因素，國外運送距離一般為8m～12m，從經(jīng)濟(jì)性來說混凝土長期在筒內(nèi)滯留、超遠(yuǎn)距離運輸對澆筑質(zhì)量不利。
另外，還需要考慮工地路面狀況及澆筑時間長短，根據(jù)情況配置相應(yīng)數(shù)量的配套車。
1. 2 混凝土攪拌站(耬)
混凝土攪拌站(耬) 是將不同規(guī)格的砂子、石料、水泥、添加劑等原材料，按一定比例集中，攪拌成商品混凝土。選用時應(yīng)考慮原材料運輸、稱量自動化程度及結(jié)構(gòu)布局等。
混凝土攪拌站(耬) 主機(jī)容量為2m3 、3m3 、4m3 、5m3 ，生產(chǎn)率60m3/h～150m3/h。中小型混凝土攪拌站的技術(shù)水平同國外同類產(chǎn)品相當(dāng)。液壓件、分動箱、進(jìn)出料控制系統(tǒng)大都采用進(jìn)口。
國外混凝土攪拌站主機(jī)容量為6m3～15m3 ，生產(chǎn)率為150 m3/h～360m3/ h。除大型攪拌站外，公路企業(yè)所使用的中小型攪拌站基本上能滿足我國基礎(chǔ)建設(shè)的需要。
選用時首先要考慮建立在交通方便的公路、鐵路沿線，以便于原材料的裝卸、運輸，從而以較少的費用獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
其次還應(yīng)考慮攪拌站的結(jié)構(gòu)布局，應(yīng)盡量減少混凝土站的占地面積，減少原材料過多的轉(zhuǎn)運。譬如建一個生產(chǎn)率是200m3/h 的攪拌站就無需訂購一個生產(chǎn)率為200m3/h 的攪拌站，應(yīng)利用兩臺100m3/h攪拌站合并，攪拌機(jī)、輸送機(jī)等共用，這樣要節(jié)約資金20%，減少占地面積，結(jié)構(gòu)緊湊。
混凝土攪拌站不宜采用大型、固定方式，應(yīng)考慮到今后的拆遷、遠(yuǎn)距離運輸?shù)姆奖阈浴?/P>
1. 3 混凝土泵、泵車
混凝土泵、泵車將運到現(xiàn)場的商品混凝土水平或垂直輸送到鋼結(jié)構(gòu)空隙并滲透到需要澆筑的各個位置，并借用人工布料桿將料輸送到幾層甚至數(shù)十層高的樓面上，選用時應(yīng)考慮樓層高低、澆筑量多少、同時還要考慮易損件狀況。
混凝土泵國產(chǎn)設(shè)備都基本過關(guān)，混凝土泵的排量一般為25m3/h～90m3/h ，混凝土輸送管出口壓力一般為4.6MPa～14MPa ，混凝土泵車的排量為85m3/h～115m3/h。臂架節(jié)數(shù)為3節(jié)～4節(jié)、臂架高度為17m～46m。中小型混凝土泵車與國外設(shè)備相當(dāng)，主泵、密封件、液壓件、底盤基本采用進(jìn)口。國外混凝土泵車的排量一般為80m3/h～150m3/h ，混凝土管出口壓力達(dá)25MPa ，臂架節(jié)數(shù)為5節(jié)～6節(jié)，臂架長度36m～62m。除長臂架泵車外，其他基本能滿足我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要。但在選用時要考慮以下因素:
1) 經(jīng)濟(jì)性即易損件的采購難易程度及供貨狀況。
2) 臺班費用、泵送費用、減少機(jī)械費用。
3) 施工區(qū)域的地質(zhì)狀況、澆筑量、建筑的高低。建筑高、澆筑量大，應(yīng)考慮選擇高壓大排量的泵。
表1 三種較典型的攪拌站配置
2 三種較典型的攪拌站的配置
根據(jù)某大型機(jī)械租賃公司多年經(jīng)驗及其用主購置成套混凝土設(shè)備的情況，現(xiàn)將三種較典型的攪拌站配置列入表1 ，從這3 家選用攪拌站配置可看出，其設(shè)備品種基本相同，但配置不同，因而選用車、站、泵時應(yīng)結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)實力，該地區(qū)攪拌站的數(shù)量、商品混凝土的需求量，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等應(yīng)綜合考慮。
3 施工方法不同其配置也不相同
現(xiàn)將三種典型施工方法的配置列于表2 。
從以上三種方案可以看出，第三種方案投資少，適合小型建筑但效率低，質(zhì)量不易保證。第一種方法泵送效率高，質(zhì)量好，但對原材料要求嚴(yán)格，水泥用量較大維修費用及配件費用較高，適合高層建筑及大型鋼結(jié)構(gòu)建筑。因而，不論攪拌站的配置、施工方法都要綜合考慮，包括城市建設(shè)規(guī)模、攪拌站數(shù)量、混凝土原材料來源、資金、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況、澆筑方法及樓層高低等。
表2 三種典型的施工方法配置
再結(jié)合公路企業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備，合理選用匹配，其最終目的是以最少人力、物力、財力的投入獲取最大利潤，滿足日益增長的基礎(chǔ)工程建設(shè)需要。
4 攪拌站配置、施工方法的發(fā)展方向
為了做好攪拌站的配置及施工方法的選用，應(yīng)組建系統(tǒng)配置，配置配送順序、運輸能力，建立配置管理數(shù)據(jù)庫、圖形信息分析，統(tǒng)計確立時顯示狀態(tài)信息，從而有效掌握各種車、站、泵配置，對施工狀況進(jìn)行動態(tài)管理。在施工過程中，充分利用IT 技術(shù)遠(yuǎn)程管理信息處理系統(tǒng)。監(jiān)控混凝土機(jī)械設(shè)備狀況的遠(yuǎn)程管理信息系統(tǒng)，在單臺車、站、泵上分別安裝IT 系統(tǒng)，將單臺車、站、泵運行信息向數(shù)據(jù)庫集中反饋，通過互聯(lián)網(wǎng)確認(rèn)，將這些數(shù)據(jù)同銷售人員獲得的用戶信息加以比較，從而優(yōu)化車、站、泵的配置施工方法的選用，滿足工程建設(shè)不同層次的要求。
由于當(dāng)前GPS系數(shù)尚未普及推廣，因而限制了IT 技術(shù)的應(yīng)用。目前可將各種攪拌站列表統(tǒng)計，同時建立單臺車、站泵管理數(shù)據(jù)庫，建立各種設(shè)備定位、追蹤圖，收集各種建站設(shè)置的統(tǒng)計，建立網(wǎng)，形成圖形信息分析并組建新的監(jiān)控系統(tǒng)，為今后GPS系統(tǒng)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
總之?dāng)嚢枵九渲谩⑹┕し椒ǖ倪x用是一個綜合系統(tǒng)問題，需要生產(chǎn)廠家、銷售人員、維修人員、用戶相互配合，才能實現(xiàn)先進(jìn)的攪拌站配置和最佳的施工方法。
